FAA ka shkatërruar shumë fletushka me dron. Këtu janë rezultatet e shtrenjta.

Nëse keni marrë një dron për Krishtlindje, duhet të jeni të kujdesshëm në mënyrën se si e drejtoni dronin tuaj sepse ka ligje se çfarë mund të bëni dhe çfarë nuk mund të bëni me një dron. Ka edhe kufizime se ku nuk mund të fluturosh. Mosnjohja e këtyre rregulloreve mund të shkaktojë probleme të mëdha. Ne ia dolëm të kontrollonim veprimet e zbatimit të FAA-së që varionin nga viti 2012 deri në vitin 2020. Ishin qindra e qindra faqe leximi që unë dhe praktikanti im Trevor Simoneau duhej të kalonim. Këtu janë disa nga rezultatet.

Një pilot mori një gjobë prej 1.9 milionë dollarësh bazuar në një seri fluturimesh komerciale me dron gjatë një periudhe kohore. Nëse e lini mënjanë gjobën prej 1.9 milionë dollarësh, ka ende disa gjoba të mëdha që FAA ka nxjerrë: 182,000 dollarë për kutinë e fletushkave të Filadelfias për të cilën shkrova më parë dhe 55,000 dollarë për fluturimin për ngjarjen që nderon luanin Cecil. Të tjerë kanë marrë gjoba të tilla si 39k, 18k, 17k, 16k dhe në rënie.

Çdo fluturim me dron llogaritet si një shkelje e veçantë, kështu që nëse fluturoni me vlerë 3 baterish, në thelb keni 3 shkelje të veçanta. Për më tepër, është gjithashtu e rrallë që të keni vetëm një shkelje të rregulloreve gjatë atij fluturimi. Shumë nga rastet që analizuam kishin 8-10 shkelje të ndryshme rregullatore për fluturimet. Kështu ai individ arriti të grumbullojë 1.9 milionë dollarë gjoba, sepse ai ka kryer shumë fluturime me shkelje të shumta. çdo fluturim

Kur mendoni për dronët… cila është industria e parë që mendoni se përdor dronët? Pasuri të paluajtshme. Por, përpara se ju sekserët atje shkoni dhe blini vetes një dron për të bërë fotografinë tuaj pa duke pasur një certifikatë piloti në distancë nga FAA, një djalë në Minesota pa një certifikatë piloti në distancë u gjobit me një total prej 39,700 dollarësh për fluturime të shumta që përfshinin disa fluturime me qëllim të marrjes së fotografive për listimet e pasurive të paluajtshme. Këtu është gjuha aktuale nga dokumentet e FAA, "Qëllimi i fluturimit 7 ishte të reklamonte një listë të pasurive të paluajtshme për" një firmë shumë të njohur brokerimi të pasurive të paluajtshme. Gjithashtu, nëse gërmoni në një nga rastet e tjera, firma e ndërmjetësimit të pasurive të paluajtshme që punësoi pilotin duhej t'i përgjigjej thirrjeve nga FAA. Kjo shkaktoi kohë që firma broker të zbatonte fletëthirrjen duke shqyrtuar dhe dorëzuar dokumentet e kërkuara.

Interesant është fakti se disa subjekte biznesi u gjobitën për veprimet e tyre të supozuara të paligjshme. Nuk ishin vetëm të gjithë pilotët individualë.

Gjobat monetare nuk janë mjeti i vetëm në brezin e FAA. FAA revokoi disa certifikata piloti dhe gjithashtu pezulloi disa certifikata pilot. Një nga certifikatat ishte një certifikatë piloti komercial e Pjesës 61. Në një rast, FAA e gjobiti pilotin me 3,000 dollarë dhe gjithashtu ia hoqi certifikatën e pilotit.

Tani mund të pyesni veten: "Si e gjeti FAA personin?" Kur gërmuam qindra faqe leximi, një temë e zakonshme u dallua - droni u mor fizikisht. Kjo ndodhi për shumë arsye. Këtu është gjuha aktuale nga dokumentet e FAA:

• “Fluturimi i përmendur më lart përfundoi kur UAS u përplas në Space Needle pranë personave që punonin në majë të strukturës dhe pranë fishekzjarreve që po instalonin”
• “Fluturimi përfundoi kur UAS u përplas në një apartament banimi të vendosur në . . . . UAS thyen xhamin e banesës duke bërë që xhami të zbriste mbi banuesin e banesës, si dhe në brendësi të banesës.”
• "Fluturimi përfundoi kur UAS u përplas në një ndërtesë"
• “[E]përfundoi kur sUAS u përplas me një pemë të madhe të vendosur në një pronë banimi . . . ku më pas goditi një makinë që i përkiste një tjetri.”
• "[Ju] keni humbur kontrollin e sUAS duke shkaktuar që ajo të godasë dhe të plagosë katër individë."

Një temë tjetër ishte se disa nga pilotët po fluturonin në kufizime fluturimi pranë ngjarjeve kryesore sportive rreth Shteteve të Bashkuara. Stadiumet sportive zakonisht kanë shumë njerëz në terren dhe aeroportet kryesore aty pranë. Kjo është arsyeja pse ata pilotë u gjobitën jo vetëm për fluturimin në kufizimin e fluturimit, por edhe për fluturimin mbi njerëz dhe në hapësirën ajrore të kontrolluar të lidhur me aeroportin aty pranë.

Tema e fundit është fluturimet në zonën e Uashington DC. Fluturimi pranë Uashington DC është një kafshë komplekse. Ka shumë shtresa të kufizimeve të fluturimit që zbatohen për këtë hapësirë ​​ajrore, ndërsa në të njëjtën kohë zona të mëdha të hapësirës ajrore të kontrolluar lidhen me aeroporte shumë të ngarkuara.

FAA nuk i ka publikuar shumë zbatimet e tyre, por agjencitë e tjera federale kanë qenë të zëshme. Departamenti i Drejtësisë dhe Departamenti i Transportit kanë publikuar informacione për operatorët e dronëve që janë kapur nga agjencitë e tyre (FAA nuk është e vetmja që shkon pas fluturuesve të këqij të dronëve). DOJ ka qenë mjaft e zëshme në ndjekjen penale të fletushkave me dron. Kam raportuar më parë për ndjekjen penale të individit që pati një përplasje në ajër me helikopterin e Policisë së Los Anxhelosit. DOT publikoi së fundmi rezultatet e Zyrës së Inspektorit të Përgjithshëm që bën hetime për aktivitetet e paligjshme të UAS nga VF2017-21,2021 korrik 12, të cilat treguan 5 aktakuza, 4 dënime dhe 11 dënime që rezultuan në XNUMX vjet burg.

Pra, si përfundim, përpara se të dilni dhe të fluturoni me dronin tuaj, duhet patjetër të shkoni në faqen e internetit të FAA dhe të lexoni materialin – veçanërisht kur materiali i tyre është falas.