Qendra Gjermane e Energjisë së Pastër është thelbësore për reduktimin e mbështetjes së gazit rus

Konflikti i vazhdueshëm në Ukrainë dhe sanksionet e mëvonshme kundër Rusisë kanë nxjerrë në pah cenueshmërinë e Evropës kur bëhet fjalë për sigurinë energjetike. Aktualisht, BE-ja merr rreth 40% të gazit të saj, 46% të qymyrit dhe 30% të naftës nga Rusia – dhe nuk ka zëvendësues të lehtë nëse furnizimet ndërpriten.

E pyeta Otto Waterlander, Shefi Tregtar në TES, sesi hidrogjeni i gjelbër dhe gazi jeshil mund të mbështesin sigurinë energjetike evropiane përballë sanksioneve ndaj Rusisë, duke marrë gjithashtu drejtimin për të mbështetur BE-në të përmbushë detyrimet e saj për ndryshimet klimatike.

TES është një kompani e hidrogjenit të gjelbër që do të përshpejtojë tranzicionin e energjisë përmes planeve të saj ambicioze për të zhvilluar një qendër të gjelbër hidrogjeni në Wilhelmshaven në Gjermaninë Veriore. Nëpërmjet këtij kompleksi, ajo do të furnizojë me hidrogjen të gjelbër dhe gaz të gjelbër sektorët e lëvizshmërisë, industriale dhe energjetike.

Le të fillojmë me planet tuaja për qendrën e energjisë së pastër në The Wilhelmshaven. Çfarë nënkupton kjo?

“Ambicia jonë është të ndërtojmë vendndodhjen e Wilhelmshaven në një qendër për tregtimin ndërkombëtar të hidrogjenit dhe të krijojmë infrastrukturën në përputhje me rrethanat.

Plani fillestar ishte që deri në vitin 2045 TES do të furnizonte 100% hidrogjen të gjelbër. Hidrogjeni i pastër do të përdoret si lëndë djegëse lidhëse në vitet e para. Deri në vitin 2030 ka të ngjarë të ketë një ndarje 50:50 midis hidrogjenit të pastër dhe të gjelbër. Në fazën fillestare, 25 teravat-orë (TWh) në vit metan jeshil, nga i cili mund të prodhohen më shumë se gjysmë milioni tonë metrikë hidrogjen, do të importohen në Wilhelmshaven. Kjo do të rritet në 250 TWh në vit dhe më shumë se pesë milionë tonë metrikë hidrogjen në një fazë përfundimtare. Hidrogjeni i gjelbër do të prodhohet duke përdorur ekskluzivisht burime të rinovueshme, kryesisht diellore dhe në disa raste, energjinë e erës dhe/ose hidroelektrike.

Në situatën aktuale të paqëndrueshme, unë e kuptoj që ju keni sjellë afatet kohore për projektin për të ndihmuar në adresimin e krizës së sigurisë në Evropë.

“Projekti TES-Wilhelmshaven është unik në aftësinë e tij për të arritur planet e Gjermanisë dhe Evropës për të dekarbonizuar në një mënyrë të qëndrueshme në një shkallë industriale, ndërkohë që lundron me kujdes dhe me maturi krizën aktuale të energjisë. Me ndjekjen e shpejtë të këtij projekti, ai do të ndihmojë në sigurimin e sigurisë energjetike për Gjermaninë dhe pjesën tjetër të Evropës duke përshpejtuar rritjen e importeve të gazit të gjelbër.

Për shkak të dizajnit dhe shkallës së projektit, ai ka potencialin për të zëvendësuar gazsjellësin Nordstream 1 ose 2 për sa i përket furnizimit me energji. Me hidrogjenin e gjelbër në thelbin e tij, terminali i gazit të gjelbër Wilhelmshaven është i qëndrueshëm, neutral ndaj karbonit dhe në tranzicion, duke përmbushur kërkesat afatshkurtra dhe afatgjata të qeverisë gjermane për energjinë.

Duke pasur parasysh situatën aktuale dhe krizën e menjëhershme të furnizimit me gaz, ky zhvillim tani po gjurmohet me shpejtësi, në mënyrë që përveç gazit të gjelbër të parashikuar, vendndodhja mund të akomodojë edhe gazin natyror të lëngshëm (LNG) si një burim i ndërmjetëm emergjent të furnizimit me energji në masë të madhe. vëllime dhe deri në dimër 2022/23.”

BE-ja ka shumë strategji ambicioze të dekarbonizimit si Fit For 55 dhe BE Green Deal. A kanë nevojë për burime energjie të gazit të gjelbër si hidrogjeni për të përmbushur këto synime?

“Ndërsa Evropa përpiqet të përmbushë detyrimet e saj për dekarbonizimin, kërkesa e saj për energji – veçanërisht në sektorët industrialë dhe të lëvizshmërisë – nuk mund të plotësohet vetëm përmes energjisë së rinovueshme të prodhuar në vend, si era, dielli ose biomasa. Prandaj, gazi i gjelbër dhe hidrogjeni i importuar janë një domosdoshmëri.

Në vitin 2020, burimet e rinovueshme të energjisë përbënin 37.5% të konsumit bruto të energjisë elektrike në BE, nga 34.1% në 2019. Energjia e erës dhe hidrocentralet përbënin më shumë se dy të tretat e totalit të energjisë elektrike të prodhuar nga burimet e rinovueshme (36% dhe 33% , respektivisht). Heqja graduale e qymyrit, gazit natyror dhe bërthamës tashmë ka filluar. Përveç ndikimit mjedisor të përdorimit të këtyre lëndëve djegëse, ka edhe efekte të dëmshme nga minierat dhe çështja e pazgjidhur e depozitimit të mbetjeve radioaktive.

