Shtatë ekranet e Grand Wagoneer janë karta Trump për modelin më të madh të Jeep

Stellantis ishte kryesisht i fjetur gjatë disa viteve të fundit pasi prodhuesit e makinave njëri pas tjetrit dolën me SUV të rinj me tre rreshta për të apeluar ndaj shpërthimit të transportit familjar nga blerësit mijëvjeçarë të makinave. Pastaj erdhi një Jeep Grand Cherokee i zgjatur.

Më në fund, vitin e kaluar, Jeep prezantoi Grand Wagoneer, duke ringjallur një pllakë emri pas gati 30 vjetësh për SUV-në e tij më të madh dhe madhështor. Dhe me siguri, cili është çelësi për të gjithë propozimin e Grand Wagoneer?: shtatë ekrane.

Një nga diferencuesit më të rëndësishëm pasi Jeep e tregton atë shumë të rehatshëm, Grand Wagoneer i ri me tre rreshta është fakti që tabela e emrit ofron shtatë ekrane dixhitale në të gjithë automjetin – deri në katër në konsolat e përparme dhe të pasme, duke përfshirë një ekran të madh navigimi; ekrane të veçanta për çdo pasagjer të rreshtit të dytë; dhe një ekran vetëm për pasagjerin e sediljes së përparme.

"Ne kishim bërë disa makina konceptuale me kaq shumë ekrane, por ishte vetëm konceptuale," më tha Josh Rigg, menaxher kryesor i dizajnit në Stellantis dhe kreu i përvojës së përdoruesit të Jeep/Chrysler. "Çdo gjë shkon [në një koncept.] Por për sa i përket ekzekutimit të qëllimshëm, kuptimplotë, shumë të synuar - ky është ekrani më i madh deri më tani."

Jo vetëm që gjithsej tre ekranet e konsolës i japin shoferit dhe pasagjerëve të pasëm kontroll të përshtatshëm dixhital të funksioneve të shumta të Grand Wagoneer – të cilat variojnë nga kontrollet shumë fleksibël të klimës deri tek masazhimi i sediljeve të përparme – por ekrani për çdo pasagjer të radhës së dytë mund të kontrollohet individualisht nga ai pasagjer, duke përdorur programimin e FireTV nga Amazon dhe duke aksesuar përmbajtje të tjera. E njëjta gjë për ekranin e pasagjerit të përparmë, i cili teknologjia optike në mënyrë të kuptueshme bllokon shikimin nga shoferi.

Rigg vuri në dukje se sistemi i Grand Wagoneer u ndërtua mbi suksesin e vazhdueshëm të kompanisë me sistemin e tij të komunikimit dixhital të vlerësuar të lartë Uconnect. "Ne nuk donim të rishpiknim rrotën kur ajo tashmë ishte duke punuar," tha ai. Sistemi i Grand Wagoneer është "më i shpejtë me kalime më të shpejta midis aplikacioneve dhe ndërsa ecni nëpër përmbajtje", tha ai, si dhe më i gjerë dhe shumë i individualizuar.

"Kur ne po flisnim për luksin në fillim, ne donim të kuptonim se çfarë do të thoshte" për konsumatorët, tha Rigg. “Kompania mbledh shumë të dhëna për klientët dhe sistemi ynë duhej të ishte shumë i personalizuar, me të vërtetë zhytës. Dhe gjëja e tretë është kur ulesh në Wagoneer me zonat hapësinore, është shumë e dukshme që të bën të ndihesh se kjo është e imja, në çdo pozicion në makinë - se më është kujdesur shumë. Të kesh diçka unike për çdo pasagjer ishte e rëndësishme.”

Në rreshtin e dytë të automjetit, për shembull, ai tha: "Një pasagjer mund të shikojë Netflix dhe një mund të futë një kontrollues lojërash, dhe kjo lehtëson të gjitha luftimet."

Sa i përket pasagjerit të përparmë, Rigg tha: “Ne donim t'u jepnim atyre mundësinë për të bërë të gjitha këto gjëra shtesë. Tashmë, ata nuk mund të përdorin ekranin e navigimit ose tastierën” në qendër të kabinës, sepse, natyrisht, një aktivitet i tillë mund të shpërqendrojë shoferin dhe shoferi është i kufizuar në aktivitete të caktuara.

"Por," vuri në dukje ai, "nëse i japim pasagjerit mundësinë për të parë media ose për të parë një film, është edhe më e rëndësishme që shoferi të mos shpërqendrohet. Pra, ka një film në ekranin e pasagjerit që e mban atë të lokalizuar dhe nuk lejon që shoferi ta shohë atë.”

Gjithashtu vendimtare për tërheqjen e grupit të ekraneve Grand Wagoneer, tha Rigg, është se “sedilja e pasme mund të ndalojë përmbajtjen dhe të vazhdojë aty ku e keni lënë. Ky është një komoditet i mahnitshëm për një prind. Ju nuk keni pse të jeni i keqi dhe të ndaloni transmetimin, të mbani tableta ose të shqetësoheni për vjedhjen e tyre nga automjeti, ose të shqetësoheni për nxehtësinë ose të ftohtin. Është i qetë dhe i përshtatshëm sepse është i integruar.”

...

Një çelës për të gjithë propozimin e Grand Wagoneer