Aksionet e Ford Motor Co. u goditën rëndë të hënën nga rekomandimi i analistit të UBS Patrick Hummel që investitorët të shesin, pasi industria e automjeteve po përballet me një kthesë shqetësuese nga furnizimi i pamjaftueshëm në mbifurnizim.
Hummel gjithashtu uli vlerësimet e tij në disa prodhues të tjerë botërorë të automjeteve, duke përfshirë General Motors Co.
gm,
-3.87%,
duke thënë se ndërsa shqetësimet për një recesion rriten, "shkatërrimi i kërkesës nuk është më një rrezik i paqartë".
Përveç të gjitha të dhënave që sugjerojnë se ekonomia po ngadalësohet, Hummel tha se rritja e inventarëve të tregtarëve në SHBA, çmimi i dobët i makinave të përdorura, paralajmërimet e fitimit të tregtarëve të makinave të përdorura dhe shenjat që tregojnë përkeqësimin e porosive dhe kohën më të shkurtër të dorëzimit e bëjnë atë më të kujdesshëm në industrinë e përgjithshme të automjeteve.
Mos humbisni: Aksionet e CarMax pësuan shitjet më të mëdha që nga viti 2000, pasi inflacioni, besimi i ulët i konsumatorëve çojnë në humbje të mëdha fitimesh.
“Ne mendojmë se do të duhen vetëm 3-6 muaj që industria e automjeteve të përfundojë në mbifurnizim, gjë që do t'i japë fund të papritur një faze 3-vjeçare të fuqisë dhe marzheve të paprecedentë të çmimeve OEM [prodhuesi i pajisjeve origjinale],” shkroi Hummel në. një shënim për klientët.
Si pjesë e perspektivës së tij negative të industrisë, ai uli vlerësimin e tij në Ford
F,
-6.52%
për të shitur nga objektivi neutral dhe çmimi i aksioneve të tij në 10 dollarë nga 13 dollarë, me objektivin e ri që nënkupton rreth 11% rënie nga nivelet aktuale.
Aksionet e Ford u ulën me 7.6% në tregtimin e mëngjesit. Ajo po tregtohej vetëm 0.6% në muaj deri më sot, pasi u zhyt 26.5% në shtator për të pësuar performancën e saj më të keqe mujore që kur ra me 30.6% gjatë marsit të goditur nga pandemia 2020.
Hummel vuri në dukje këtë Ford tashmë ka paralajmëruar për të pasur më shumë automjete në inventar sesa pritej dhe mbi pagesat për furnitorët që shkojnë rreth 1 miliard dollarë më të larta se sa ishte parashikuar, kështu që ai sheh pak diferencë të mbetur për surpriza negative për sa i përket dërgesave të tremujorit të katërt dhe kostove të furnizimit.
Hummel uli vlerësimin e tij të rregulluar të fitimeve për aksion për vitin 2023 me 61% në 52 cent për aksion, për të reflektuar një rënie prej 6.5 miliardë dollarësh në përzierjen e çmimeve dhe shitjeve. Krahasohet me konsensusin aktual EPS të FactSet 2023 prej 1.87 dollarësh.
"Kjo tingëllon shumë negative, por Ford fiton 19 miliardë dollarë vetëm në çmim që nga fillimi i vitit 2020," shkroi Hummel.
Gjithashtu lexoni: Ford sërish rrit çmimin e kamionçinës elektrike F-150 Lightning.
Lexo më shumë: Shitjet e Ford në shtator bien pasi rënia e kamionëve kompenson pothuajse trefishimin e automjeteve elektrike.
Ndërkohë, aksionet e GM u ulën me 6.9% në tregtimin e mëngjesit drejt nivelit më të ulët tre-mujor dhe aksionet kanë rënë me 2.5% deri më tani këtë muaj pasi ranë 16% muajin e kaluar.
Hummel uli klasifikimin e GM në neutral nga blerja dhe e uli objektivin e tij të çmimit me 32%, në 38 dollarë nga 56 dollarë.
Vlerësimi mbetet mbi atë të Ford-it, sepse ndryshe nga rivali i tij, Hummel vuri në dukje se GM nuk ka pasur "asnjë lemzë" në orarin e prodhimit të tremujorit të tretë dhe për këtë arsye pritet një raport "i fortë" tremujor. Megjithatë, ulja pasqyron faktin se GM nuk është "imun" ndaj një rënieje në industri.
