I ngopur, Kongresi konsideron t'i japë rojes bregdetare financimin e anijeve të vogla të marinës

Ndërsa marina amerikane vazhdon një prirje të gjatë dyzetvjeçare të duke u larguar nga luftëtarët e vegjël, flota e rikapitalizuar e Rojeve Bregdetare të SHBA-ve të prerësve të vegjël po rritet në skenën botërore. Përforcuar nga asetet e reja, strategji bindëse, dhe një "paragjykim për veprim" swashbuckling, Garda Bregdetare e vetëdijshme për koston është duke mbushur në heshtje dhe me efikasitet boshllëkun e lënë nga mosinteresimi i gjatë i Marinës në operimin e anijeve të vogla, të pranisë dhe të sigurisë.

Ndërsa Marina ka luftuar për të nxjerrë luftëtarë të vegjël të rinj, roja bregdetare ka bërë shumë punë për të ndërtuar forcën e tyre të vogël të anijeve në një prezencë të shpërndarë me buxhet të ulët, por mjaft efektiv, dhe një sistem të orientuar drejt policisë. Po funksionon, dhe me anije më të mira, është përmirësuar duke synuar burimet, dhe rritjen e aftësive të partnerëve, detyra kryesore detare e Rojës Bregdetare, patrullat kundër drogës, po bëhen shumë më efikase.

Por roja bregdetare, një komponent i vogël brenda Departamentit të përhapur të Sigurisë Kombëtare, operon nën kufizime të mëdha kostoje. Me një të vogël Propozim buxheti për VF 2023 prej 13.8 miliardë dollarësh - 3.6 miliardë dollarë më pak se sa Departamenti i Sigurisë Kombëtare dëshiron t'i japë Doganave dhe Mbrojtjes së Kufijve të SHBA - Roja Bregdetare e SHBA është nën presion të vërtetë. Dhe ndërsa Marina vlerëson ndihmën e Rojës Bregdetare dhe Kongresi vlerëson sukseset e vetëdijshme të Rojës Bregdetare, Roja bregdetare është e veshur e hollë pas dekadash që iu kërkua të bëni shumë me shumë pak.

Ndihma mund vijnë nga Kongresi. I lodhur nga financimi i Marinës për misione të orientuara drejt anijeve të vogla, Shërbimi nuk është i gatshëm të ekzekutojë, i lodhur nga derdhja e parave në një organizatë që i mungon drejtimi strategjik dhe i rraskapitur nga rrahjet e vazhdueshme të aksidenteve dhe skandaleve, Kongresi po mendon të marrë çështjet në duart e tyre. Një opsion që po shqyrtohet i lejon Marinës të largohet nga Anija Luftarake e trazuar Litoral, por transferon pjesën më të madhe të buxhetit të operimit të anijeve të vogla të Marinës tek Rojet Bregdetare me kosto të ulët dhe me kosto efektive.

Dy miliardë dollarët që Kongresi ndan çdo vit për të mbështetur thjesht flotën e Anijeve Luftarake Bregdetare me performancë të dobët të Marinës do të bënte një ndryshim të madh për Rojet Bregdetare, duke lejuar Shërbimin të forcohet, rikapitalizohet dhe përgatitet për sfidat e ardhshme.

Goditja me grusht mbi peshën e saj

Në kontrast të plotë me Marinën, Roja Bregdetare ka punuar përmes një rikapitalizimi të ashpër të flotës. Sot, ai rikapitalizim po jep rezultat.

Larg nga të qenit i lidhur me kontinentin e SHBA-së, prerësit e rinj të Rojës Bregdetare kanë qenë aktivë jashtë shtetit. Rojet bregdetare 4,600 ton Legjendë Prerëse të sigurisë kombëtare të klasës fitoi famë për kroçerat e tyre rekord në Paqësorin Perëndimor dhe kalimet e tyre përmes ngushticës së Tajvanit. Për të mos u zgjatur, shërbimi ka një masë prej 353 tonësh Rojtar Class Fast Response Cutters po vendosen në Gjirin Persik, duke u shpërndarë në të gjithë Oqeanin Paqësor dhe duke lundruar në ujëra që nuk kanë parë një anije të qeverisë amerikane që nga Lufta e Dytë Botërore.

