GM, Ford thonë se nuk po shfaqin reklama në Twitter ndërsa vlerësojnë ndryshimet nën Elon Musk

Marrja e Twitter nga Elon Musk ka bërë që shumë përdorues të shqetësohen për ndryshimet në sitin nën udhëheqjen e miliarderit, duke përfshirë reklamuesit e korporatave të mëdha. Gjigantët e automjeteve General Motors dhe Ford ishin ndër të parët që thanë se nuk do të vendosin reklama në platformë derisa të kuptojnë shtrirjen e këtyre ndryshimeve.

"Ne jemi duke u angazhuar me Twitter për të kuptuar drejtimin e platformës nën pronësinë e tyre të re," tha prodhuesi i automjeteve me bazë në Detroit në një deklaratë me email të premten vonë. “Siç është rrjedha normale e biznesit me një ndryshim të rëndësishëm në një platformë mediatike, ne kemi ndërprerë përkohësisht reklamat tona me pagesë. Ndërveprimet tona të kujdesit ndaj klientit në Twitter do të vazhdojnë.”

Ford "aktualisht nuk po reklamon në Twitter", tha zëdhënësi Said Deep. "Ne do të vazhdojmë të vlerësojmë drejtimin e platformës nën pronësinë e re."

Ashtu si GM, ajo gjithashtu do të vazhdojë të angazhohet me klientët e Ford në sit.

Lëvizjet përkojnë me përpjekjen e Musk për të qetësuar reklamuesit në Twitter, të cilët mund të jenë të shqetësuar se komentet e tij për të qenit "absolutist i fjalës së lirë" nënkuptojnë se faqja do të jetë më mirëpritëse ndaj pikëpamjeve ekstremiste, racizmit dhe përmbajtjes gjerësisht fyese. Tha Musk Twitter nuk mund të bëhet "një peizazh ferri i lirë për të gjithë" përpara blerjes dhe postoi në Twitter të premten se ai po krijonte një "këshill moderim të përmbajtjes me këndvështrime shumë të ndryshme" për të vendosur rregulla të reja bazë.

Si GM ashtu edhe Ford po kërkojnë gjithashtu të heqin pjesën e tregut të automjeteve elektrike nga Tesla e Musk, marka më e mirë në botë e EV. Reklamimi në një platformë në pronësi të njeriut që drejton gjithashtu një prodhues rival të makinave krijon një situatë të pazakontë. Prodhuesi francez i automobilave Citroёn e pranoi kaq shumë në një fshehtësi cicëroj të premten.

“Përshëndetje për platformën e mediave sociale në pronësi të një prej konkurrentëve tanë”, tha kompania pa dhënë detaje.

Hyundai dhe Kia, të cilat gjithashtu po rritin në mënyrë agresive shitjet e automjeteve elektrike, nuk ishin në gjendje të komentonin menjëherë mbi këtë çështje.

Kompanitë më të vogla të automjeteve elektrike, duke përfshirë Lucid, Rivian dhe Fisker, i thanë Forbes se nuk kishin plane të ndryshonin përdorimin e Twitter. Të tre janë në modalitetin e fillimit, veçanërisht Fisker, i cili lançon modelin e tij të parë, SUV Ocean me bateri, muajin e ardhshëm.

Megjithatë, CEO dhe bashkëthemeluesi i Fisker Henrik Fisker, i cili ka pasur përplasje ligjore dhe profesionale me Musk, fshiu llogarinë e tij personale në Twitter në prill pasi platforma ra dakord për ofertën e blerjes së Musk.

Lëvizja e GM u raportua më herët nga CNBC.