Për kthimin e Jimmie Johnson në NASCAR, 7 herë 7 mund të barazojnë makinën nr. 49

Jimmie Johnson do të rikthehet në Serinë e Kupës Nascar në 65-ën^th Daytona 500 më 19 shkurt 2023, por nuk do të jetë në Chevrolet-in e njohur Nr. 48. Ky numër i përket Hendrick Motorsports dhe aktualisht është në Chevrolet të Alex Bowman pasi kampioni shtatë herë i Serisë Nascar Cup u tërhoq nga gara me kohë të plotë Nascar në fund të sezonit 2020.

Johnson përdori numrin 48 në serinë NTT IndyCar në dy sezonet e kaluara me Chip Ganassi Racing, duke vazhduar numrin e identifikueshëm që ai ndihmoi të bëhej i famshëm në një karrierë që përfshinte 84 fitore të Serisë së Kupës duke përfshirë dy fitore në Daytona 500.

Johnson njoftoi kthimin e tij në Nascar më 4 nëntor kur u bë partner pronësie në Petty GMS Racing. Pronari kryesor është Maury Gallagher dhe pronari tjetër është shtatë herë kampioni i Nascar Cup Series dhe shtatë herë fituesi i Daytona 500 Richard Petty.

Johnson gjithashtu njoftoi se do të konkurronte në një numër të kufizuar garash të Serisë së Kupës Nascar, duke përfshirë Daytona 500.

Petty GMS u formua më 7 dhjetor 2021 dhe ka pasur një sezon debutues mbresëlënës me shoferin Erik Jones që fitoi Southern 500 në Chevrolet-in e famshëm nr. 43 që Petty e bëri të famshëm.

Noah Gragson gjithashtu i bashkohet ekipit të ekipit për sezonin e Serisë së Kupës Nascar 2023.

Është e gjitha në numra

Kur Johnson të dalë nga garazhi për të filluar praktikën në Daytona International Speedway, cili numër do të jetë në Chevrolet-in e tij?

Presidenti i Petty GMS, Mike Beam ka një ide.

"Sapo bëmë njoftimin me Jimmie, njerëzit filluan të lidhin pikat," tha Beam. “Shtatë herë shtatë është 49.

“Mat e shenjta, nuk do ta kisha menduar kurrë këtë.

"Ne kemi dy kampionë shtatë herë dhe nëse shumëzoni shtatë herë shtatë, merrni 49. Ky do të ishte një numër perfekt për ekipin tonë me Richard Petty dhe Jimmie Johnson."

Edhe pse kjo nuk është bërë zyrtare, është një numër që ka kuptim për rrugën e re të Johnson në karrierën e tij si pronar/shofer i Serisë së Kupës në një ekip që përfshin Petty.

Më 4 tetor, kur pata rastin të flisja me Johnson përpara se të nënshkruante një libër për librin e tij të ri "One More Lap - Jimmie Johnson and the #48", ai foli për numrat e mundshëm të makinave. Ky ishte një muaj i plotë përpara se aksionet e tij të pronësisë të shpalleshin në Petty GMS Racing.

"Do të jetë patjetër një numër tjetër," tha Johnson. “Vajza ime më pyeti këtë gjatë natës.

"Ndoshta do të jetë 84. Ne thjesht do të kalojmë rreth 4 dhe 8."

Në ditët e para të Nascar, përdoreshin numra treshifrorë, por mos prisni që një "048" të shfaqet në makinën e Johnson.

Një "ekip i ëndrrave" marketingu

Ai hap mundësinë për të gjitha llojet e mundësive të shtuara të marketingut për Petty GMS për shkak të përfshirjes dy shtatë herë kampionë që kanë si pronarë me 284 fitore të kombinuara dhe 14 kampionate.

"Pjesa e marketingut të saj, ka shumë eksitim atje," tha Beam. “Përpjekja për të lidhur 7 dhe 7 së bashku është shumë e lezetshme. Ka shumë vrull. Së shpejti do të ketë disa njoftime vërtet interesante. Richard është një pjesë e madhe e kësaj.

“Është shumë emocionuese ta shohësh dhe të jesh pjesë e tij,” tha Beam. “Po ngrihet. Kemi pasur shumë njerëz që na kanë kontaktuar, kompani të ndryshme. Tani, është thjesht duke bashkuar ofertat më të mira.

“Ne do të kemi një njoftim që vjen në fillim të vitit. Sa interesante është të jesh në gjendje të tregtosh Jimmie Johnson dhe Richard Petty. Eshte cmenduri."

Të dy Petty dhe Johnson e njohin vlerën e marketingut dhe kënaqen duke qenë fytyra e ekipit. Petty është 85 vjeç dhe ende i pëlqen të udhëtojë dhe të kalojë kohë me fansat dhe të vizitojë sponsorët. Autografi i tij është bërë legjendar.

