(Bloomberg) - Gjermania ka disa ditë nga ndalimi i importeve të naftës me tubacione nga Rusia, duke krijuar presion për të gjetur alternativa.
Më i lexuari nga Bloomberg
Ministria e Ekonomisë e vendit në Berlin konfirmoi të martën se Gjermania nuk do të blejë fare naftë ruse në vitin 2023, duke riafirmuar një premtim për të ndaluar deri në fund të këtij viti. Hapi është ndëshkimi i Kremlinit për luftën në Ukrainë.
Një ide e shfaqur është të përdoret sistemi rus i tubacioneve për të importuar nga Kazakistani. Madje flitet për një dërgesë provë në fillim të vitit të ardhshëm. Gjermania, së bashku me pjesën më të madhe të Bashkimit Evropian, tashmë ka një ndalim për dërgesat në det nga Rusia.
Por marrja e furnizimeve me tubacione të naftës së papërpunuar kazake për mijëra milje në rafineritë në Gjermaninë lindore do të paraqiste sfida të mëdha në fronte të shumta. E para është se tubacionet nëpër të cilat do të duhej të kalonte nafta janë ruse - rrjeti gjigant Druzhba.
Si i tillë, çdo vendim për të lehtësuar dërgesat e tilla mund të merret vetëm nga Moska. Deri më tani, operatori rus i tubacioneve të naftës Transneft PJSC nuk ka marrë asnjë kërkesë nga Kazakistani për ta dorëzuar në Gjermani, sipas zëdhënësit të kompanisë Igor Dyomin.
Disa fuçi kazake pompohen tashmë drejt veriut në Almetyevsk në Rusi dhe përzihen me naftë nga fushat ruse në një klasë të zakonshme eksporti, e njohur zyrtarisht si Nafta bruto e Përzierjes së Eksportit Rus, ose REBCO, e cila më shpesh quhet Urale.
Transportimi fizik i naftës së papërpunuar kazake në Gjermani pa asnjë naftë ruse në të nuk ka gjasa të jetë i realizueshëm. Do të kërkonte që vëllimet të dërgoheshin në tufa për të shmangur përzierjen e tij me molekula me origjinë ruse. Kjo do të ishte jashtëzakonisht shkatërruese për rrjetin rus të tubacioneve dhe është e vështirë të shihet se Transneft e mbështet këtë ide.
Edhe nëse do të ndodhte, një qasje e tillë do t'i shihte rafineritë gjermane të merrnin klasën e papërpunuar të patestuar me karakteristika që mund të jenë shumë të ndryshme nga ato të dietës së tyre normale të Uraleve, e cila ka parametra të ngushtë në densitetin dhe përmbajtjen e squfurit.
Megjithatë, në praktikë, nëse dërgesat përfundojnë duke u bërë, ato nuk mund të përfundojnë të jenë furnizime aktuale me origjinë kazake.
KMG Trading e Kazakistanit, një degë e kompanisë shtetërore të naftës KazMunayGas JSC, vendos 13 milionë tonë në vit në sistemin rus të tubacioneve dhe i ndahet një sasi ekuivalente e Uraleve që më pas mund ta shesë ndërkombëtarisht.
Transporti Urals
Ngarkesat Urals që i përkasin KMG janë përjashtuar në mënyrë specifike nga sanksionet e BE-së për importet në det nga Rusia dhe janë rietiketuar Kazakistani Eksporti i Përzierjes së Naftës bruto, ose KEBCO, për t'i dalluar ato nga REBCO.
Këto ngarkesa ngrihen nga portet e Novorossiysk në Detin e Zi dhe Ust-Luga në Balltik. Ato janë krejtësisht të ndara nga eksportet CPC Blend të Kazakistanit që ngarkohen në cisterna në një terminal të dedikuar pranë Novorossiysk.
