GM zgjeron drejtimin pa duar në Super Cruise në më shumë se 400,000 milje rrugësh

Në vitin 2017, General MotorsGM
lançoi sistemin e parë të ndihmës së shoferit pa duar, Super Cruise. Në atë kohë, ai ishte i kufizuar për t'u përdorur në më shumë se 130,000 milje autostrada të ndara në të gjithë Shtetet e Bashkuara dhe Kanada. Gjatë pesë viteve të fundit, rrugët e disponueshme ku mund të angazhohet sistemi janë zgjeruar në rreth 200,000 milje. Deri në fund të vitit 2022, shumica e automjeteve të pajisura me Super Cruise do të shohin një zgjerim tjetër që pothuajse dyfishon atë rrjet në 400,000 rrugë.

GM kufizon rrugët në të cilat Super Cruise mund të aktivizohet duke përdorur harta të skanuara me lazer me definicion të lartë të ofruara nga Ushr. Hartat përmbajnë të dhëna për konturet e rrugëve dhe topografinë, kufijtë e shpejtësisë, konfigurimin e korsive dhe më shumë. TeslaTSLA
i cili lejon që AutoPilot të aktivizohet kudo, pavarësisht udhëzimeve të drejtuesve në manual që të përdorin sistemin vetëm në autostrada të ndara. GM zgjodhi të mos rrezikonte për keqpërdorim dhe mbështetet në hartat për të gjeofozuar sistemin.

Që kur u zgjeruan në 200,000 milje, hartat përfshinin gjithashtu të ashtuquajturat rrugë trungu, autostrada të ndara që mund të kenë kryqëzime ose sinjale trafiku. Edhe në 200,000 milje, shumica e rrugëve të disponueshme ishin në të gjithë gjysmën lindore të vendit dhe deri në bregun perëndimor me njëfarë mbulimi në pjesët jugore të Kanadasë. Pjesa më e madhe e SHBA-së perëndimore, përveç zonës bregdetare, ka mbulim të rrallë të kufizuar në autostradat ndërshtetërore.

Zgjerimi i ri shton shumë rrugë rurale me dy korsi në të gjithë vendin dhe tani ofron mbulim më të plotë në perëndim rurale. Disa nga rrugët e reja që do të jenë në dispozicion përfshijnë Route 66, Pacific Coast Highway – California Route 1 dhe Trans Canada Highway.

Zgjerimi i plotë do të jetë i disponueshëm vetëm për automjetet që kanë versionin e gjeneratës së dytë të Super Cruise që funksionon në arkitekturën elektrike të Platformës së Inteligjencës së Automjeteve (VIP) të GM. Kjo përfshin Cadillac Escalade, CT4, CT5, Lyriq, Chevy Silverado, Tahoe dhe GMC Sierra dhe Yukon. Chevrolet Bolt EUV dhe Cadillac XTXT
6 ende ka versionin e gjeneratës së parë dhe do të marrë vetëm një nëngrup të rrugëve të përditësuara.

Ndërsa hartat e zgjeruara do të mundësojnë që Super Cruise të përdoret në më shumë vende se më parë, do të nënkuptojë gjithashtu se ka një grup funksionesh të reduktuara në shumë nga rrugët e reja. Për shembull, GM nuk përfshin aftësinë për t'iu përgjigjur sinjaleve të trafikut ashtu siç bën softueri beta "i plotë vetëdrejtues" i Teslës. Në vend të kësaj, Super Cruise përdor hartën si një sensor me rreze të gjatë. Kur zbulohet një sinjal trafiku ose një shenjë ndalimi në rrugë, Super Cruise do të njoftojë shoferin që të marrë kontrollin e timonit. Në modelet e pajisura me VIP, shoferët do të marrin rreth 500 m paralajmërim ndërsa drejtuesit e modeleve jo VIP do të marrin rreth 350 m për të marrë kontrollin. Nëse shoferi nuk merr timonin, automjeti do të ngadalësojë shpejtësinë dhe do të ndalojë nëse është e nevojshme.

Një veçori tjetër e gjeneratës së fundit të Super Cruise është ndryshimi i korsisë sipas kërkesës dhe parakalimi automatik. Kur përdorni Super Cruise në një rrugë me dy korsi apo edhe në një rrugë me një korsi kthese në qendër, funksioni i ndryshimit të korsisë çaktivizohet. Rimorkimi me Super Cruise do të jetë ende i disponueshëm në cilëndo prej 400,000 miljeve të rrugëve.

GM do të fillojë të nxjerrë përditësimin e softuerit këtë vjeshtë për automjetet e reja të ndërtuara me Super Cruise dhe automjetet ekzistuese do të marrin një përditësim përmes ajrit që fillon të dalë diku në tremujorin e katërt të 2022. Nuk do të ketë asnjë tarifë për përmirësimi dhe GM ka thënë se do të fillojë të rrisë ritmin e përditësimeve nga tremujori në mujor pas këtij përditësimi madhor.

Me këtë shtesë, nuk ka gjasa që të ketë shumë përmirësime të tjera të mëdha në Super Cruise. Ultra Cruise më e aftë është ende në shënjestër për të debutuar në 2023 me aftësinë pa duar në rrugët e qytetit, si dhe aftësinë për të lundruar nga një pikë në tjetrën pa duar. Ultra Cruise do të ketë sensorë të përmirësuar duke përfshirë lidarin dhe ndoshta radarin e imazherisë së bashku me kamerat me rezolucion më të lartë dhe një version më të fuqishëm të platformës llogaritëse Qualcomm Snapdragon Ride.