Anulimi, i cili do të ishte një surprizë për investitorët e GM, është veçanërisht i rëndësishëm sepse nuk është e qartë se ku tjetër në funksionimin e saj EV GM do të vinte në punë miliarda dollarët që do të kursente duke mos e ndërtuar atë fabrikë. Rezultati mund të jetë një reduktim i përgjithshëm i shpenzimeve.
Ndërtimi i më shumë fabrikave për të ndërtuar automjete elektrike shtesë nuk do të kishte kuptim sepse pa fuqinë shtesë të baterisë, ato fabrika të reja makinash do të vareshin nga palët e treta për komponentin e tyre më të rëndësishëm.
Kjo do t'i vendoste ato fabrika në një disavantazh konkurrues dhe do të shënonte një pengesë për GM në përpjekjen e saj për të prodhuar EV. si fitimprurëse si biznesi i saj tradicional i makinave deri në vitin 2025. Kompania dëshiron të shesë afërsisht 1 milion EV në vit në Amerikën e Veriut deri atëherë.
Bateritë me kosto më të ulët janë thelbësore për përmbushjen e qëllimit të përfitimit. Kontrollon kapacitetin e vet të baterisë, duke mbajtur sa më shumë prodhim në shtëpi në bashkëpunim me
LG
,
është çelësi për uljen e kostove.
Aksionet e GM u mbyllën me 1.1% në 35.35 dollarë, rreth 2% më pak nga niveli i lartë i tyre ditor. Të
S&P 500
Dow Jones Industrial Average
u mbyll me përkatësisht 1.9% dhe 1%.
Shpenzimet për EV ndiqen nga afër nga investitorët. Aksioni mund të mos kishte reaguar më shumë sepse një fabrikë e katërt është shumë larg në të ardhmen, përtej shqetësimeve aktuale të investitorëve. GM aktualisht ka një fabrikë baterish, të ndërtuar me LG, duke rritur prodhimin në Ohio. Fabrikat janë planifikuar të hapen në Tenesi dhe Michigan në 2023 dhe 2024, respektivisht.
Këto impiante duhet të prodhojnë bateri të mjaftueshme për të prodhuar 400,000 EV në vit deri në vitin 2024.
“Ne presim që të kemi kapacitet celulare për të prodhuar më shumë se 1 milion EV çdo vit në Amerikën e Veriut në vitin 2025,” tha një zëdhënës i kompanisë në një deklaratë të dërguar me email. "Ne kemi qenë shumë të qartë se plani ynë përfshin investimin në një fabrikë të katërt celulare në SHBA, por ne nuk do të komentojmë mbi spekulimet."
Kjo është një arsye tjetër që stoku nuk ka lëvizur shumë. Vendimi për anulimin e impiantit katër nuk është shpallur apo konfirmuar.
GM dorëzoi më shumë se 39,000 EV në SHBA në 2022. Ajo dorëzoi më shumë se 400,000 në Kinë me partner
Motor SAIC
.
Aksionet e GM janë rritur me 5.1% deri më tani këtë vit, duke u rikuperuar pas një rrëshqitjeje prej rreth 43% në 2022. Rritja e normave të interesit dhe rënia e përballueshmërisë së makinave të reja dëmtojnë ndjenjën e investitorëve gjatë vitit të kaluar.
Shkruaj Al Root në [email mbrojtur]