Gjysmë milioni vdekje çdo vit mund të parandalohen me këto rregullime për sigurinë rrugore, zbulon studimi

Topline

Më shumë se gjysmë milioni vdekje mund të parandalohen çdo vit duke siguruar që njerëzit të mbajnë helmeta dhe rripa sigurie, të respektojnë kufijtë e shpejtësisë dhe të mos ngasin makinën kur janë të dehur sipas një studimi të ri, pasi studiuesit sugjerojnë se shumë qeveri nuk i kanë dhënë përparësi rritjes së sigurisë në trafik vitet e fundit. .

Fakte kyçe

Diku nga 25% deri në 40% të vdekjeve në rrugë mund të parandalohen duke synuar shpejtësinë, drejtimin e automjetit në gjendje të dehur dhe vendosjen e helmetës dhe rripit të sigurimit në 185 vende çdo vit, vlerësuan studiuesit duke përdorur një rishikim sistematik të literaturës së studimeve të rishikuara nga kolegët.

Trajtimi i shpejtësisë me ndryshime të tilla si përmirësimi i infrastrukturës ose kontrollet elektronike të shpejtësisë do të shpëtonte shumicën e vdekjeve - më shumë se 340,0000 në vit - vlerësuan studiuesit, ndërsa zbatimi i rregullave për vendosjen e helmetës së motoçikletës dhe rripit të sigurimit mund të parandalonte më shumë se 120,000 vdekje.

Në SHBA, rreth 43,000 jetë mund të shpëtohen çdo vit duke synuar të katër këta faktorë, sipas gazetës, një në një. seri e studimeve të publikuara në Bisturi të mërkurën u fokusua në sigurinë rrugore.

Shumica e vdekjeve nga trafiku janë të parandalueshme, tha Dr. Adnan Hyder, koordinator i serisë së studimit dhe profesor i shëndetit global në Shkollën e Shëndetit Publik të Institutit Milken të Universitetit George Washington në një deklaratë, duke shtuar se vdekjet vazhdojnë të rriten çdo vit në vendet me të ardhura të ulëta. ndërsa "progresi në vendet me të ardhura të larta është ngadalësuar gjatë dekadës së fundit".

Numër i madh

Gati 1.4 milionë. Kaq shumë njerëz vdesin çdo vit nga dëmtimet në trafik, ndërsa 50 milionë njerëz lëndohen çdo vit. Më shumë se 90% e këtyre vdekjeve ndodhin në vendet me të ardhura të ulëta dhe të mesme.

Citimi thelbësor

"Ka pasur shumë suksese në sigurinë rrugore në nivel global, duke përfshirë përfshirjen e saj në Objektivat e Zhvillimit të Qëndrueshëm [Kombeve të Bashkuara], por retorika ende nuk ka dhënë rezultate në terren," bashkautorja e serisë Dr. Margie Peden, kreu i Programi Global i Lëndimeve në Institutin George për Shëndetin Global në Mbretërinë e Bashkuar, thuhet në një deklaratë. "Një rënie reale dhe e qëndrueshme e dëmtimeve dhe vdekjeve në trafikun rrugor global do të ndodhë vetëm me fokus në zbatimin e ndërhyrjeve efektive dhe veprimeve të bashkërenduara të vendit."

Sfondi kryesor

Lëndimet në trafikun rrugor janë shkaku kryesor i vdekjeve në mbarë botën për moshat 5-29 vjeç, ndërsa vendet me të ardhura të ulëta dhe të mesme shohin numrin më të madh të vdekjeve dhe lëndimeve nga incidentet e trafikut rrugor, të cilat po vazhdojnë të rriten. Në SHBA në vitin 2021, vdekjet nga trafiku goditën më i lartë niveli në 15 vjet, me më shumë se 42,000 të vdekur në aksidentet e trafikut të automjeteve, një rritje prej 10% nga viti 2020. Anëtarë të Kombeve të Bashkuara në 2015 i adoptuar më shumë se një duzinë synimesh të zhvillimit të qëndrueshëm për të përmirësuar jetën e njerëzve në mbarë botën, duke përfshirë përgjysmimin e vdekjeve nga trafiku dhe lëndimet deri në vitin 2030, por bota është në "rrezik të madh" për të mos arritur këtë qëllim, studiuesit në një nga seritë' kundërshtuan studimet. Ata sugjeruan se mund të jetë më e vështirë për qeveritë që ta arrijnë këtë qëllim, pasi atyre u është dashur të zhvendosin prioritetet e tyre në mes të pandemisë Covid-19. Studiuesit argumentuan se qeveritë duhet të përqendrohen në ligjet për moshën minimale të pirjes, ligjet për rripat e sigurimit dhe helmetat, zbatimin e ligjeve për shpejtësinë dhe kërkesat e nivelit të ulët të përmbajtjes së alkoolit në gjak për drejtuesit e rinj, të cilat të gjitha janë provuar se parandalojnë vdekjet në trafik.

Leximi më tej

2021 Vdekjet në trafik kanë arritur nivelin më të lartë në mbi 15 vjet (Forbes)