Ford F-150 Lightning kishte një problem të veçantë të baterisë para zjarrit

DETROIT – Një bateri me defekt që shkaktoi a Ford F-150 Lightning në posedim të kompanisë për të marrë flakë fillimi i këtij muaji nuk është problemi i vetëm që prodhuesi i automjeteve Detroit ka përjetuar kohët e fundit me kamionçinë e tij të re tërësisht elektrike.

Më 27 janar, një javë para zjarrit, kompania lëshoi ​​një "aksion shërbimi ndaj klientit" për një grup të vogël automjetesh që të ndërroheshin pjesë për të "parandaluar degradimin e performancës" të baterisë së tensionit të lartë. Ford Motor tha se problemi preku vetëm rreth 100 automjete deri më tani dhe nuk besohet të jetë i lidhur me zjarrin e 4 shkurtit. Ford tha se po monitoron automjetet nga distanca dhe po kontakton në mënyrë proaktive klientët kur kompania vëren problemin.

Pavarësisht numrit të vogël të automjeteve të prekura, kjo shton një model problemesh që Ford-i dhe prodhuesit e tjerë të automjeteve kanë pasi investojnë miliarda në nxitimin e automjeteve elektrike në treg. Shumë nga problemet e industrisë kanë qenë të vogla. Por kur ato përfshijnë bateritë e kushtueshme dhe komplekse të automjeteve, mund të lindin probleme financiare dhe shqetësime serioze për sigurinë - veçanërisht zjarret.

Për Ford-in, problemet e F-150 Lightning janë pjesë e çështjeve të vazhdueshme të cilësisë dhe funksionimit, siç u përshkruan nga CEO Jim Farley investitorëve disa ditë përpara se zjarri të ndodhte në një oborr të mbajtjes së Fordit.

"Ne kemi rrënjosur thellësisht çështje në sistemin tonë industrial që janë provuar të vështira për t'u çrrënjosur," tha ai më 2 shkurt gjatë një thirrje për të ardhurat e tremujorit të katërt. “Sinqerisht, forca e produkteve dhe të ardhurave tona e ka maskuar këtë mosfunksionim për një kohë të gjatë. Nuk është një justifikim, por është realiteti ynë. Dhe ne po e trajtojmë urgjentisht.”

Ford, për të cilin drejtuesit kanë thënë se ishte prodhuesi më i tërhequr i automjeteve në dy vitet e fundit, nuk është i vetmi që ka probleme me lançimin e tij më të ri të automjeteve elektrike.

Toyota Motor Vitin e kaluar iu desh të tërhiqte EV-në e parë globale të prodhuar në masë për shkak të rrezikut që rrotat mund të liroheshin. General Motors dy vjet më parë tërhoqi të gjitha modelet e saj Chevrolet Bolt EV për shkak të problemeve me zjarrin. Të tjerë si Hyundai, BMW dhe Volvo gjithashtu kanë tërhequr automjetet elektrike, duke përfshirë hibridet plug-in, për shkak të rreziqeve nga zjarri vitet e fundit.

Për të qenë të qartë, shqetësimet e zjarrit nuk janë ekskluzive për automjetet elektrike, ato historikisht kanë qenë probleme për industrinë e automjeteve dhe vazhdojnë të ndodhin. YjorRam Trucks këtë javë njoftoi një tërheqje të 340,000 kamionëve të mëdhenj me naftë për të zëvendësuar një lidhës elektrik pas raportohet për gjashtë zjarre.

Njoftimi i 27 janarit të Ford-it u lëshua për një problem të modulit të baterisë, i cili fillimisht mund të tregojë një paralajmërim "kyç" në dash përpara se të ngadalësohet në një modalitet të kufizuar të performancës ose, në rastin më të keq, të bëhet i palëvizshëm duke mos kaluar në drejtim.

“Kjo nuk është një tërheqje sigurie. Ky është një hetim proaktiv për të ndihmuar në parandalimin e klientëve të automjeteve të identifikuara që të përjetojnë një degradim të performancës së baterisë dhe për të marrë pjesë në terren për vlerësim, "tha zëdhënësi i Ford, Marty Gunsberg në një deklaratë të dërguar me email.

Shuma e "veprimeve të shërbimit ndaj klientit" që Ford ka lëshuar për F-150 Lightning që nga lansimi i tij në prill 2022 nuk ishte menjëherë i disponueshëm.

Ford, siç iu komunikua klientëve, po zëvendëson "disa modul(e) baterish të tensionit të lartë" nga automjetet me pjesë të reja pa pagesë për të rregulluar problemin. Koha e nevojshme për rregullimin është një ditë, sipas informacionit të dhënë nga një "CXS, Ford Concern Team Battery Electric Specialist" për të paktën një klient.

Lidhur me çështjen që shkaktoi zjarrin dhe bëri që Ford të ndalonte prodhimin dhe dërgesat e automjetit në fillim të javës së kaluar, Ford tha se nuk ishte në dijeni të ndonjë incidenti ose problemi që lidhet me automjetet e dorëzuara tashmë te tregtarët ose klientët.

Ford tha të mërkurën se beson se inxhinierët kanë gjetur shkakun rrënjësor të zjarrit. Hetimi mbi problemin pritet të përfundojë deri në fund të javës së ardhshme, i ndjekur nga rregullimet në procesin e prodhimit të baterive të kamionit që "mund të zgjasin disa javë".

F-150 Lightning po vëzhgohet nga afër nga investitorët, pasi është kamioni i parë elektrik i zakonshëm në treg dhe një lançim i madh për Ford. Kompania është në procesin e gati dyfishimit të kapacitetit të prodhimit të automjetit në një fabrikë në Michigan 150,000 njësi deri në vjeshtën e 2023.

Ford nuk publikon të dhëna të prodhimit për F-150 Lightning, megjithatë kompania shiti më shumë se 2,200 automjete muajin e kaluar. Në vitin 2022, Ford shitjet e raportuara prej më shumë se 15,600 njësive të automjetit.