Ulja e fundit vjen nga analistja e Nomura, Anindya Das. Të mërkurën, ai uli stokun e GM (ticker: GM) në ekuivalentin e Hold from Buy dhe uli objektivin e tij të çmimit në 56 dollarë nga 66 dollarë.
Das pret që prodhimi i GM të rikuperohet nga mungesa globale e gjysmëpërçuesve në tremujorin e tretë të 2022, më vonë se sa priste më parë. Mungesa e çipave ka kufizuar prodhimin global të automjeteve për rreth një vit. Mungesa i kushtoi prodhuesve të automjeteve në mbarë botën afërsisht 7 milion deri në 8 milion njësi prodhimi në 2021.
Për më tepër, Das beson se investimet e GM në automjetet elektrike do të jenë "të pakësuara nga marzhi" në afat të shkurtër. Kjo do të thotë se ai beson se automjetet elektrike nuk do të jenë aq fitimprurëse sa makinat me benzinë në vitet e ardhshme.
Ulja duket se ka pak ndikim në stokun e GM. Në fakt, aksionet janë rritur me 2.5% në tregtimin e mëngjesit të së mërkurës, ndërsa
S&P 500
Dow Jones Industrial Average
janë përkatësisht me rritje prej 1.1% dhe 0.8%.
Regjistrimi i gazetës
E përditshmja e Barronit
Një përmbledhje mëngjesi për atë që duhet të dini ditën në vazhdim, përfshirë komentet ekskluzive nga shkrimtarët e Barron dhe MarketWatch.
Aksionet mund të mos jenë në rënie sepse ky nuk është ulja e parë që investitorët duhet të tresin. Ky është ulja e dytë për aksionet GM në dy ditët e fundit. Analisti i Morgan Stanley Adam Jonas të martën.
Jonas, si Das, shqetësohet se fitimet e fundit janë aq të mira sa do të jenë në këtë cikël automobilistik. “Ndërsa aksionet e GM duken me çmime tërheqëse nën 8 [fishin e fitimeve], investitorët duhet të konsiderojnë se [2022] është një vit afër kulmit të ciklit me çmime të larta rekord,” shkroi Jonas në raportin e tij. Ai gjithashtu pret që automjetet elektrike të mos jenë aq fitimprurëse sa makinat me gaz, fillimisht për GM.
Analistët kanë ulur gjithashtu aksionet e Ford (F). Në nëntor, Das uli stokun e Fordit në ekuivalentin e "Sell from Hold". Thirrja e tij nuk kishte të bënte me automjetet elektrike, përkundrazi ai faktorizoi një rikuperim më të ngadaltë se sa pritej në furnizimin me gjysmëpërçues.
Në dhjetor, analisti i Wolfe Research, Rod Lache uli aksionet e Ford në Hold nga Buy. Më pas në janar, analisti i Jefferies Philippe Houchois dhe analisti i RBC Joseph Spak bënë të njëjtën gjë, duke marrë vlerësimet nga Buy to Hold. Këto tre ulje ishin më shumë për vlerësimin e aksioneve të Fordit.
Aksionet e Ford u rritën 136% në vitin 2021. Dhe aksioni po tregtohej me rreth 12 herë të ardhurat e vlerësuara të vitit 2022 në kohën e uljes së Spak, nga një raport mesatar P/E në vitet e fundit prej afërsisht 9 deri në 10 herë të fitimeve të vlerësuara të vitit të ardhshëm.
Cilado qoftë arsyeja e uljes, ato janë në rritje. Analistët e Wall Street po tregojnë shqetësim.
Me uljen e vlerësimit të së mërkurës nga Das, rreth 83% e analistëve që mbulojnë GM e vlerësojnë aksionin me Buy; gjashtë muaj më parë raporti ishte mbi 90%. Aksionet e Ford janë më pak të njohura me analistët. Rreth 46% e analistëve që mbulojnë Ford-in e vlerësojnë aksionin me Buy; gjashtë muaj më parë ky raport ishte 55%.
Uljet kanë ndikuar në çmimet e aksioneve. Muajin e kaluar, aksionet e Ford dhe GM vendosën nivelet maksimale brenda 52 javësh brenda ditës, por që atëherë ato kanë rënë përkatësisht 32% dhe 26%.
Investitorët tani duhet të vendosin nëse analistët kanë të drejtë ose nëse frika e fundit është e tepruar dhe çmimet aktuale përfaqësojnë një mundësi të mirë blerjeje.
Shkruaj Al Root në [email mbrojtur]
GM, uljet e aksioneve të Ford janë në rritje. Gjigantët e automjeteve përballen me një tendencë problematike.
Madhësia e tekstit
Burimi: https://www.barrons.com/articles/gm-ford-stock-price-downgrades-51644418714?siteid=yhoof2&yptr=yahoo