GM investon në motorë të rinj me gaz V-8, komponentë EV

FLINT, Mich. General Motors planet për të investuar afro 1 miliard dollarë në katër fabrika amerikane për të mbështetur prodhimin e komponentëve për automjetet elektrike, si dhe gjeneratën e ardhshme të motorëve V-8, kamionë sinjalizues me gaz dhe makina të performancës janë këtu për të ardhmen e parashikueshme.

Investimi prej 918 milionë dollarësh, të cilin GM njoftoi të premten, është pavarësisht nga planet e prodhuesit të automjeteve për të ofruar ekskluzivisht automjetet e konsumit tërësisht elektrike deri në vitin 2035. Është shembulli më i fundit i prodhuesve të vjetër të automjeteve, si GM, që duhet të balancojnë linjën e tyre aktuale të automjeteve me EV-të në zhvillim.

"Angazhimi ynë është për një të ardhme të të gjithë EV-ve, pa dyshim për këtë," u tha gazetarëve pas njoftimit Gerald Johnson, kreu global i prodhimit të GM. "Ne e dimë se ka një horizont dhe midis këtu dhe atje, ka shumë klientë të motorëve me djegie të brendshme që ne nuk duam t'i humbim."

Pjesa më e madhe e investimit - 579 milionë dollarë - do të shkojë në përgatitjen e fabrikës së GM Flint Engine Operations në Michigan për familjen e gjeneratës së gjashtë të motorëve me gaz V-8 të bllokut të vogël të prodhuesit të automjeteve.

Motorët përdoren në disa nga produktet më fitimprurëse të prodhuesit të automjeteve, si kamionët e tij me madhësi të plotë dhe SUV-të. Ato janë përdorur gjithashtu në disa makina të performancës Cadillac dhe Chevrolet.

GM tha se puna në objektin Flint do të fillojë menjëherë, duke sinjalizuar se motorët e gjeneratës së ardhshme V-8 janë në horizont. Prodhuesi i automjeteve nuk pranoi të shtjellonte kohën, performancën dhe detaje të tjera të motorëve. Familja e fundit e re e motorëve V-8 u krijua në 2013.

Investimet e mbetura do të ndodhin në operacionet e pjesëve të tjera në Michigan, Ohio dhe Nju Jork për pjesët me gaz, si boshtet me gunga dhe kolektorët, si dhe derdhjet për të mbështetur EV-të e ardhshme, sipas GM.

Ashtu si kompania, drejtuesit e sindikatës së punëtorëve të automjeteve të bashkuara i bënë jehonë nevojës për investime si në operacionet tradicionale ashtu edhe në EV.

“A do të vijë elektrike nesër? A është 10 vjet larg? Ju ende keni nevojë për djegien e brendshme derisa teknologjia të përsoset për EV-të,” tha për CNBC, nënpresidenti i sapozgjedhur i UAW, Mike Booth.

Presidenti i UAW Ray Curry, i cili është në balotazhin e zgjedhjeve për të mbajtur pozicionin e tij, tha se sindikata mirëpret investimet në të dy fushat ndërsa industria dhe punëtorët e saj po kalojnë.

"Ne duam të kemi mundësinë për t'u siguruar që operacionet ekzistuese janë mbështetur dhe që operacionet e reja që vijnë në internet të kenë investimin kapital për të ecur përpara," tha ai.

Sindikata, e cila është planifikuar të bëjë pazare me GM në fund të këtij viti, dëshiron që puna në zhvillim e makinave EV të klasifikohet njësoj si punët e tyre tradicionale të motorit dhe motorit. Kompania, në të kundërt, ka shprehur nevojën që pjesa më e madhe e punës të jetë në një grup pagash më të ulëta në mënyrë që të jetë konkurruese.

Booth, i cili drejton njësinë GM të UAW, e quajti investimin e së premtes një "punë të madhe", por tha se nuk ka ndikim në negociatat e ardhshme.