Këshilli i Hidrogjenit vlerëson se hidrogjeni mund të adresojë 18% të kërkesës globale për energji dhe të pakësojë një të pestën e emetimeve të karbonit. Por do të ketë një kosto të konsiderueshme ekonomike. Këshilli thotë se përshkallëzimi i ekonomisë së hidrogjenit do të kërkojë nga 20 miliardë deri në 25 miliardë dollarë çdo vit deri në vitin 2030.

Në qershor 2020, Gjermania prezantoi strategjinë e saj kombëtare të hidrogjenit (NHS). Ishte një nga vendet e para në mbarë botën që e bëri një gjë të tillë, madje publikoi para BE-së. Vetëm një muaj më vonë, Agjencia Federale Gjermane e Rrjetit nxorri një dokument mbi rregullimin e rrjeteve të hidrogjenit. Pak më shumë se një vit më parë, ligji i ri i burimeve të energjisë së rinovueshme (EEG 2021) hyri në fuqi në Gjermani, i cili për herë të parë përmbante dispozita specifike për të mbështetur prodhimin dhe përdorimin industrial të hidrogjenit të gjelbër.

Në fillim të marsit, Komisioni Evropian shpalosi propozimet për të nxitur më tej burimet e rinovueshme dhe për katërfishimin e objektivave aktuale të vitit 2030 për furnizimet me hidrogjen të gjelbër nga 5.6 milionë tonë metrikë në 20.6 milionë tonë metrikë. Kjo është pjesë e një strategjie të mbledhur me ngut për të shkurtuar varësinë e BE-së nga gazi rus me dy të tretat në fund të këtij viti.”

Pse hidrogjeni jeshil nuk prodhohet në Gjermani apo Evropë?

“Prodhimi i hidrogjenit të gjelbër ka nevojë për energji të rinovueshme, të cilën Gjermania dhe zona më e gjerë evropiane nuk e kanë me bollëk. Prandaj, i vetmi opsion i arsyeshëm është prodhimi i lëndës së parë në një vend që ka burime të bollshme dhe rezervë të energjisë së rinovueshme. Ne synojmë të ngremë vende prodhimi në vende me burime të bollshme të energjisë së rinovueshme, për të siguruar diversifikimin e furnizimit dhe po synojmë projektet e saj të para në rajonin e qëndrueshëm të Gjirit të Lindjes së Mesme.

Për projektin Wilhelmshaven, hidrogjeni do të prodhohet në Lindjen e Mesme dhe ne po synojmë zhvillimin e projekteve të elektrolizës në një shkallë prej 1-2 gigavat (GW) ose më të madhe. Në fazën e parë të projektit, rreth 25 TWh gaz jeshil do të importohen në terminalin tonë në Gjermani për të prodhuar rreth gjysmë milioni tonë metrikë hidrogjen. Kur të përfundojnë të gjitha fazat, 250 TWh energji e gjelbër që korrespondon me më shumë se pesë milionë tonë metrikë hidrogjen do të vihet në dispozicion çdo vit përmes Wilhelmshaven.

Ka shumë nuanca të hidrogjenit me gjurmë të ndryshme mjedisore. A do të jetë i gjithë hidrogjeni i përdorur në projekt hidrogjen jeshil?

Kapaciteti për të prodhuar hidrogjen të gjelbër do të rritet në mënyrë të vazhdueshme. Nëse kërkesa është më e lartë se oferta, një pjesë e hidrogjenit të pastër do të përdoret si një burim energjie lidhëse. Megjithatë, qëllimi është që uzina të operojë një cikël hidrogjeni ekskluzivisht të gjelbër sa më shpejt që të jetë e mundur. Kjo qasje do t'i mundësojë TES-it të ecë përpara shpejt dhe të reduktojë ndjeshëm emetimet. Paralelisht, zinxhirët e vlerës industriale dhe të lëvizshmërisë mund të fillojnë menjëherë të përmirësohen në përgatitje për përdorimin e hidrogjenit të pastër dhe të gjelbër.

A mund të shpjegoni modelin e biznesit TES i cili është i ankoruar në konceptin e ekonomisë rrethore të karbonit ku CO2 nuk emetohet kurrë, por riciklohet sistematikisht?

Ekzistojnë tre rrugë për përdorimin e gazit të gjelbër: djegia në termocentrale të pajtueshme me kapjen e karbonit, përdorimi i drejtpërdrejtë në grupimet industriale ose lëvizshmëria. Për të nxitur tranzicionin e energjisë dhe për të reduktuar emetimin e CO2, sistemi i energjisë do të jetë një qark i mbyllur me të gjithë CO2 të kapur dhe të kthyer në zinxhirin e furnizimit ose të sekuestruar.

Për të transformuar hidrogjenin e gjelbër në metan jeshil, ne përdorim CO2 të kapur në proceset industriale evropiane. Ky CO2 nuk emetohet kurrë dhe shërben si një transportues transporti për hidrogjenin e gjelbër. Ky parim shtrihet edhe në TES - ne synojmë të riciklojmë CO2 nga operacionet tona në rrjedhën e poshtme, plus CO2 të kthyer nga klientët e metanit të gjelbër.