Por edhe nëse Rusia bie dakord për një lloj shkëmbimi, pyetja është: ku do ta gjente Kazakistani naftën e papërpunuar shtesë për të hedhur në sistemin rus të tubacioneve në mënyrë që të drejtonte më shumë në Gjermaninë Lindore.
Kjo për shkak se KazMunayGas duhet së pari të furnizojë rafineritë në Kazakistan për të përmbushur detyrimet e saj për furnizimin me karburant në tregun e brendshëm.
Kur bëhet fjalë për eksportet, prioriteti i parë — nëpërmjet KMG Trading — është plotësimi i nevojave të rafinerisë së firmës në Rumani.
Vëllimet e mbetura shiten sipas kontratave afatgjata, sipas KazMunayGas. Kazakistani nuk mund të ridrejtojë KEBCO-në që eksporton përmes portit Ust-Luga pa prishur ato kontrata për furnizimet e vitit 2023, duke mos lënë pothuajse asgjë për Gjermaninë.
Pra, pasi tregu i brendshëm të furnizohet dhe Rumania të shërbehet, është e paqartë se ku mund të gjejë Kazakistani vëllime shtesë për Gjermaninë. Dhe kjo është duke supozuar se Rusia luan me top.
Zgjidhje e ndërlikuar
Një zgjidhje mund të vijë nga rritja e prodhimit të papërpunuar të Kazakistanit. Vendi planifikon të rrisë prodhimin në 92.6 milionë tonë vitin e ardhshëm nga 85.7 milionë tonë që pritej këtë vit, sipas një prezantimi nga ministri i ekonomisë Alibek Kuantyrov.
Një tjetër ide shumë e ndërlikuar mund të jetë që Rusia të furnizojë me naftë të papërpunuar në sistemin e rafinimit të naftës të Kazakistanit, duke e liruar Kazakistanin të vendosë fuçitë e veta në Druzhba. Kazakistani më pas mund t'i shesë Gjermanisë KEBCO - Uralet e riemërtuara. Rafineria Pavlodar në Kazakistanin lindor ka përpunuar më parë naftën ruse të papërpunuar dhe me sa duket mund ta bëjë këtë përsëri, për sa kohë që ka kapacitet të mjaftueshëm në tubacionin përmes Kazakistanit lindor për të furnizuar fabrikën dhe për të vazhduar të përmbushë eksportet e Rusisë në Kinë përgjatë së njëjtës rrugë.
Gjermania ka dy rafineri në lindje të vendit që varen nga nafta e papërpunuar e Urals përmes lidhjes Druzbha – fabrika e TotalEnergies Leuna dhe PCK Schwedt, e cila ishte në duart e njësisë gjermane të naftës ruse Rosneft PJSC derisa qeveria mori kontrollin mbi të në shtator. .
Rafineria PCK Schwedt përpunon 11.6 milion ton naftë bruto në vit, me Rosneft që ka një pjesë prej 6.3 milion ton. Pas dyerve të mbyllura, zyrtarët qeveritarë kanë negociuar për muaj me radhë me partnerë të tjerë në Poloni – të cilët mund të transportojnë mallra përmes portit të saj Gdansk – dhe Kazakistan.
Ndërsa Schwedt ka marrë tashmë disa dërgesa nga furnizues alternativë nëpërmjet Gdansk dhe përmes një tubacioni nga porti gjerman i Rostock, vëllimi nuk ka qenë i mjaftueshëm për të siguruar operacione në afat të gjatë.
Ndoshta do të ketë ndonjë fluks të tubacioneve të KEBCO në Gjermani. Por është e vështirë të shihet se është zgjidhja kryesore për sfidat e vendit të furnizimit të papërpunuar.
– Me ndihmën e Petra Sorge dhe Nariman Gizitdinov.
Më i lexuari nga Bloomberg Businessweek
© 2022 Bloomberg LP
Burimi: https://finance.yahoo.com/news/germany-pivot-piped-kazakh-oil-121307976.html