GM braktis në mënyrë diskrete Amazonën e saj në shtëpi

General Motors (GM) – Merrni Raportin e Kompanisë së General Motors po bën pastrimin e madh pranveror më shpejt se sa pritej.

Gjiganti i Detroitit, i cili pa dyshim dëshiron të shmangë shpërqendrimin në muajt e ardhshëm kur të dorëzojë Cadillac Lyriq - konkurrenti i tij ndaj Tesla-s (TSLA) - Merrni Raportin e Tesla Inc Modeli Y dhe Ford (F) - Merrni Raportin e Kompanisë Ford Motor Mustang Mach-E - ka vendosur të zbrazë sirtarët e tij tani.

Dhe një nga viktimat e para është aplikacioni MarketPlace i lançuar me bujë në vitin 2017. Grupi i automobilave ka vendosur të shkëputë këtë aplikacion, i cili i lejonte pronarët e automjeteve GM (Chevrolet, GMC, Cadillac dhe Buick) të porosisin dhe paguajnë mallra dhe shërbime ndërsa ngarje.

“General Motors vlerëson në mënyrë rutinore shërbimet dhe ofertat e saj për të ofruar një përvojë më të mirë në klasë të klientit. Për të përmbushur nevojat dhe preferencat në zhvillim të pronarëve, GM ka vendosur të ndërpresë shërbimet e saj në Marketplace, "tha Stephanie Obendorfer, një zëdhënëse në një deklaratë me email për TheStreet. "Marketplace do të hiqet si nga katalogu i aplikacioneve në automjet, ashtu edhe nga aplikacionet celulare myChevrolet, myBuick, myGMC dhe myCadillac duke filluar nga mesi i marsit 2022."

Ajo shtoi se: “Perëndimi i diellit do të ndodhë automatikisht dhe pronarëve nuk u kërkohet të ndërmarrin asnjë veprim”.

GM lançoi MarketPlace në dhjetor 2017, duke e promovuar aplikacionin si "platformën e parë tregtare të industrisë së automobilave për rezervime sipas kërkesës dhe blerje mallrash dhe shërbimesh".

Prodhuesi i makinave e kishte integruar aplikacionin në sistemin e lidhur të makinave të tij pa kosto për pronarët e këtyre automjeteve.

A ishte tregu i GM një dështim?

Marketplace i lejon klientët të porosisin ushqim, të gjejnë stacionin më të afërt të karburantit dhe të bëjnë rezervime për darkë në lëvizje. Drejtuesit e automjeteve të përshtatshme Chevrolet, Buick, GMC dhe Cadillac kanë akses në Marketplace përmes ekranit me prekje të automjetit.

Kompania kishte krijuar partneritete me shumë kompani dhe biznese si Starbucks, ExxonMobil, Dunkin'Donuts, Shell, Applebee's, Delivery.com dhe iHop.

"Marketplace është i pari i një sërë veçorish të reja të personalizimit që do t'i prezantojmë gjatë 12 deri në 18 muajt e ardhshëm për afro katër milionë shoferë amerikanë," tha në atë kohë Santiago Chamorro, nënkryetar për përvojën e klientëve të lidhur globalë.

GM nuk jep arsyet e kësaj braktisjeje. Por ky vendim sugjeron se Marketplace ose ishte një dështim ose nuk i përmbushi shpresat e vendosura në këtë shërbim nga GM.

CEO Mary Barra dhe ekipi i saj kishin shpresuar se ky shërbim mund t'i jepte një avantazh ndaj konkurrentëve të tij në tregun shumë konkurrues të automobilave. Dhe ndoshta hapni një burim të mundshëm të ardhurash të reja

Menjëherë pas fillimit të tij, Marketplace u bë shpejt objekt polemikash. Kritikët thanë se aplikacioni ishte një goditje sigurie sepse shoferët mund të bënin porosinë e tyre ndërsa drejtonin makinën e tyre. Ata kishin frikë se kjo do të shpërqendronte shoferët pas timonit.

GM i ka mohuar këto akuza.

“Marketplace është projektuar për t'u përdorur gjatë vozitjes. Ai përdor mësimin e makinerive nga të dhënat e ndërveprimit në kohë reale, të tilla si vendndodhja, ora e ditës dhe marrëdhënia dixhitale e krijuar nga një shofer me tregtarët e palëve të treta, për të ofruar përvoja shumë të personalizuara, "mburrej GM në atë kohë.

Burimi: https://www.thestreet.com/investing/gm-discreetly-abandons-its-in-house-amazon?puc=yahoo&cm_ven=YAHOO&yptr=yahoo