Dhe ndërsa rojet bregdetare janë të rrepta Trashëgim Klasa në det të hapur Patrol Cutter ka ende për të hyrë në shërbim, Roja Bregdetare po përgatitet për anijet e reja duke vendosur flotën e tyre të nderuar të prerësve të mesëm në Arktik, Afrikë dhe kudo në mes.

Kur krahasohet me atë të Marinës Anije luftarake të trazuara bregdetare, të dhënat e prokurimeve të Rojës Bregdetare janë të qëndrueshme. Marina shpenzoi 20 miliardë dollarë për zhvillimin dhe ndërtimin e Anijes Luftarake Littoral, ndërsa Roja Bregdetare po shpenzon më pak se 4.5 miliardë dollarë për të nxjerrë 66 prej prerësve të tyre të vegjël të klasës Sentinel. Anijet e vogla kanë një vlerë të madhe. Edhe pse Prerëset e Reagimit të Shpejtë janë të parëndësishëm si luftëtarët konvencionalë "të nivelit të lartë", këta prerës të vegjël vëzhgimi po shkojnë kudo dhe po bëjnë pothuajse gjithçka që Anija Luftarake Littoral ishte menduar fillimisht të bënte.

Në Lindjen e Mesme, katër nga një shkëputje e pritur me gjashtë anije Fast Response Cutter ose kanë mbërritur ose janë rrugës për në portin e tyre të ri në Bahrein. Çifti i fundit do të niset në fund të vitit 2022. Anija Luftarake Bregdetare e Marinës—një anije e ndërtuar me qëllim për të punuar në bregdet dhe varianti i parë i së cilës ishte vënë në punë katër vjet përpara të parës Rojtar Class Cutter hyri në shërbim, ende nuk ka mbërritur në Gji. Anija e parë luftarake Littoral mund të prodhojë një vizitë fillestare në ujërat e Lindjes së Mesme më vonë këtë vit.

Në Paqësorin e thellë, gjashtë Rojtar Prerëset e klasës operojnë jashtë Hawaii dhe Guam, përveç disa prej tyre me bazë në Alaskë. Ata kanë qenë të zënë. Vitin e kaluar, RojtarFurnizimet e urgjencës nxituan 800 milje nga Guami në Palau të goditur nga tajfuni, rreth 800 milje nga Guami. Një tjetër ndihmoi në shpëtimin e marinarëve të zhdukur në Poluskuk Atoll, 600 milje larg nga baza.

Fast Response Cutters janë vendosur gjithashtu; vitin e kaluar, a Rojtar patrulluar jashtë Samoas, duke plotësuar një varkë lokale jashtë shërbimit. Tre të tjerë kryen patrulla të zgjeruara të peshkimit, me USCGC Oliver Henri duke udhëtuar 7,500 milje nëpër Mikronezi, Marshall, Kiribati, Narau dhe Palau gjatë 37 ditëve. Këtë vit, USCGC me bazë në Hawaii Joseph Gerczak përfundoi një patrullë të gjerë 14,000 milje të Oqeanisë, duke punuar me agjencitë lokale të zbatimit të ligjit detar gjatë rrugës.

Rojet bregdetare nuk kanë përfunduar; 48^thRojtar Anija patrulluese e klasit u dorëzua vetëm në mars 2022 dhe këto anije me kosto të ulët tashmë po bëjnë pikërisht atë që ishin menduar fillimisht të bënin anijet luftarake të shtrenjta dhe të diskutueshme të Marinës. Kur Rojtar Linjat e prodhimit të klasës ndalojnë, këto anije të vogla të dobishme do të operojnë në të gjithë globin, duke u futur në grupe të vogla detyrash, duke zgjeruar shtrirjen operacionale të flotës shumë të vogël të Gardës Bregdetare të Prerësve të Sigurisë Kombëtare dhe anijeve të tjera të mëdha.

