Ford Motor Co. të enjten vonë raportoi një humbje prej 2 miliardë dollarësh për vitin dhe rezultate të përziera tremujore, duke fajësuar mangësitë "thellësisht të rrënjosura" rreth kostove dhe sistemeve që i frenuan shpresat e saj për t'u bërë një kompani më e shkathët.
“Do të filloj duke trajtuar të dukshmen. Performanca jonë financiare e tremujorit të katërt dhe të vitit të plotë vitin e kaluar nuk arriti potencialin tonë, "tha shefi ekzekutiv Jim Farley në një telefonatë konferencë pas rezultateve. “Të thuash se jam i frustruar është një nënvlerësim, sepse viti mund të kishte qenë shumë më tepër për ne në Ford.”
va
F,
fitoi 1.3 miliardë dollarë, ose 32 cent për aksion, në tremujorin e katërt, krahasuar me 12.3 miliardë dollarë ose 3.03 dollarë për aksion, në periudhën e një viti më parë.
E rregulluar për artikujt një herë, kompania fitoi 51 cent për aksion. Të ardhurat u rritën me 17% në 44 miliardë dollarë.
Analistët e anketuar nga FactSet prisnin që Ford të raportonte fitime të rregulluara prej 62 cent për aksion nga shitjet prej 41.4 miliardë dollarësh.
Aksionet e Ford ranë më shumë se 6% në tregtimin e zgjatur pas rezultateve, duke qëndruar rreth atyre niveleve ndërsa thirrja vazhdonte. Ajo e mbylli ditën e rregullt të tregtimit me 3.8%.
"Ne kemi çështje të rrënjosura thellë në sistemin tonë industrial që kanë rezultuar të vështira për t'u çrrënjosur," tha Farley.
Ford njoftoi një riorganizim marsin e kaluar, duke krijuar biznesin e saj me EV dhe duke krijuar linja biznesi për automjetet e saj të vjetra me energji konvencionale dhe për furgonët dhe automjetet e tjera komerciale.
Ashtu si me "çdo transformim të kësaj madhësie", disa pjesë lëvizën më shpejt se të tjerët, edhe pse ai mbetet optimist për planin, u tha Farley investitorëve.
Për vitin 2023, Ford udhëzoi për nga 9 miliardë deri në 11 miliardë dollarë në EBIT, por paralajmëroi se erërat e kundërta përfshinin një recesion të mundshëm "të butë" në SHBA dhe një recesion "të moderuar" në Evropë, stimuj më të lartë të klientëve për industrinë në tërësi, dhe një Dollari i fortë “vazhdoi”.
Katalizatorët, megjithatë, përfshijnë përmirësime të zinxhirit të furnizimit dhe vëllime më të larta të industrisë, si dhe kosto më të ulëta për mallrat, logjistikën dhe aspekte të tjera të biznesit, tha ai.
Prodhuesi i automjeteve deklaroi një dividend të rregullt për tremujorin e parë prej 15 cent për aksion dhe një dividend shtesë prej 65 cent për aksion, duke thënë se dividendi shtesë pasqyronte fitimin e parave të aksioneve të Ford në startupin e automjeteve elektrike Rivian Automotive Inc.
RIVN,
Ai zbutje filloi në maj dhe "tani është pothuajse i plotë", tha Ford.
Kompania tha se do të zhvillojë një event investitor më 23 mars, të cilin e quajti një "mësim" për strukturën e re.
Ford tha të hënën se ishte "duke rritur ndjeshëm" prodhimin e SUV-it të tij elektrik Mustang Mach-E në 2023 dhe uljen e çmimeve.
Mach-E ishte modeli 3 më i shitur EV në SHBA në vitin 2022, "dhe çmimi i përditësuar është pjesë e planit të Ford-it për ta mbajtur SUV-në konkurruese në një treg që ndryshon me shpejtësi," tha Ford në atë kohë.
Tesla Inc.
TSLA,
Në fillim të këtij muaji uli çmimet e disa prej modeleve të tij, duke përfshirë SUV-in e tij më të lirë, kompakt Model Y dhe sedanin Model 3, në SHBA dhe në disa vende evropiane me 6% dhe 20%.
GM
gm,
e cila raportoi fitimet e tremujorit të katërt të martën, dhe shefi ekzekutiv Mary Barra tha se prodhuesi i automjeteve nuk kishte në plan të ulë çmimet e tij, duke thënë se makinat GM kanë çmimin "aty ku duhet të jenë".
Shih gjithashtu: Tesla dhe Ford po ulin çmimet e makinave, por GM thotë se nuk do ta bëjë
Aksionet e Ford kanë humbur rreth 31% në 12 muajt e fundit, krahasuar me humbjet prej rreth 9% për indeksin S&P 500
SPX,
Burimi: https://www.marketwatch.com/story/ford-logs-2-billion-loss-in-2022-says-profit-was-left-on-the-table-11675373738?siteid=yhoof2&yptr=yahoo