Shitjet e General Motors (GM) TM4 2022

DETROIT - General Motors rifitoi kurorën e saj të shitjeve në SHBA Toyota Motor vitin e kaluar, ndërsa prodhuesi i automjeteve në Detroit pati një fitim të lehtë në shitjet vjetore të automjeteve në SHBA, pavarësisht problemeve të zinxhirit të furnizimit.

GM tha të mërkurën se shiti 2.27 milionë automjete në SHBA në 2022, me 2.5% më shumë se 2021, duke përfshirë një rritje prej 41.4% gjatë tremujorit të katërt. Analistët presin që shitjet e përgjithshme të industrisë së automjeteve në SHBA të kenë rënë me 7% dhe 10% vitin e kaluar krahasuar me 2021.

lajme lidhur me investimet

Toyota tha se shiti 2.1 milionë automjete në SHBA vitin e kaluar, 9.6% më pak nga viti 2021. Kompania ishte në gjendje të menaxhonte problemet e zinxhirit të furnizimit, veçanërisht me çipat gjysmëpërçues, më mirë se të tjerët.

Toyota dolën jashtë GM në shitje nga 114,034 automjete në 2021 – duke rrëzuar nga froni prodhuesin e automjeteve të Detroitit për herë të parë që nga viti 1931 kur e kaloi Ford Motor. Drejtuesit e Toyota më parë thanë se vendi kryesor i shitjeve ishte i paarritshëm, por CEO Akio Toyoda vitin e kaluar u tha tregtarëve se ai bëri një "valle të lumtur" kur e mori vesh lajmin.

Jack Hollis, nënkryetar ekzekutiv i Toyota Motor America North, të mërkurën tha se prodhuesi japonez i automjeteve mbetet i fokusuar në shitjet me pakicë, të cilat tradicionalisht janë më fitimprurëse sesa shitjet komerciale ose të flotës. Toyota ka udhëhequr këto shitje për disa vite.

Pavarësisht nga kritikat e fundit i strategjisë së saj të automjeteve tërësisht elektrike, Toyota të mërkurën deklaroi se ajo kryeson vendin në shitjet e automjeteve të elektrizuara. Ato përfshijnë makina dhe kamionë hibride, plug-in dhe tërësisht elektrike.

Në të kundërt, GM hoqi dorë kryesisht nga hibridet për një strategji të automjeteve tërësisht elektrike, por ka qenë e ngadaltë për të rritur prodhimin. Shitjet e GM të automjeteve elektrike në SHBA përfaqësonin më pak se 2% të shitjeve të saj në 2022.

Në një publikim të mërkurën, GM i quajti EV-të "mundësi rritjeje". Pritet të lëshojë më shumë modele të zakonshme si Chevrolet Blazer dhe Chevrolet Equinox EV crossovers.

GM ishte në gjendje të të arrijë shitje rekord në SHBA nga 38,120 modele Chevrolet Bolt EV dhe EUV në 2022. Megjithatë, ajo shiti më pak se 1,000 njësi të GMC Hummer EV luksoze dhe Cadillac Lyriq, të kombinuara.

GM tha se prodhimi i modeleve Bolt pritet të rritet në më shumë se 70,000 njësi këtë vit për të përmbushur kërkesën e fortë globale. Kompania vitin e kaluar shtyu planet për të prodhuar 400,000 EV në Amerikën e Veriut nga 2023 deri në mesin e 2024.

Ndërsa e ardhmja e GM-së mund të jenë makinat EV, e tashmja e saj janë kamionët dhe SUV-të e mëdhenj, me gaz. Prodhuesi i automjeteve në Detroit shiti më shumë se 1.1 milionë kamionçinë të përmasave të mesme dhe kamionë të përmasave të plota, duke përfshirë SUV, në vitin 2022. Këto shitje përfaqësonin gati 50% të shitjeve të tyre totale vjetore.

Automjete të tilla janë shumë fitimprurëse dhe vendimtare për linjën përfundimtare të GM-së pasi ajo investon në automjete elektrike dhe autonome me intensitet kapital.

GM ka qenë shitësi më i madh i kamionçinës për nëntë vjet, duke përfshirë kryesimin e rivalit të kryqëzuar Ford në kamionçinë me madhësi të plotë për tre vjet radhazi. Megjithatë, seria F e Fordit ka qenë Kamioni më i shitur në Amerikë për 46 vite radhazi dhe automjeti më i shitur për 41 vjet.

Vlerësimet vijnë pavarësisht rënies së shitjeve të kamionëve me madhësi të plotë për të dy prodhuesit e automjeteve për shkak të problemeve të zinxhirit të furnizimit. GM shiti 754,876 kamionçinë Chevrolet Silverado dhe GMC Sierra në 2022, duke rënë me afërsisht 2%. Shitjet e serisë F të Ford-it u zvogëluan me gati 13% deri në nëntor krahasuar me një vit më parë, megjithatë Ford tha të martën se shitjet e muajit të kaluar parashikoheshin të ishin më të mirat e 2022-ës për Serinë F.