Rally e Ford Stock-së po valon. Pse stoku i tij është ende një blerje.

Madhësia e tekstit

Wall Street ka filluar të veprojë sikur kjo është aq e mirë sa duhet

Ford Motor

aksioneve. Kjo mund të jetë e parakohshme.

Ju nuk mund t'i fajësoni analistët që të pyesin, duke pasur parasysh lartësitë që kanë arritur aksionet. Aksionet e Ford (tiker: F) u rritën 136% në 2021, duke përmirësuar kthimet e krahasueshme të

General Motors

(GM) dhe

Tesla

(TSLA).

Për më tepër, stoku është rritur 160% që kur CEO Jim Farley mori detyrën në tetor 2020. Është rritur 93% që nga Barron botoi një kopertinë bullish atë nëntor.

Këto fitime mahnitëse janë pjesë e arsyes pse Wall Street po ftohet për kompaninë. Të paktën katër analistë kanë ulur vlerën e aksioneve të Ford në muajt e fundit. Shumica e raporteve të kërkimit vlerësojnë ekzekutimin e biznesit dhe drejtimin strategjik të menaxhmentit, ndërsa vënë në pikëpyetje nëse fitimet e aksioneve mund të vazhdojnë me një normë të pranueshme.

Një qëndrim i kujdesshëm ka qenë thirrja e duhur në javët e fundit. Aksioni është ulur 32% nga niveli i tij i lartë i 52 javëve të janarit prej gati 26 dollarësh.

Aksionet e Ford - së bashku me ato të prodhuesve të tjerë të automjeteve - po bien për shkak të shqetësimeve se fitimet kanë shkuar aq lart sa do të jenë. Termi "fitime kulmore" është depërtuar në më shumë se disa raporte të Wall Street, ndërsa analistët pyesin nëse çmimet rekord të automjeteve mund të qëndrojnë dhe shqetësohen se problemet e zinxhirit të furnizimit, çmimet më të larta për materialet dhe mungesat e pjesëve do të ngushtojnë marzhet.

Edhe strumbullari strategjik i Fordit në automjetet elektrike është tani një erë e kundërt. Mustang Mach E i tij tërësisht elektrik ishte një sukses. Ford po shet gjithashtu një furgon Transit tërësisht elektrik dhe F-150 Lightning i tij tërësisht elektrik do të dërgohet në tremujorin e parë, rreth një vit përpara se Tesla dhe GM të kenë kamionë elektrikë në rrugë.

Megjithatë, i gjithë ai përparim tani po ushqen narrativën e fitimit maksimal. Pasi vlerësuan investimet në EV të shpallura nga Ford dhe të tjerët në vitin 2021, analistët tani po pyesin nëse këto shpenzime do të pakësojnë fluksin e parave të korporatave dhe do të prodhojnë makina që nuk janë aq fitimprurëse sa versionet me benzinë ​​që zëvendësojnë.

Farley nuk pajtohet me pikëpamjen e zymtë që kanë analistët. “Ditët tona më të mira janë para nesh...për ta thënë thjesht”, tha CEO Barron një ditë pas raportit të të ardhurave të kompanisë së tij për tremujorin e katërt. Ai beson se marzhet e fitimit mund të vazhdojnë të përmirësohen edhe pse Ford shet më shumë EV. Dhe ai argumenton se Ford mund të gjenerojë flukse të reja të ardhurash duke shitur shërbime dhe softuer në të gjithë bazën e tij të klientëve.

Investitorët, natyrisht, do të prisnin që ai ta thoshte këtë. Ai është CEO. Por ka analistë që janë dakord.

Dan Levy i Credit Suisse është një. Ai beson se Ford mund të vazhdojë të përmirësohet, duke vënë në dukje se parashikimi i tij prej 12 miliardë dollarësh në fitimet operative në vitin 2022 është në rritje nga 10 miliardë dollarët e raportuar në 2021. “Më inkurajuese, udhëzuesi pasqyron përmirësimin e vazhdueshëm të fitimit të Fordit, edhe në sfondin e asaj që disa investitorë shqetësoheshin mund të jenë fitime rrafshnaltë/pik,” shkruan ai.

Ai vlerëson aksionet e Fordit me Blerje dhe ka një objektiv çmimi prej 25 dollarësh për aksionet. Analisti i standardeve Mike Ward ka aksionet në Buy, me një objektiv prej 29 dollarësh. Ajo u mbyll të premten me 17.55 dollarë.

Aksionet bëjnë më mirë kur fitimet dhe vlerësimet e të ardhurave po rriten, vëren Ward. "Ne kemi shumë përmbysje gjatë viteve të ardhshme," thotë ai Barron. Ai pret 2.25 dollarë në fitimet për aksion të vitit 2022, përpara parashikimeve të konsensusit prej 2.06 dollarësh.

Tani për tani, Ward dhe Levy janë në pakicë mes analistëve dhe aksionet pasqyrojnë më shumë frikë sesa pritjet për përfitime. Mjedisi i funksionimit nuk është ideal, por kërkesa për automjete mbetet e qëndrueshme. Me tregtimin e aksioneve për rreth 8.5 herë fitimet e vlerësuara të vitit 2022, dhe duke pasur parasysh rekordin e fundit të suksesit të Ford-it, ai mbetet një bast i mirë.

Shkruaj Al Root në [email mbrojtur]