GM investon 81 milion dollarë për të ndërtuar makina elektrike luksoze Cadillac Celestiq

DETROIT - General Motors të mërkurën tha se po investon 81 milionë dollarë në kampusin e saj global të dizajnit dhe teknologjisë në periferi të Detroitit për të ndërtuar me dorë Cadillac Celestiq - një makinë e re elektrik flamur për markën që do të prodhohet në sasi të kufizuar.

Vendimi shënon herën e parë që GM do të ndërtojë një automjet për shitje komerciale në kampusin e saj masiv të teknologjisë në Warren, Michigan. Ai gjithashtu shënon një strumbullar për Cadillac për të ofruar një makinë të prodhuar me dorë, e cila zakonisht rezervohet për makina sportive të nivelit të lartë dhe automjete luksoze, siç janë modelet ekskluzive të Bentley-t, pasi GM shtyn të ringjallë markën kryesore amerikane në një teknologji të zgjuar. Prodhuesi i makinave EV i aftë për të sfiduar Teslën.

"Si sedani kryesor i ardhshëm i Cadillac, Celestiq nënkupton një epokë të re, të ringjallur për markën," tha në një deklaratë presidenti i GM Mark Reuss.

GM është planifikuar të zbulojë zyrtarisht makinën muajin e ardhshëm. Vetëm qindra pritet të prodhohen çdo vit dhe kushtojnë 200,000 dollarë ose më shumë për makinë, tha presidenti i Cadillac Steve Carlisle për revistën Wall Street në 2020.

Automjeti do të bazohet në platformën e re të automjeteve elektrike Ultium të GM, e cila ishte e para përdorur në GMC Hummer EV. Platforma është menduar të jetë modulare dhe të mbështesë EV-të më të rinj të GM, duke përfshirë 30 modele të reja deri në vitin 2025.

Në një njoftim të mërkurën, GM tha se investimi do të përdoret për të blerë dhe instaluar pajisje për të ndërtuar me dorë Celestiq dhe për punën e rinovimit të kampusit që tashmë është duke u zhvilluar. Kompania rikonfirmoi se çatia e Celestiq pritet të jetë një nga të parat që do të ketë një xhami inteligjent me katër kuadrate, pajisje me grimca të varura, që lejon secilin pasagjer të makinës të vendosë nivelin e vet të transparencës së çatisë.

Prodhuesi i automjeteve tha gjithashtu se automjeti do të shfaqë një ekran të ri të brendshëm që përfshin gjerësinë e automjetit dhe përfshin më shumë se 100 pjesë të printuara 3D.

Megjithëse makineritë përdoren në prodhimin e automjeteve të ndërtuara me dorë, ato kontrollohen kryesisht nga njerëzit. Kjo krahasohet me një automjet tipik, i cili prodhohet kryesisht në një linjë montimi duke përdorur qindra robotë së bashku me punëtorët e montimit.