Mosbalancimi global i ofertës dhe kërkesës së çipave po nxit ndryshimin e industrisë: CEO i NXP Kurt Sievers

Ndërsa industria globale e gjysmëpërçuesve po i afrohet mesit të vitit, kërkesa vazhdon të tejkalojë ofertën, duke nxitur ndryshime në rolin e qeverisë në industri dhe në mënyrën se si furnizuesit bashkëpunojnë me klientët, tha CEO i NXP Semiconductors Kurt Sievers në prezantimin online në panairin më të madh vjetor të teknologjisë në Tajvan. e martë.

Industria në dy vitet e fundit ka qenë "sfiduar mjaft", tha udhëheqësi i Eindhoven, NXP me seli në Holandë, një nga furnizuesit më të mëdhenj të çipave në botë, veçanërisht për një industri automobilistike që përballet me transformimin drejt automjeteve elektrike dhe larg nga motori tradicional me djegie të brendshme. teknologjisë.

“Pak shumë pasi pandemia po goditi botën në fillim të vitit 2020, kërkesa për gjysmëpërçues pa një rritje të paprecedentë – pothuajse do ta quaja një shpërthim të kërkesës”, tha Sievers.

Rritja, tha ai, ka qenë pjesërisht për shkak të përshpejtimit të llogaritjes "edge" që lëviz fuqinë përpunuese më afër vendit ku krijohen të dhënat - siç janë pajisjet e lidhura inteligjente - me qëllimin për t'i përcjellë ato shpejt. "Kërkesa për gjysmëpërçues në mbarë botën po tejkalon aftësinë e furnizimit të industrisë sonë," tha ai.

NXP, partnerët e biznesit të së cilës në Tajvan përfshijnë Taiwan Semiconductor Manufacturing – i njohur gjithashtu si TSMC, po përfiton nga kjo rritje e kërkesës. Dikur i njohur si Philips Semiconductor, NXP tha më 2 maj, fitimi neto në tre muajt deri më 3 prill u rrit në 657 milionë dollarë nga 353 milionë dollarë një vit më parë; të ardhurat u rritën me 22% në 3.13 miliardë dollarë. Me 1.55 miliardë dollarë, shitjet nga segmenti i saj i automjeteve përbënin rreth gjysmën e totalit dhe u rritën me 27% nga tre muajt e parë të vitit të kaluar.

Rritja e biznesit të NXP është në përputhje me parashikimet për rritjen e përgjithshme në tregun global të çipave në vitin 2022. Të ardhurat globale nga gjysmëpërçuesit parashikohen të arrijnë në 676 miliardë dollarë këtë vit, një rritje prej 13.6% nga viti 2021, sipas një parashikimi në prill nga firma kërkimore Gartner . Aplikacionet e automobilave do të vazhdojnë të përjetojnë kufizime në furnizimin e komponentëve deri në vitin 2023, tha Gartner.

Sievers foli në Computex, prej kohësh një nga ekspozitat më të rëndësishme të teknologjisë në Azi. Roli i Tajvanit në industrinë e çipave është nënvizuar nga mungesa e çipave gjatë pandemisë Covid dhe tensioni i ngritur së fundmi gjeopolitik dhe ushtarak midis SHBA-së dhe Kinës kontinentale. Prodhimi i industrisë së automobilave në kontinent - tregu më i madh i automjeteve në botë - ra me më shumë se 40% në prill nga një vit më parë në lidhje me bllokimet e lidhura me Covid në Shanghai si dhe mungesat e çipave, duke dëmtuar aksionet e prodhuesve kinezë të listuar në SHBA. NIO, XPeng dhe Li Auto. (Shih postimin përkatës këtu.)

Computex është i hapur për pjesëmarrje personalisht 24-27 maj në Taipei pas dy vitesh ekspozitash virtuale në mes të pandemisë globale Covid. Folësit e tjerë përfshijnë Lisa Su, kryetare dhe CEO e AMD, dhe David Moore, shef i strategjisë së Micron, së bashku me drejtues nga Nvidia, Microsoft dhe Texas Instruments.

