Shitjet e F-150 Lightning ishin 2,264 në janar, 4% më pak nga 2,359 në dhjetor. Shitjet e Mustang Mach-E arritën në 2,626, 45% ulje nga 4,775 SUV në dhjetor. Ford gjithashtu shiti 357 furgona E-transit.
Rënia e Mach-E tregon se si stimujt e qeverisë mund të ndikojnë në sjelljen e blerësit.
Akti i Zvogëlimit të Inflacionit, i miratuar verën e kaluar, jep një kreditim tatimor prej 7,500 dollarësh për blerësit e EV-ve kualifikuese. Shërbimi i të Ardhurave të Brendshme, filiali i Departamentit të Thesarit që zbaton ligjin, e konsideroi Mach-E si një sedan - jo një SUV, duke vendosur çmimin maksimal kualifikues për një Mach-E në 55,000 dollarë.
Duke ardhur në këtë vit, Ford kishte disa modele Mach-E që ishin më të shtrenjta se 55,000 dollarë. Kompania uli çmimet për Mustang elektrike në E hënë, duke shpresuar për të rritur kërkesën dhe për të pasur më shumë nivele të rregullimit të kualifikuar për kreditimin tatimor. Tani, makina fillon me vetëm 46,000 dollarë.
Kufiri i çmimit nxitës për kamionët është 80,000 dollarë; Rrufeja fillon me rreth 55,000 dollarë.
La
Tesla
(TSLA) Modeli Y ishte në të njëjtën varkë me Mach-E, gjë që e çoi CEO Elon Musk në prerë SHBA çmimet për Y në Janar 12.
Tesla
Shkurtimi i mund të ketë qenë një faktor në vendimin e Fordit për të ulur çmimet gjithashtu.
IRS, në një lëvizje të befasishme, kursi i përmbysur të premten, duke e çuar kufirin e çmimit për Mach-E dhe Model Y në 80,000 dollarë, duke i trajtuar të dy automjetet si SUV.
Investitorët nuk reaguan ndaj rënies së shitjeve të automjeteve elektrike në janar të enjten, kur aksionet e Ford u rritën me 3.8%, duke u mbyllur në 14.32 dollarë.
Shitjet e përgjithshme të Fordit kanë ndihmuar. Ford shiti 146,356 në SHBA, përfshirë 55,001 kamionë të serisë F. Këto shifra u rritën rreth 2% dhe 9% nga viti i kaluar.
Aksionet e Ford ranë me 5.7% të premten. Aksionet po reagonin ndaj një më të dobët se sa pritej tremujori i katërt raportin e fitimeve. Aksionet e Tesla-s po rriteshin, me 4.1% në 196.06 dollarë.
Shkruaj Al Root në [email mbrojtur]