Por nuk janë vetëm anijet ato që kanë rëndësi. Gjatë gjithë historisë, Roja Bregdetare e ka çuar gjithmonë në kufi flotën e tyre të vogël patrulluese. Janë strategjitë dhe risitë operacionale me kosto të ulët që e bënë me të vërtetë rojen bregdetare më efektive. Kufizimet e kostos i bënë rojet bregdetare ekspertë në kryerjen e operacioneve të shpërndara. Financimi i ulët nxiti Rojet Bregdetare për të zhbllokuar efikasitetin e synimeve të bazuara në inteligjencë. Operatorët e Rojës Bregdetare miratuan dhe miratuan strategji të karburantit dhe rifurnizimit ersatz, ndërtuan rrjete partnere bashkëpunuese dhe kërkuan përgjegjësi kur e bënin këtë.

Dhe gjithçka funksionon. Në një lidhëse këpucësh.

Lëvizja e dollarëve aty ku përdoren më mirë

Transferimi i parave të LCS të Marinës - në thelb 2 miliardë dollarë shtesë në vit gjatë dy dekadave të ardhshme - te Rojet Bregdetare do të ishte një ndryshim i lojës, potencialisht mbajtja e linjës së prodhimit të Prerësit të Sigurisë Kombëtare të hapur, ndërtimi i më shumë Prerësve me Reagim të Shpejtë ose shtimi i trupave. në programin Offshore Patrol Cutter. Disa ende në shërbim Pavarësi Anijet luftarake të Klasit Litoral gjithashtu mund të transferohen në Rojet Bregdetare dhe të transformohen në fregatat e vëzhgimit, duke rritur aftësitë mbështetëse të aviacionit dhe misionit të Gardës Bregdetare në Paqësorin e thellë.

Por roja bregdetare ka edhe shumë nevoja të tjera. Prerëset e reja të Rojes Bregdetare sjellin shumë më tepër në tryezë, por ata kanë nevojë për më shumë fonde për të funksionuar. Të Legjendë Rojtar secila prerëse kushton 1.5 deri në 2 herë më shumë për të punuar se paraardhësit e tyre më pak efektivë. Komandanti i ardhshëm i Rojës Bregdetare, Admiralja Linda Fagan, paralajmëroi gjithashtu Kongresin në dëgjimin e saj të konfirmimit se çdo lundrim fillon dhe mbaron në një strukturë në breg, duke paralajmëruar se objektet bregdetare të rojes bregdetare kanë nevojë për më shumë investime. Lista e Prioriteteve të Pafinancuara të 1.18 miliardë dollarëve të Gardës Bregdetare i kushton rreth 2023 milionë dollarë përmirësimeve të portit të shtëpisë të orientuar drejt anijes, zhvillimit të objektit të mirëmbajtjes, ngarkesave të mbetura të mirëmbajtjes dhe rikapitalizimeve të objektit të trajnimit. Paratë e panevojshme të Marinës sigurisht që mund të ndihmojnë në mbajtjen e Rojës Bregdetare në det dhe në breg, dhe taksapaguesit amerikanë do të merrnin shumë "bang" për para.

Përpjekja e Marinës për të hedhur poshtë anijet e vogla është një mundësi ideale për të rritur rojet bregdetare efektive dhe të vetëdijshme të Amerikës. Duke pasur parasysh rrethanat e ndryshuara gjeopolitike të Amerikës dhe mosinteresimin e dukshëm të Marinës për të vazhduar misionet e saj tradicionale të policisë, roja bregdetare duhet të rritet. Kongresi duhet të ecë përpara, duke rialokuar fondet e vogla luftarake të Marinës për Rojet Bregdetare dhe, të paktën, t'i vendosë reaguesit e parë detarë të vendit në të njëjtin nivel. me pjesë të tjera të Departamentit të Sigurisë Kombëtare.