GM zbulon një kamionçinë të re premium të madhësisë së mesme GMC Canyon, duke filluar nga 40,000 dollarë

DETROIT - General Motors të enjten zbuloi GMC Canyon të ridizajnuar si një ofertë më premium se sa pickup-i aktual i madhësisë së mesme, duke përfshirë një model të ri AT4X jashtë rrugës që do të zgjerojë gamën e çmimeve të automjetit.

Modeli i ri AT4X përmban pjesë të performancës jashtë rrugës, si dhe stil unik të brendshëm dhe të jashtëm. Ai do të nisë së bashku me një kamionçinë standarde AT4 jashtë rrugës, modelin premium Denali dhe një model të nivelit fillestar Elevation që do të fillojë me rreth 40,000 dollarë. Kompania do të ofrojë gjithashtu një automjet të kufizuar "AT4X Edition 1" për vitin e parë të prodhimit, duke filluar nga 63,350 dollarë. Çmimi fillestar për modelin aktual është rreth 50,000 dollarë.

Mes kërkesës së ndrydhur dhe çmimeve të larta rekord, prodhuesit e automjeteve kanë shtuar më shumë variante jashtë rrugës dhe performancës në formacionet e tyre për të rritur marzhet e fitimit përpara se të kalojnë më shumë në automjetet elektrike, të cilat mund të ofrojnë performancë të lartë, por kanë marzhe më të ulëta se sa me gaz. automjeteve.

GM filloi të ofrojë automjete AT4 me makinën e saj të plotë Sierra në fund të 2018. Që nga ajo kohë zgjeruar në të gjithë formacionin GMC. AT4 aktualisht përbën rreth një të tretën e shitjeve të Canyon, sipas zyrtarëve.

Canyon është një veturë e afërt e kamionit Chevrolet Colorado të zbuluar së fundmi, por kompania ka diferencuar shumë modelet e automjeteve të reja. Megjithatë, të dy pickup-ët ndajnë të njëjtën platformë dhe "kocka" dhe fuqizohen ekskluzivisht nga një motor me katër cilindra 2.7 litra që prodhon deri në 310 kuaj fuqi dhe 430 këmbë-pounds çift rrotullues.

GM pret të fillojë prodhimin e Canyon 2023 në fillim të vitit të ardhshëm, me modelet AT4X që fillojnë në pranverën e 2023. GM hapi rezervimet për 2023 GMC Canyon AT4X Edition 1 të enjten.

Çdo kanion 2023 është më i lartë dhe më i gjerë se brezi aktual. Është gjithashtu më i gjatë, por ofron pothuajse të njëjtën hapësirë ​​të brendshme si automjeti aktual. Dizajni i ri është më agresiv se modeli i ri, duke përfshirë një grilë të madhe drejtkëndore dhe një përsëritje të re të dritave të përparme të markës në formë C.

Kamionët e mesëm janë të rëndësishëm për prodhuesin e automjeteve, por shitjet e tyre janë shumë më të ulëta se kamionët më të mëdhenj të GM-së me madhësi të plotë. Për shembull, GMC shiti vetëm rreth 13,700 Canyons gjatë gjysmës së parë të këtij viti, krahasuar me më shumë se 70,000 kamionçina të lehta Sierra gjatë asaj kohe.

Shitjet e GM në SHBA ranë rreth 18% gjatë tremujorit të dytë ndërsa industria globale e automobilave vazhdon të menaxhojë problemet e zinxhirit të furnizimit, duke përfshirë mungesën e çipave gjysmëpërçues.