Johnson ka qenë një makineri marketingu i ditëve moderne, duke sjellë sponsorë të rinj si Carvana në garat automobilistike si sponsor kryesor i makinës së tij Indy nr. 48 në Chip Ganassi Racing.

Lista e kovave

Kur Johnson njoftoi se po largohej nga garat me kohë të plotë më 26 shtator, ai foli për drejtimin e një programi "Bucket List" që përfshinte IndyCar, Nascar, Imsa dhe të famshmit 24 Hours of Le Mans. Ai foli gjithashtu për të bërë "Double" duke vrapuar në Indianapolis 500 dhe Coca-Cola 600 në Charlotte Motor Speedway në të njëjtën ditë.

Megjithatë, që nga ajo shpallje, detyrat e pronësisë së Nascar të Johnson kanë marrë përparësi. Ai nuk do të garojë në Imsa apo shofer në Rolex 24 në Daytona muajin e ardhshëm. Johnson nuk ka një marrëveshje për Indianapolis 500 dhe do të duhet të nënshkruajë një marrëveshje me një ekip të Chevrolet IndyCar.

Skuadra Penske më tha në tetor se nuk do të shtojnë një makinë shtesë në Indianapolis 500, kështu që ai ekip është jashtë shqyrtimit. Arrow McLaren nuk ka vend në ekipin e tij me shtimin e fituesit të 2013 Indy 500 Tony Kanaan në formacionin për Garën 500 Milje.

Kjo do të linte Ed Carpenter Racing, Dreyer & Reinbold Racing dhe Juncos si skuadrat e vetme të Chevrolet që ndoshta mund ta vendosnin Johnson në një makinë për Indy 500.

Çdo ditë, duket më e vështirë për Johnson të gjejë një udhëtim për 107^thIndianapolis 500.

Por nëse ndodh, Beam ka pjesën e dytë të "Double" të mbuluar për Johnson që do të funksiononte në Coca-Cola 600.

"Që nga biseda e parë që patëm me Jimmie, ai po fliste për gjërat e IndyCar dhe për të bërë Indy 500 dhe për t'u kualifikuar," tha Beam. “Kur ai bëri Orientimin për Rookie atje lart, xhiron e tij të parë ose të dytë në makinën Indy, ai kishte vrapuar tashmë më shpejt se sa ishte kualifikuar në shtyllë atje me makinën e tij të Kupës.

“Ka pasur shumë diskutime dhe shumë punë për të lehtësuar dhe për të bërë një plan së bashku dhe duke folur me Nascar për orarin në Charlotte. Ekziston një listë lavanderie që pret të ekzekutohet.

"Ndihem mirë për këtë."

Beam tha se aeroplanët privatë do të përdoren dhe drejtuesit e gatishmërisë do të përdoren për praktikë dhe kualifikim, nëse është e nevojshme.

"Ne do ta rishikojmë atë më 28 dhjetor, por është emocionuese," tha Beam. "Jimmie me të vërtetë dëshiron ta bëjë atë dhe sigurisht, nëse ai dëshiron ta bëjë atë, ne do ta bëjmë."

Johnson do të ishte shoferi më i vjetër që bën dyfishin në moshën 47-vjeçare.

"Unë nuk jam i shqetësuar për këtë," tha Beam. “Me orarin e tij të stërvitjes, ky është problemi më i vogël.

"Jimmie ka qenë në simulator për përpjekjen Garage 56 me Nascar dhe Rick Hendrick për Le Mans. Jimmie është një nxënës i shpejtë dhe çfarëdo që Nascar të na lejojë të bëjmë për testim, ne do ta zgjidhim gjithçka.”

Sa i përket rolit të pronësisë, Beam ka shijuar ndërveprimin me Johnson ndërsa ai përfshihet më shumë në biznesin e Petty GMS Racing.

"Ka shkuar shumë mirë," tha Beam. “Sapo filluam të flisnim me Jimmie-n, kemi pasur takime për makinat, transportuesin dhe kutinë e gropës. Unë gjithmonë e bëj fëmijë Maury-n sepse ai është 3,000 milje larg dhe më hidhet në prehër, por kjo është në rregull.

“Por ka shkuar shumë mirë. Ne mund të vendosim një trup në një makinë në tre ditë me makinën tjetër. Ne po punojmë me ekipin dhe ekipin. Jimmie dhe grupi i tij po punojnë shumë për partnerët. Të gjithë janë të emocionuar për Jimmie.

“Ajo që dini për Jimmie Johnson është e vërteta. Ai e heq bishtin. Ai do t'ju dërgojë mesazhe në orën 6 të mëngjesit me ide. Ai është shumë i emocionuar dhe është një djalë i mrekullueshëm.”