Ford thotë se do të krijojë rreth 6,000 vende të reja pune. Prodhuesi i makinave do të prodhojë kryesisht kamionë elektrikë atje dhe do të zhvillojë, me partnerin e tij koreano-jugor SK, bateri të cilat do të destinohen gjithashtu për automjetet e markës së saj premium Lincoln.
Prodhimi i automjeteve pritet të fillojë në vitin 2025, tha kompania, e cila prezantohet si "marka numër 2 e automjeteve elektrike të Amerikës".
Kostoja e ndërtimit të këtij vendi prodhimi, i cili supozohet të sjellë grupin e automobilave “më afër” me objektivin e tij prej 2 milionë automjetesh në vit deri në vitin 2026, vlerësohet në 5.6 miliardë dollarë.
Ford njoftoi më 23 shtator se kishte filluar ndërtimin e kantierit, më pak se një vit pas zbulimit të investimeve. Kompania shtoi se ekuipazhet e saj kanë lëvizur tashmë më shumë se 4.6 milionë metra kub tokë, të mjaftueshme për të mbushur rreth 34,500 pishina në oborrin e shtëpisë.
Gati 370,000 ton gurë janë hedhur, që është e barabartë me peshën e më shumë se 1,600 Statujave të Lirisë. Më shumë se 4,600 themele të thella të instaluara, duke arritur në lartësinë e përafërsisht 176 Kullave Eifel kur u vendosën nga fundi në fund, detajoi Ford.
"Ne po ndërtojmë të ardhmen pikërisht këtu në West Tennessee," tha Eric Grubb, drejtori i ndërtimit të gjurmëve të reja të Ford. "Ky objekt është plani për objektet e ardhshme të prodhimit të Fordit dhe do t'i mundësojë Fordit të ndihmojë në drejtimin e zhvendosjes së Amerikës drejt automjeteve elektrike."
BlueOval City është fabrika e parë krejtësisht e re e montimit të kompanisë që nga viti 1969.
Ford është në rritje Në vitin 2021, GM (GM shiti pak më pak se 25,000 automjete elektrike në Shtetet e Bashkuara, por kjo shifër mund të ishte më e lartë nëse grupi i drejtuar nga CEO Mary Barra nuk do të duhej të pezullonte prodhimin e Chevy Bolt për shkak të një problemi që lidhej me baterinë.
Por nuk është e sigurt se GM do ta kalojë Fordin në 2022. Suksesi komercial i F-150 Lightning, versioni elektrik i kamionit më të shitur F-150, që nga maji padyshim do të rrisë avantazhin e kompanisë me bazë në Dearborn, Michigan.
Tesla, e cila nuk jep shifrat e shitjeve në Shtetet e Bashkuara, ishte lider me një pjesa e tregut nga 72% e 487,560 EV-ve të shitura, sipas shifrave zyrtare.
Fillimi i hershëm i ndërtimit në kompleksin e prodhimit në Tenesi pasqyron urgjencën e Fordit për të përmbushur kërkesën në rritje për automjete elektrike. Prodhuesi i automjeteve dëshiron të jetë në gjendje të eliminojë çdo gjë që mund të ngadalësojë këto përpjekje.
Më 22 shtator, kompania riorganizoi udhëheqjen për të kontrolluar më mirë zinxhirit të furnizimit ndërsa një dhimbje koke e madhe mbetet mungesa e pjesëve dhe rritja e çmimit të lëndëve të para.
Kështu, firma sapo ka zgjatur përkohësisht funksionet e shefit të saj financiar John Lawler. Përveç rolit të tij aktual, Lawler tani do të udhëheqë zinxhirin global të furnizimit të Ford.
"Ford po transformon aftësinë e tij globale të menaxhimit të zinxhirit të furnizimit për të mbështetur burimet efikase dhe të besueshme të komponentëve, zhvillimin e brendshëm të teknologjive dhe aftësive kyçe dhe ekzekutimin e kostos dhe cilësisë së klasit botëror," tha kompania në një shtyp .