FAA paralajmëron se kufizimet e uljes në lidhje me 5G mund të devijojnë fluturimet pasi bora godet aeroportet

Pas një dite të parë mjaft të qetë, ndikimi i shërbimit të ri celular 5G në udhëtimet ajrore po vihet në provë nga bora dhe moti tjetër i dimrit.

Administrata Federale e Aviacionit ka paralajmëruar se do të kufizojë uljet në kushte të caktuara me dukshmëri të ulët për shkak të shqetësimeve se sinjalet 5G mund të ndërhyjnë në pajisjet e rëndësishme të avionëve. Ndërsa stuhitë e dimrit shpërthyen të enjten, FAA tha se mund t'i duhet të devijojë disa fluturime.

Në qendër të problemit janë matësit e radios së avionëve, të cilët u tregojnë pilotëve se sa larg është avioni nga toka. Altimetrat përdorin frekuenca që ulen pranë atyre të përdorura për shërbimin e ri 5G, duke ngritur shqetësime për marrjen e të dhënave të pasakta nga avionët.

Shërbimi i ri filloi të mërkurën pas dy vonesave që nga dhjetori. Verizon dhe AT&T, në minutën e fundit, ranë dakord të vonojnë përkohësisht shpërndarjen pranë aeroporteve pasi linjat ajrore paralajmëruan zyrtarët federalë se sinjalet mund të shkaktojnë ndërprerje të përhapura dhe "fatkeqësi ekonomike".

“Për shkak të zgjerimit mbarëkombëtar të brezit C 5G dhe potencialit për ndërhyrje radio altimeter, [kontrolli i trafikut ajror] ka identifikuar aeroporte dhe/ose rajone gjeografike që mund të ndikohen nga kushtet meteorologjike që çojnë në një fluturim të devijuar,” tha FAA.

Aeroportet në Boston, Filadelfia, Baltimore dhe San Francisko ishin më të prekura, tha ai, duke vënë në dukje se mund të çojë në rezerva të trafikut në aeroportet në Detroit, Reno, Nevada, Çikago dhe Los Anxhelos.

"Ne thjesht nuk bëjmë kompromis për sigurinë dhe kur FAA na thotë se nuk është e sigurt të aterosh, një prej tyre nuk kemi asnjë diskrecion për këtë, por dy, edhe nëse e bënim, nuk do ta bënim," CEO i United Airlines. Scott Kirby tha për "Squawk Box" të CNBC të enjten.

FAA deri të mërkurën vonë kishte miratuar 62% të flotës amerikane të zbarkonte me shikueshmëri të ulët, nga 45% gjatë fundjavës. Agjencia po planifikon të miratojë më shumë që të enjten. Lartësitë e miratuara janë në Boeing 717s, 737s, 747s, 757s, 767s dhe 777s si dhe Airbus A310s, A320s, A321s, A350s dhe A380s.

Avionët më të vegjël rajonalë janë ende duke pritur për pastrim.

“Ne kemi pasur fatin të gëzojmë mot të favorshëm në shumicën e destinacioneve në ditën e parë të zbatimit të 5G, por nuk kemi marrë përditësime nga FAA mbi masat zbutëse për flotën tonë”, tha në një deklaratë të mërkurën kompania ajrore rajonale SkyWest Airlines. Transportuesi fluturon për American, United dhe Delta. “Nëse moti përkeqësohet në çdo vend të prekur, mbetet potencial për ndikim të rëndësishëm operacional derisa të vendosen masat e plota zbutëse për të gjithë avionët komercialë. Si gjithmonë, ne nuk do të komprometojmë sigurinë,” tha ai.

Dita e parë e shërbimit solli pak anulime pasi linjat ajrore kishin gjithashtu mot relativisht të kthjellët. Disa linja ajrore ndërkombëtare, përfshirë Japan Airlines dhe Emirates Airline, kishin anuluar disa fluturime për në SHBA, por e anuluan atë vendim pasi FAA liroi 777 avionë me trup të gjerë për t'u ulur në dukshmëri të ulët. Ata avionë zakonisht përdoren për rrugë të gjata ndërkombëtare.