Projekti i hidrogjenit të gjelbër synon të dekarbonizojë veriun industrial të Evropës

CEO i Cepsa: BE-ja ka një krizë të vërtetë energjetike që mund të zgjasë 'dy vjet'

Firma e energjisë Cepsa me seli në Madrid tha se do të punonte me Portin e Roterdamit për të zhvilluar "korridorin e parë të gjelbër të hidrogjenit midis Evropës Jugore dhe Veriore", në shenjën më të fundit sesi sektori në zhvillim po tërheq interes nga kompani dhe organizata të mëdha.

Në një njoftim të martën, Cepsa, e cila është e përfshirë në eksplorimin dhe prodhimin e naftës dhe gazit natyror, tha se projekti do të krijojë "një zinxhir të gjelbër furnizimi me hidrogjen" midis Portit të Algeciras në Spanjën jugore dhe Roterdamit, qyteti holandez që është shtëpia e Porti më i madh i Evropës.

“Marrëveshja përshpejton dekarbonizimin e industrisë së rëndë dhe transportit detar dhe mbështet pavarësinë energjetike dhe sigurinë e Evropës”, ​​thuhet në deklaratën, e cila u publikua edhe nga Porti i Roterdamit.

“Bashkëpunimi është pjesë e ambicies së Roterdamit për të furnizuar Evropën Veriperëndimore me 4.6 milionë tonë hidrogjen të gjelbër deri në vitin 2030,” vazhdoi të shtohej.

Dy palët kanë nënshkruar një memorandum mirëkuptimi në lidhje me projektin. Aksionerët e Cepsa janë The Carlyle Group dhe Mubadala Investment Company Group.

Lexoni më shumë rreth energjisë nga CNBC Pro

“Cepsa planifikon të eksportojë hidrogjenin e prodhuar në Parkun Energjetik San Roque pranë Gjirit të Algeciras, përmes transportuesve të hidrogjenit si amoniaku ose metanoli, në Portin e Roterdamit”, thuhet në deklaratën e së martës.

Drejtori i Përgjithshëm i Autoritetit të Portit të Roterdamit, Allard Castelein, tha se Evropa veriperëndimore përdori "shumë më shumë energji sesa mund të prodhojë në një mënyrë të qëndrueshme".

“Prandaj ne po krijojmë korsi të shumta tregtare për hidrogjenin e gjelbër, së bashku me vendet eksportuese dhe bizneset private në të gjithë botën,” shtoi ai.

Castelein vazhdoi të përshkruajë Spanjën Jugore si një "lokacion logjik për të prodhuar hidrogjen të gjelbër si për përdorim lokal ashtu edhe për eksport" falë porteve, erës, diellit dhe "hapësirës së bollshme".

"Ngritja e kësaj korsie tregtare midis Algeciras dhe Roterdamit është një kontribut thelbësor në ambicien e Evropës për të reduktuar emetimet e CO2, si dhe për të rritur pavarësinë energjetike të Evropës dhe për të stimuluar ekonomitë tona," tha ai.

I përshkruar nga Agjencia Ndërkombëtare e Energjisë si një "bartës i gjithanshëm i energjisë", hidrogjeni ka një gamë të ndryshme aplikimesh dhe mund të vendoset në një gamë të gjerë industrish.

Mund të prodhohet në disa mënyra. Një metodë përfshin elektrolizën, me një rrymë elektrike ndarjen e ujit në oksigjen dhe hidrogjen.

Nëse energjia elektrike e përdorur në këtë proces vjen nga një burim i rinovueshëm si era ose dielli, atëherë disa e quajnë atë hidrogjen "të gjelbër" ose "të rinovueshëm". Sot, shumica dërrmuese e gjenerimit të hidrogjenit bazohet në lëndët djegëse fosile.

Njoftimi i së martës thoshte se Cepsa synonte "të udhëheqë prodhimin e hidrogjenit të gjelbër në Spanjë dhe Portugali deri në vitin 2030 me një kapacitet prodhues prej 2 GW".

Ai shtoi se do të zhvillonte një portofol 7 GW të projekteve të energjisë së rinovueshme - duke përfshirë diellin dhe erën - për të prodhuar energjinë e rinovueshme të nevojshme për prodhimin e hidrogjenit të gjelbër.

planet e Evropës

Burimi: https://www.cnbc.com/2022/10/12/green-hydrogen-project-aims-to-decarbonize-europes-industrial-north.html