Më vete, Hummel gjithashtu uli objektivin e tij të çmimit të aksioneve në Tesla Inc.
TSLA,
+% 0.67
në 350 dollarë nga 367 dollarë, duke thënë se në vijim një raport i vëllimit të tremujorit të tretë që ishte nën pritshmëritë, do të jetë "më sfiduese" për prodhuesin e automjeteve elektrike të përmbushë objektivin e tij të rritjes së ofrimit në 2022.
Megjithatë, Hummel përsëriti vlerësimin e tij të blerjes në Tesla, pasi ai beson se prodhuesi i EV është më i pozicionuar për të përdorur çmimet si mjet për të mbushur fabrikat e tij.
“Në përgjithësi, perspektiva e recesionit duhet të rezultojë në marzhe mesatarisht më të ulëta për Teslën sesa pritej më parë, por ne jemi shumë të sigurt se duke mbajtur momentin e linjës së lartë [të ardhurave], Tesla madje do të zgjerojë hendekun kundrejt konkurrentëve në aspektin e përfitimit.” ka shkruar Hummel.
Aksionet e Ford kanë rënë 3% gjatë tre muajve të fundit, ndërsa aksionet e GM kanë humbur 3.1% dhe aksionet e Tesla kanë rënë 11.8%. Në krahasim, indeksi S&P 500
SPX,
-0.36%
ka rënë me 7.5% në tre muajt e fundit.
Midis prodhuesve të tjerë të automjeteve, ai gjithashtu uli çmimin Renault SA
RNO,
+% 2.41
RNLSY,
+% 1.00
dhe Volkswagen AG
Betimi,
-3.29%
në neutral nga blej. Ai gjithashtu uli çmimin e prodhuesve të pjesëve të automjeteve Continental AG
KUND,
+% 0.10
dhe Faurecia SE
OE,
-3.77%
FURCF,
-3.67%
për të neutralizuar nga blerja.
Aksionet e Ford tani janë një 'shitje' në UBS pasi po afrohet një problem mbi furnizimin
Aksionet e Ford Motor Co. u goditën rëndë të hënën nga rekomandimi i analistit të UBS Patrick Hummel që investitorët të shesin, pasi industria e automjeteve po përballet me një kthesë shqetësuese nga furnizimi i pamjaftueshëm në mbifurnizim.
Hummel gjithashtu uli vlerësimet e tij në disa prodhues të tjerë botërorë të automjeteve, duke përfshirë General Motors Co.
-3.87% ,
gm,
duke thënë se ndërsa shqetësimet për një recesion rriten, "shkatërrimi i kërkesës nuk është më një rrezik i paqartë".
Përveç të gjitha të dhënave që sugjerojnë se ekonomia po ngadalësohet, Hummel tha se rritja e inventarëve të tregtarëve në SHBA, çmimi i dobët i makinave të përdorura, paralajmërimet e fitimit të tregtarëve të makinave të përdorura dhe shenjat që tregojnë përkeqësimin e porosive dhe kohën më të shkurtër të dorëzimit e bëjnë atë më të kujdesshëm në industrinë e përgjithshme të automjeteve.
Mos humbisni: Aksionet e CarMax pësuan shitjet më të mëdha që nga viti 2000, pasi inflacioni, besimi i ulët i konsumatorëve çojnë në humbje të mëdha fitimesh.
“Ne mendojmë se do të duhen vetëm 3-6 muaj që industria e automjeteve të përfundojë në mbifurnizim, gjë që do t'i japë fund të papritur një faze 3-vjeçare të fuqisë dhe marzheve të paprecedentë të çmimeve OEM [prodhuesi i pajisjeve origjinale],” shkroi Hummel në. një shënim për klientët.
Si pjesë e perspektivës së tij negative të industrisë, ai uli vlerësimin e tij në Ford
-6.52%
F,
për të shitur nga objektivi neutral dhe çmimi i aksioneve të tij në 10 dollarë nga 13 dollarë, me objektivin e ri që nënkupton rreth 11% rënie nga nivelet aktuale.
Aksionet e Ford u ulën me 7.6% në tregtimin e mëngjesit. Ajo po tregtohej vetëm 0.6% në muaj deri më sot, pasi u zhyt 26.5% në shtator për të pësuar performancën e saj më të keqe mujore që kur ra me 30.6% gjatë marsit të goditur nga pandemia 2020.
