GM's Cruise shkarkon nëntë drejtuesit kryesorë në mes të hetimeve të sigurisë

General Motors ' Njësia e automjeteve autonome të lundrimit ka shkarkuar nëntë "udhëheqës kryesorë" mes hetimeve të vazhdueshme të sigurisë të shkaktuara nga një aksident në tetor në San Francisko, sipas një mesazhi të brendshëm të marrë nga CNBC.

Largimet përfshijnë drejtues nga ekipet ligjore, të çështjeve qeveritare, operacionet tregtare dhe të sigurisë dhe sistemeve të Cruise, sipas mesazhit të gjerë të kompanisë, për të cilin zëdhënësit e GM dhe Cruise konfirmuan se ishte autentik.

Mesazhi thoshte se "udhëheqja e re është e nevojshme" që kompania të rifitojë besimin dhe të funksionojë "me standardet më të larta kur bëhet fjalë për sigurinë, integritetin dhe përgjegjshmërinë".

Problemet e Cruise janë më të fundit për industrinë e automjeteve vetë-drejtuese. Komercializimi i automjeteve autonome ka qenë shumë më sfidues nga sa parashikohej shumë edhe disa vite më parë. Sfidat kanë çuar në një konsolidim në sektorin e automjeteve autonome pas vitesh entuziazmi duke promovuar teknologjinë si tregu i ardhshëm multitrilion dollarësh për kompanitë e transportit.

Ndryshimet në Cruise, që u raportuan fillimisht nga Reuters, pasojnë një analizë fillestare të përgjigjes së kompanisë ndaj një aksidenti të 2 tetorit që përfshinte një nga robotaksitë e Cruise, i cili tërhoqi zvarrë një këmbësor pasi personi u godit nga një automjet tjetër.

Pas aksidentit, Departamenti i Automjeteve në Kaliforni pezulloi lejet e vendosjes dhe testimit për automjetet e tij autonome në fund të tetorit. Cruise më pas vazhdoi me ndalimin e të gjitha operacioneve të rrugëve në SHBA

Kompania gjithashtu përballet me presion rregullator dhe gjoba për potencialisht mashtruese ose fshehje të informacionit në lidhje me aksidentin. Administrata Kombëtare e Sigurisë së Trafikut në Autostrada dhe Komisioni i Shërbimeve Publike të Kalifornisë po hetojnë Cruise dhe incidentin.

CEO e GM, Mary Barra, e cila shërben si kryetare e Cruise, javën e kaluar në Detroit tha se kompania është "shumë e fokusuar në rregullimin e anijes" në Cruise. Veprimet e tij përfshijnë dy rishikime të vazhdueshme të jashtme të sigurisë që do të udhëheqin rrugën e kompanisë përpara. Ato pritet të përfundojnë në fillim të vitit 2024, tha ajo. 

“Vendimet e personelit të marra sot janë një hap i domosdoshëm që Cruise të ecë përpara pasi fokusohet në përgjegjshmëri, besim dhe transparencë. GM mbetet e përkushtuar për të mbështetur Cruise në këto përpjekje, "tha GM në një deklaratë të dërguar me email të mërkurën.

Largimet shtesë vijnë afërsisht një muaj pasi CEO dhe bashkëthemeluesi i Cruise Kyle Vogt dhe bashkë-themeluesi dhe shefi i produktit Dan Kan dhanë dorëheqjen.

Kjo është gjithashtu një pengesë për një industri të varur nga besimi i publikut dhe bashkëpunimi i rregullatorëve. Njësia kishte mbrojtur në muajt e fundit plane ambicioze për t'u zgjeruar në më shumë qytete, duke ofruar udhëtime plotësisht autonome me taksi.

GM bleu Cruise në 2016. Më pas solli investitorë si Honda Motor, SoftBank Vision Fund dhe së fundmi Walmart dhe Microsoft. Megjithatë, vitin e kaluar, GM bleu aksionet e pronësisë së aksioneve të SoftBank për 2.1 miliardë dollarë.

Drejtuesit e GM, përfshirë Barra, kishin shpresuar se startup-i do të rriste një rrjet transporti pa shofer këtë vit dhe shpresonin se Cruise do të luante një rol të dukshëm në dyfishimin e të ardhurave të kompanisë deri në vitin 2030.

Por deri më tani, Cruise i ka kushtuar GM më shumë se 8 miliardë dollarë që kur kompania e bleu atë në 2016, sipas dosjeve publike. Humbjet janë rritur çdo vit, duke përfshirë 1.9 miliardë dollarë deri në tremujorin e tretë të këtij viti.

Mos i humbisni këto histori nga CNBC PRO: