GM do t'i shesë deri në 175,000 automjete elektrike Hertz deri në vitin 2027

General Motors ka rënë dakord të shesë deri në 175,000 automjete elektrike për Hertz Global gjatë pesë viteve të ardhshme, kompanitë njoftuan të martën.

Marrëveshja kërkon që GM të fillojë furnizimin me automjete elektrike si Chevrolet Bolt EV dhe Bolt EUV për gjigantin e makinave me qira duke filluar nga tremujori i parë i vitit të ardhshëm. Këto automjete pritet të pasohen nga modele më të reja EV në teknologjinë e baterive Ultium të kompanisë, si p.sh si Chevrolet Blazer, Equinox Chevrolet dhe automjete nga markat e tjera të GM.

GM pritet të rritet ndjeshëm prodhimin e saj të automjeteve tërësisht elektrike në vitet e ardhshme, ndërsa prodhimi i makinave dhe kamionëve në Amerikën e Veriut - si dhe bateritë e përdorura për t'i fuqizuar ato - rritet. Kompania planifikon të arrijnë kapacitetin e prodhimit prej 1 milion EV në Amerikën e Veriut dhe Kinë, secila, deri në vitin 2025.

GM është prodhuesi më i fundit i automjeteve që ka arritur një marrëveshje të tillë me Hertz pas Tesla Polestar, një startup i automjeteve elektrike të mbështetur nga Volvo. Ato marrëveshje ishin për 100,000 dhe 65,000 automjete, respektivisht, duke e bërë marrëveshjen e GM më të madhen nga tre.

"Puna jonë me Hertz është një hap i madh përpara për reduktimin e emetimeve dhe miratimin e EV që do të ndihmojë në krijimin e mijëra klientëve të rinj EV për GM," CEO Mary Barra tha në një deklaratë.

Hertz ka bërë rritjen e saj flota e automjeteve elektrike prioritet pas daljes nga falimentimi më pak se një vit më parë. Kompania e ngarkuar me borxhe ishte një viktimë e hershme e pandemisë së koronavirusit, por që atëherë është rikuperuar mes kërkesës në rritje në çështjet e udhëtimit dhe zinxhirit të furnizimit. Problemet kanë rezultuar në inventar më të ulët, por fitime më të larta për flotat e makinave me qira.

Kompanitë nuk pranuan të publikonin detaje financiare të marrëveshjes. Steve Carlisle, presidenti i GM i Amerikës së Veriut, tha se kompania planifikon të shesë EV-të rreth "marzhit të shitjes me pakicë" në vend të shitjeve me zbritje të flotës.

"Është biznes i mirë," u tha Carlisle gazetarëve gjatë një telefonate.

Aksionet e GM dhe Hertz ishin relativisht të pandikuar nga njoftimi. Të dyja ishin në rënie mesditën e së martës mes një rënieje më të gjerë të tregut.

Investitorët tradicionalisht i kanë kundërshtuar prodhuesit e automjeteve kur ata shesin një numër të madh automjetesh në flotat e përditshme me qira. Kjo për shkak se makinat dhe kamionët që u shiten kompanive me qira zakonisht shiten me zbritje, me oferta të tilla që përdoren për të reduktuar inventarët e fryrë dhe për të rritur dërgesat totale të automjeteve.

Megjithatë, aksionerët dhe analistët i janë përgjigjur pozitivisht prodhuesit e automjeteve si Tesla shitja e automjeteve elektrike te Hertz, duke e parë lëvizjen si një shenjë se makinat elektrike me bateri po shkonin më në rrymë.

Hertz synon që një e katërta e flotës së saj të jetë elektrike deri në fund të vitit 2024, ndërsa GM ka njoftuar planet për të ofrojnë vetëm automjete elektrike deri në vitin 2035.