DETROIT – Teksa qyteti më i madh në Kinë po mbyllet, General Motors po merr masa ekstreme për të vazhduar prodhimin e makinave të reja, duke përfshirë kërkesën punëtorët të flenë në dyshemetë e fabrikës.
Udhëheqësit në Shangai, epiqendra financiare e Kinës që ndodhet në bregun juglindor, filluan një bllokim me dy faza të hënën në përpjekje për të kontrolluar një shpërthim masiv të COVID-19.
Ky bllokim po i detyron prodhuesit e automjeteve dhe furnitorët të përleshin dhe të marrin vendime të vështira.
Kina ka një strategji “zero-COVID” që mbështetet në testimin masiv, gjurmimin e kontakteve dhe politika të tjera për të kontrolluar përhapjen e virusit. Ai gjithashtu kërkon që kompanitë të përdorin masa të rrepta për të mbajtur fabrikat në funksion - ose përndryshe mbyllen. Kjo e fundit do të prodhonte ndërprerje të prodhimit dhe dërgesa të vonuara në një kohë kur kërkesa e konsumatorëve për makina të reja është e fortë. Vitin e kaluar, GM dorëzoi 2.9 milionë automjete në Kinë.
Një burim i njohur me sipërmarrjen e përbashkët të GM me prodhuesin shtetëror kinez të automobilave SAIC Motor Corp. i tha Detroit Free Press, pjesë e rrjetit USA TODAY, të martën se ka vazhduar prodhimin në Shanghai duke mbajtur punonjësit që jetojnë në fabrikë. Personi kërkoi të mos përmendet sepse nuk kishte autorizim për ta ndarë atë me mediat.
Por personi tha se prodhimi në fabrikën e tij SGM vazhdon me masat shëndetësore në vend, duke përfshirë kërkesën e "qarkut të mbyllur".
"Sipas masave të kontrollit të pandemisë të qeverisë së Shangait, kompanive u kërkohet të operojnë ose në lak të mbyllur nëse është e nevojshme ose t'i bëjnë punonjësit të punojnë nga shtëpia," tha personi. "Operacioni i mbyllur do të thotë që punonjësit duhet të qëndrojnë në fabrikë."
Burim më i besueshëm i energjisë: GM bashkëpunon me kompanitë e shërbimeve për të përdorur EV-të e ardhshme për të furnizuar me energji shtëpitë
Opinion: Shërbimi 5G po vjen në më shumë makina. Çfarë mund të presin shoferët – dhe kur?
Historia u raportua fillimisht nga Reuters. Ai tha se punëtorëve u kërkohet të flenë në dyshemenë e fabrikës dhe se sipërmarrja e përbashkët e GM mori leje për kamionët për të vazhduar dërgesat. Reuters citoi dy burime të paidentifikuara.
Lakja e mbyllur është një formë karantine. Reuters e përshkroi atë si një "aranzhim të ngjashëm me flluska" ku punëtorët flenë, jetojnë dhe punojnë të izoluar nga komuniteti i jashtëm për të parandaluar transmetimin e COVID-19.
Ford Motor Co nuk ka asnjë fabrikë prodhuese në zonën e Shangait, tha Ian Thibodeau, një zëdhënës i Ford.
"Ne kemi zyra në zonën e Shangait dhe punonjësit atje punojnë nga shtëpia," tha Thibodeau për Free Press të martën. “Fabrikat e prodhimit të Ford janë të vendosura diku tjetër në Kinë dhe ato mbeten në funksion.”
Objektet e GM në Shangai prodhojnë automjete Buick, Chevrolet dhe Cadillac.
Zëdhënësi i GM Dan Flores tha se GM, së bashku me zinxhirin e furnizimit dhe ekipet inxhinierike të sipërmarrjeve të saj të përbashkëta, kanë "zhvilluar dhe po vazhdojnë të ekzekutojnë planet e emergjencës në një bazë globale me furnizuesit tanë për të zbutur pasigurinë në lidhje me COVID-19".
Ndiqni Jamie L. LaReau në Twitter: @jlareauan.
Ky artikull fillimisht u shfaq në Detroit Free Press: GM vazhdon të funksionojë fabrikat në Kinë me punëtorët që jetojnë në fabrikë
Burimi: https://finance.yahoo.com/news/gm-keeps-plants-running-china-135618248.html