Ford po bashkëpunon me një furnizues kinez në një fabrikë baterish

Ford Motor Co (NYSE: F), të hënën, tha se do të bashkëpunojë me CATL për një strukturë baterie prej 3.50 miliardë dollarësh për automjetet elektrike në Michigan. Aksionet përfunduan të qetë sot në të gjelbër.

Çfarë ka për Ford-in?

Prodhuesi i vjetër i automjeteve konfirmoi se do të licencojë teknologjinë nga furnizuesi kinez, por refuzoi të zbulojë detajet financiare të marrëveshjes.

A po kërkoni lajme të shpejta, këshilla të nxehta dhe analiza të tregut?

Regjistrohuni për gazetën Invezz, sot.

Fabrika e re do të prodhojë bateri LFP – litium fosfat hekuri, të cilat dihet se janë më ekonomike sesa bateritë e manganit me nikel kobalt që Ford po përdor aktualisht. Në CNBC "Dreka e energjisë”, tha CEO Jim Farley:

Ne jemi duke rritur deri në 600,000 njësi deri në fund të vitit. Këto bateri janë më pak të kushtueshme, biznes më i mirë për ne. Ata do të na ndihmojnë të arrijmë në atë udhërrëfyes 8.0% për EV-të fitimprurëse. Shkallëzimi i EV-ve është i shkëlqyeshëm, por ju duhet të fitoni para me to.

Javën e kaluar, një analist i Deutsche Bank rekomandoi shitjen e aksioneve të Fordit pas rezultateve zhgënjyese të tremujorit të katërt (Zbulo me shume).

Pse Ford zgjodhi Kinën?

Sipas Ford, fabrika që pritet të punësojë afërsisht 2,500 njerëz do të fillojë të funksionojë në vitin 2026. Njoftimi vjen në një kohë kur tensionet kino-amerikane duket se po ndizet përsëri. Megjithatë, shefi ekzekutiv shtoi:

Kjo fabrikë është një degë në pronësi të plotë të Ford. Ne e drejtojmë fabrikën, është investim, do të drejtohet nga njerëzit tanë. Pra, ne nuk kemi fare shqetësime.

CEO Farley tha gjithashtu se nuk kishte një alternativë të qëndrueshme në SHBA me të cilën Ford mund të bashkëpunonte në këtë fabrikë.

Automjetet e prodhuara në këtë fabrikë, përfundoi ai, do të kenë të drejtë edhe për stimuj tatimorë federalë. Nga viti në ditë, Aksionet e Fordit aktualisht është më shumë se 10%.