Çmimet e gazit janë aq të larta sa po i bëjnë qeveritë të dyshimta - Quartz

Qeveritë po ulin tarifat e benzinës për të ulur çmimet. Pra, pse klientët po paguajnë çmime rekord për të ushqyer?

Në Gjermani dhe në Mbretërinë e Bashkuar, kompanitë e karburanteve po përballen me hetime të reja të qeverisë për të përcaktuar nëse çmimet e larta të karburantit janë rezultat i praktikave antikonkurruese – lloji i rishikimit që presidenti Joe Biden pyeti Komisioni Federal i Tregtisë do të zhvillojë vjeshtën e kaluar, dhe kjo është ende në vazhdim.

Të tre kombet po tërhiqen nga tronditja e afisheve si çmimet e benzinës fluturojnë në vazhdën e luftës Rusi-Ukrainë. Gjatë fundjavës, kostoja e një gallon gazi në SHBA në krye të $ 5 për herë të parë në histori. Në të njëjtën kohë, Britania e Madhe dëshmoi rekordin e saj të ri, që përkthehet në afërsisht 8.54 dollarë për gallon.

A po bashkëpunojnë kompanitë e naftës për të mbajtur çmimet e gazit të larta?

Rritja e këtyre çmimeve ka nxitur veprimet e qeverisë. Gjermania dëshiron të armatosë autoritetet e saj të konkurrencës zbres fort për kompanitë e karburanteve që nuk po ia kalojnë përfitimet nga uljet emergjente të taksave tek konsumatorët. Gjermania kishte ulur tarifën e karburantit me 30 cent euro për litër benzinë ​​duke filluar nga 1 qershori, duke krijuar afërsisht 3.1 miliardë dollarë të ardhura, por nuk ka pasur asnjë rënie proporcionale të çmimit të benzinës. Në një intervistë në radio, Robert Habeck, ministri i ekonomisë i Gjermanisë, bëri thirrje për një ligj të rishikuar antitrust "me dhëmbë dhe kthetra".

Kompanitë e naftës mund të pretendojnë, natyrisht, se lehtësimi i taksave është tejkaluar nga kostoja e prodhimit dhe transportit të benzinës. Një pjesë e hetimit të qeverisë do të përfshijë një hetim të fazave të rafinimit dhe shitjes me shumicë të sektorit të benzinës, për të përcaktuar nëse përshkallëzimi i kostos është me të vërtetë pas rritjes së çmimeve të pompës.

Autoriteti i Konkurrencës dhe Tregjeve i Mbretërisë së Bashkuar (CMA) po fillon gjithashtu një hetim të ngjashëm. Qeveria britanike kishte ulur gjithashtu taksat e karburantit në mars, për një periudhë prej 12 muajsh, duke arritur në një total prej rreth 5 miliardë paund (6.1 miliardë dollarë). Megjithatë, si Kwasi Kwarteng, sekretar i biznesit, i shkruan CMA-së (pdf): "Populli britanik është me të drejtë i irrituar që paketa prej 5 miliardë funtesh nuk duket gjithmonë se është kaluar në çmimet e [stacionit të benzinës] dhe se në disa qytete, çmimet mbeten më të larta se në qytete të ngjashme, afër."

Edhe pse qeveria gjermane ka premtuar gjoba të ashpra nëse zbulohet ndonjë aktivitet kundër konkurrencës, hetime të tilla rrallë rezultojnë në veprime të rrepta ndëshkuese. Korporatat nuk mund të detyrohen të kalojnë përfitimet e uljes së taksave tek klientët e tyre. Mbikëqyrësit e konkurrencës mund të hetojnë vetëm nëse kompanitë e naftës po bashkëpunojnë për të mbajtur çmimet artificialisht të larta, gjë që është e vështirë të provohet në një standard ligjor.