Rezervimet e fluturimeve për kohën e lirë dhe udhëtimet e biznesit në nivelet më të larta 2019

Për herë të parë që nga fillimi i pandemisë, fluturimet globale të kohës së lirë dhe të biznesit janë rritur në nivele që nuk janë parë që nga viti 2019.

Kjo është sipas raportit të tretë vjetor të udhëtimit të Institutit Ekonomik Mastercard, i titulluar "Udhëtimi 2022: Trendet dhe Tranzicionet", i publikuar dje.

Pas analizimit të 37 tregjeve globale, raporti zbuloi se udhëtimet ndërkufitare arritën nivelet para pandemisë që nga marsi - një moment historik i rëndësishëm për një industri udhëtimi që është dominuar nga udhëtimet e brendshme që nga viti 2020.

Rezervimet globale të fluturimeve për udhëtime të kohës së lirë u rritën 25% mbi nivelet e para-pandemisë në prill, sipas raportit. Kjo u nxit nga numri i fluturimeve me distanca të shkurtra dhe të mesme, të cilat ishin më të larta në prill se në të njëjtën kohë në 2019, sipas raportit.

Fluturimet e kohës së lirë në distanca të gjata nuk ishin shumë prapa. Pas fillimit të vitit me -75% të niveleve para pandemisë, një “rritje e paprecedentë” e rezervimeve të fluturimeve ndërkombëtare i solli këto fluturime “thjesht të turpshme” nga nivelet e vitit 2019 në më pak se tre muaj, sipas raportit.  

Fluturat e biznesit, të cilët kanë lënë pas pasagjerët e kohës së lirë për të gjithë pandeminë, po kthehen gjithashtu në qiell.

Në fund të marsit, rezervimet e fluturimeve të biznesit tejkaluan nivelet e vitit 2019 për herë të parë që nga fillimi i pandemisë, sipas raportit, duke shënuar një moment historik për linjat ajrore që mbështeten te pasagjerët e korporatave me "fluturues të shpeshtë".

Kthimi i udhëtimeve të biznesit ka qenë i shpejtë, pasi rezervimet e fluturimeve të biznesit ishin vetëm rreth gjysma e niveleve të para-pandemisë në fillim të këtij viti, sipas raportit.

Trajektorja globale rritëse vjen pavarësisht nga një kthim i ngadaltë në udhëtimet ajrore në Azi. Fluturimet për në Singapor, Malajzi dhe Indonezi u rritën në mesin e fluturuesve Azi-Paqësor këtë vit, megjithëse shumica e destinacioneve kryesore të udhëtimit ndërkombëtar ishin jashtë rajonit.

“Ndër destinacionet kryesore të vizituara nga udhëtarët e Azi-Paqësorit në tremujorin e parë të vitit 2022, 50% ishin jashtë rajonit bazuar në të dhënat tona, me Shtetet e Bashkuara të Amerikës që janë numri 1”, tha David Mann, kryeekonomist për Azi-Paqësorin. Lindja e Mesme dhe Afrika në Institutin Ekonomik Mastercard.

"Megjithë një rimëkëmbje të vonuar në krahasim me Perëndimin," tha Mann, "udhëtarët në Azi Paqësor kanë demonstruar një dëshirë të fortë për t'u kthyer për të udhëtuar atje ku ka pasur liberalizime."

Nëse rezervimet e fluturimeve vazhdojnë me ritmin e tyre aktual, vlerësohet se do të fluturojnë 1.5 miliardë më shumë pasagjerë globalë këtë vit sesa në vitin 2021, sipas Institutit Ekonomik Mastercard, me më shumë se një të tretën e atyre që vijnë nga Evropa.

Kërkesa e fortë për udhëtime ajrore dhe një rritje në tendencat globale të punësimit janë vetëm disa nga arsyet pse industria globale e udhëtimeve ka "më shumë arsye për të qenë optimiste sesa pesimiste", sipas raportit.  

Njerëzit e kanë shlyer borxhin me "një ritëm rekord" gjatë dy viteve të fundit, ndërsa konsumatorët më të pasur - të cilët "ka të ngjarë të udhëtojnë për pushime" - kanë përfituar nga kursimet e lidhura me pandeminë dhe nga rritja e çmimeve të aseteve, sipas raportit.  

Megjithatë, rritja e inflacionit, paqëndrueshmëria e tregut, problemet gjeopolitike në Evropë dhe Azi dhe rritja e normave të Covid-19 po kërcënojnë të prishin një rimëkëmbje të fuqishme të udhëtimeve në 2022.

Të ardhurat pritet të rriten në përgjigje të inflacionit, por kjo do të ndodhë më shpejt në ekonomitë në zhvillim, sipas raportit.

“Ndërsa ne presim që rritja e të ardhurave të tejkalojë rritjen e çmimeve të konsumit në Gjermani dhe Shtetet e Bashkuara deri në mesin e vitit 2023, kjo ka të ngjarë të mos ndodhë deri në 2024 dhe 2025 në Meksikë dhe Afrikën e Jugut, respektivisht”, thuhet në raport.

Çmimet mesatare të biletave janë rritur gjithashtu me rreth 18% nga janari në prill të këtij viti, sipas raportit.

Rritja e kostos së udhëtimit ajror ndryshonte ndjeshëm sipas rajonit, me çmimet e rritura me 27% në Singapor nga prilli 2019 deri në prill 2022. Megjithatë, raporti tha se çmimet e fluturimeve në Shtetet e Bashkuara kanë mbetur afërsisht të pandryshuara gjatë të njëjtit hark kohor.

Megjithëse shumë vende janë rihapur për udhëtarët ndërkombëtarë, pandemia ende duket mbi industrinë.  

"Ndër rreziqet e shumta që mund të prishin rimëkëmbjen e udhëtimeve ... ne do të vendosnim Covid-in si faktorin më të madh të lëkundjes," tha Mann.

“Ndërsa trajtimet janë më të mira dhe shumë tregje kanë parë përhapje të suksesshme të vaksinave, një variant i rëndë ose ngjitës që kërkon mbylljen e kufijve mund të çojë në një rikthim të modeleve jo-lineare të rimëkëmbjes me ndalesë të dy viteve të fundit,” tha ai.

Nëse kërkesa për udhëtime do të mbetet e fortë gjatë gjithë vitit - ose nëse udhëtarët do të bëjnë një urgjencë të fundit të verës përpara se të shtrëngojnë fijet e çantës së tyre - ende nuk shihet.

Raporti vuri në dukje se njerëzit tradicionalisht kanë shpenzuar më pak për udhëtime pas rritjes së kostove të energjisë dhe ushqimit.

“Megjithatë, duke pasur parasysh nivelet masive të kërkesës së ndrydhur në një botë pas pandemisë, këtë herë mund të jetë ndryshe”, thuhet në raport.