Një implikim i tregjeve më të shtrënguara të çipave është se “shumë qeveri vetëm tani e kanë kuptuar se sa kritikë janë gjysmëpërçuesit për çdo gjë që ka të bëjë me dixhitalizimin e botës. Dhe kjo është arsyeja pse Joe Biden, për shembull, në Shtetet e Bashkuara të Amerikës, i quajti në mënyrë eksplicite gjysmëpërçuesit një pjesë kritike e infrastrukturës kritike të Shteteve të Bashkuara, "tha Sievers.

“Ajo për të cilën bëhet fjalë është interesi publik, por edhe financimi publik i aftësive prodhuese si dhe inovacionit të K&Zh-së për industrinë globale të gjysmëpërçuesve, që është një lëvizje e shkëlqyer” duke pasur parasysh ndikimin e tyre në të ardhmen në botë, tha ai.

Një tjetër implikim i kushteve të shtrënguara të industrisë ka qenë partneriteti midis furnitorëve dhe klientëve. "Ajo që filloi në 2020 si diskutime stresuese, përfundimisht të dhimbshme, për furnizimin" është shndërruar në bashkëpunim strategjik inovativ midis partnerëve, vuri në dukje ai. "Unë kurrë nuk kam parë në karrierën time ndonjë periudhë ku ne jemi afruar kaq shpejt në marrëdhëniet strategjike me klientët për të punuar në të vërtetë mbi inovacionin për pesë deri në 10 vitet e ardhshme," jo për dy tremujorët e ardhshëm, tha Sievers.

Një shembull që ai dha është marrëdhënia e furnizimit të NXP me Volkswagen. “Ne të gjithë e dimë se misioni absolut i Volkswagen në jetë (ka kaluar) nga motorët me djegie në automjetet elektrike. E gjithë kompania është në transformim.” NXP është partneri unik për sistemet e menaxhimit të baterive në të gjithë platformën e tij EV, tha ai. NXP gjithashtu furnizon çipa për Ford, ndër të tjera.

Tregu i gjysmëpërçuesve është rritur "në valë të gjata, dhe ato valë të gjata janë mundësuar dhe zhbllokuar nga zhvillimi masiv i aplikacioneve të gjërave të reja", tha ekzekutivi për një kohë të gjatë të industrisë së çipave.

“Midis 2000 dhe 2010, bëhej fjalë për kompjuterët laptop dhe lojërat. Midis 2010 dhe 2020, bëhej fjalë për telefonat inteligjentë, tabletët dhe ngritjen e qendrave të të dhënave të kompjuterit cloud, "tha ai. "Dhe unë mendoj se ato 10 vitet e ardhshme - midis 2020 dhe 2030, do të jenë në lidhje me llogaritjen e skajshme - aplikacionet e skajshme rreth nesh, duke plotësuar fuqinë e cloud."

“Njerëzit duan gjithmonë të kenë numra. Disa studiues të tregut thonë se do të jenë rreth 75 miliardë pajisje të lidhura inteligjente deri në vitin 2025. Unë mendoj se ata e thonë këtë vetëm sepse ju mund të mbani mend lehtësisht 75 (dhe) 25 - ndihet si një përshtatje e mirë. Realiteti është se ne të gjithë nuk e dimë”, tha ai. "Ndoshta është tashmë në 24, ndoshta është vetëm në 26. Por çështja e faktit është se është një shpërthim nga perspektiva e rritjes."

NXP ka zyra në 18 qytete dhe mbi 7,000 punonjës në të gjithë rajonin e Kinës së Madhe, sipas faqes së internetit të kompanisë. Klientët e saj kontinent përfshijnë prodhuesin e smartfonëve Xiaomi.

Shikoni postimet e lidhura:

Xiaomi poston humbje në tremujorin e parë si Covid, mungesa e pjesëve dëmton shitjet

China EV Maker XPeng humbet më shumë se dyfish në mes të problemeve Covid

@rflannerychina