Hummel vuri në dukje këtë Ford tashmë ka paralajmëruar për të pasur më shumë automjete në inventar sesa pritej dhe mbi pagesat për furnitorët që shkojnë rreth 1 miliard dollarë më të larta se sa ishte parashikuar, kështu që ai sheh pak diferencë të mbetur për surpriza negative për sa i përket dërgesave të tremujorit të katërt dhe kostove të furnizimit.
Hummel uli vlerësimin e tij të rregulluar të fitimeve për aksion për vitin 2023 me 61% në 52 cent për aksion, për të reflektuar një rënie prej 6.5 miliardë dollarësh në përzierjen e çmimeve dhe shitjeve. Krahasohet me konsensusin aktual EPS të FactSet 2023 prej 1.87 dollarësh.
"Kjo tingëllon shumë negative, por Ford fiton 19 miliardë dollarë vetëm në çmim që nga fillimi i vitit 2020," shkroi Hummel.
Gjithashtu lexoni: Ford sërish rrit çmimin e kamionçinës elektrike F-150 Lightning.
Lexo më shumë: Shitjet e Ford në shtator bien pasi rënia e kamionëve kompenson pothuajse trefishimin e automjeteve elektrike.
Ndërkohë, aksionet e GM u ulën me 6.9% në tregtimin e mëngjesit drejt nivelit më të ulët tre-mujor dhe aksionet kanë rënë me 2.5% deri më tani këtë muaj pasi ranë 16% muajin e kaluar.
Hummel uli klasifikimin e GM në neutral nga blerja dhe e uli objektivin e tij të çmimit me 32%, në 38 dollarë nga 56 dollarë.
Vlerësimi mbetet mbi atë të Ford-it, sepse ndryshe nga rivali i tij, Hummel vuri në dukje se GM nuk ka pasur "asnjë lemzë" në orarin e prodhimit të tremujorit të tretë dhe për këtë arsye pritet një raport "i fortë" tremujor. Megjithatë, ulja pasqyron faktin se GM nuk është "imun" ndaj një rënieje në industri.
Më vete, Hummel gjithashtu uli objektivin e tij të çmimit të aksioneve në Tesla Inc.
+% 0.67
TSLA,
në 350 dollarë nga 367 dollarë, duke thënë se në vijim një raport i vëllimit të tremujorit të tretë që ishte nën pritshmëritë, do të jetë "më sfiduese" për prodhuesin e automjeteve elektrike të përmbushë objektivin e tij të rritjes së ofrimit në 2022.
Megjithatë, Hummel përsëriti vlerësimin e tij të blerjes në Tesla, pasi ai beson se prodhuesi i EV është më i pozicionuar për të përdorur çmimet si mjet për të mbushur fabrikat e tij.
“Në përgjithësi, perspektiva e recesionit duhet të rezultojë në marzhe mesatarisht më të ulëta për Teslën sesa pritej më parë, por ne jemi shumë të sigurt se duke mbajtur momentin e linjës së lartë [të ardhurave], Tesla madje do të zgjerojë hendekun kundrejt konkurrentëve në aspektin e përfitimit.” ka shkruar Hummel.
Aksionet e Ford kanë rënë 3% gjatë tre muajve të fundit, ndërsa aksionet e GM kanë humbur 3.1% dhe aksionet e Tesla kanë rënë 11.8%. Në krahasim, indeksi S&P 500
-0.36%
SPX,
ka rënë me 7.5% në tre muajt e fundit.
Midis prodhuesve të tjerë të automjeteve, ai gjithashtu uli çmimin Renault SA
+% 2.41
RNO,
RNLSY,
+% 1.00
-3.29%
+% 0.10
-3.77%
dhe Volkswagen AG
Betimi,
në neutral nga blej. Ai gjithashtu uli çmimin e prodhuesve të pjesëve të automjeteve Continental AG
KUND,
dhe Faurecia SE
OE,
FURCF,
-3.67%
për të neutralizuar nga blerja.
Burimi: https://www.marketwatch.com/story/ford-stock-is-now-a-sell-at-ubs-as-an-oversupply-problem-looms-11665415532?siteid=yhoof2&yptr=yahoo