Modernizimi i F-16 është gjithnjë e më i rëndësishëm për Turqinë, ndërsa Greqia gradualisht fiton avantazhe të paparë të fuqisë ajrore

Turqia gradualisht po pajtohet me realitetin se forcat ajrore greke së shpejti mund të krijojnë një flotë luftarake më të avancuar teknologjikisht në vetëm pak vite.

“Nëse projekti ynë për modernizimin e avionëve F-16 dështon dhe Greqia realizon projektet e veta, pala greke do të fitojë epërsinë për sa i përket avionëve luftarakë në vitin 2025. tha komandanti në pension i Forcave Ajrore Turke, gjenerali Abidin Unal. "Prandaj, programi ynë për të blerë 40 avionë F-16 Viper dhe për të modernizuar deri në 80 F-16 është jetik."

Turqia shpreson se SHBA do të miratojë një marrëveshje prej 20 miliardë dollarësh që kërkoi në tetor 2021 për 40 avionë të rinj F-16 Block 70 Viper dhe 79 komplete modernizimi për përmirësimin e F-16-ve më të vjetër në flotën ekzistuese të Turqisë. Megjithatë, Kongresi ende nuk e ka miratuar atë dhe një senator kyç, demokrati i Nju Xhersit, Bob Menendez, mbetet i bindur se ai do të bllokojë shitjen për një kohë të pacaktuar nëse Presidenti turk Rexhep Tajip Erdogan nuk zbaton ndryshime gjithëpërfshirëse të politikës.

Për më tepër, edhe nëse shitja do të miratohej unanimisht nesër, analistët kanë theksuar se Turqia do të ketë ende pak kohë për të pritur para se të marrë avionët e saj të rinj Viper për shkak të prapambetja e prodhimit shkaktuar nga kërkesa masive midis operatorëve të tjerë F-16.

Menendez mbështet Shitja e gjeneratës së pestë të luftëtarëve stealth F-35 Lightning II në Greqi. Athina kërkon të paktën 20 nga këta avionë të gjeneratës së pestë.

Parashikimi i Unalit se Greqia mund të arrijë epërsinë që në vitin 2025 është interesant. Athina pret të marrë në dorëzim të fundit nga 24 luftëtarët e gjeneratës 4.5 Dassault Rafales F3R që ka blerë nga Franca deri më 2025 janar.

Më 12 shtator, Greqi marrë i pari nga 83 F-16 të Forcave Ajrore Helenike (HAF) që Lockheed Martin po përmirëson në standardin më të fundit të Bllokut 72. Ajo pret që të gjithë ata avionë të përmirësohen plotësisht deri më 30 qershor 2027. Deri atëherë, HAF do të ketë flotën më të avancuar të Evropës F-16.

Greqia ndoshta nuk do të marrë asnjë F-35 deri të paktën në gjysmën e dytë të kësaj dekade. Nga ana tjetër, nëse Athina zgjedh disa avionë të dorës së dytë, ajo mund të fillojë të marrë këta avionë të gjeneratës së pestë në një afat më të shkurtër kohor. Mund ta bëjë këtë. Në fund të fundit, 12 nga Rafales që ka blerë janë ish-Forca Ajrore Franceze.

Të gjithë këta avionë janë më të avancuar se 270 Bllok 30/40/50 variant F-16 që përbëjnë shtyllën kurrizore të flotës luftarake turke. Dhe ndërsa Turqia do të ruajë padyshim një avantazh sasior, Greqia po arrin me shpejtësi një avantazh cilësor.

Në indeksin Global Firepower 2023, Greqi Turqia janë renditur si një nga pikat kryesore të ndezjes në botë sot, gjë që nuk është befasuese duke pasur parasysh tensionet e vazhdueshme mes tyre. Turqia u rendit më e fuqishme se Greqia në çdo kategori, përfshirë fuqinë ajrore. Ndërsa kjo nuk ka gjasa të ndryshojë së shpejti, Athina mund të fitojë një avantazh të qartë cilësor me këto prokurime luftarake.

Duke aluduar në fshehtësinë e F-35, Unal vuri në dukje se "anija më sheh tashmë derisa ta shoh".

Ndërsa ai vuri në dukje se kjo padyshim "i jep një avantazh në mjedisin e fushatës ajrore", ai shtoi se ai nuk mendon se "do të ishte e saktë të thuhet se do të ketë një avantazh të lartë përveç kësaj veçorie".

Ai tha gjithashtu se aftësia e pavarur e Turqisë për të modernizuar F-16-at e saj nuk duhet të nënvlerësohet dhe sugjeroi që Ankaraja "duhet gjithashtu të mbështetet në aftësitë e saj të brendshme".

Projekti i modernizimit të Projektit Ozgur të Turqisë synon të bëjë pikërisht këtë. Projekti përfshin avionikë të rinj, përmirësime strukturore dhe një radar me grup aktiv të skanuar elektronikisht (AESA) i prodhuar në vend që do të montohet në F-30 të saj Block 16, i vetmi variant që Turqia ka kodin burimor dhe modelet më të vjetra në arsenalin e saj. Turqia planifikon të instalojë radarët e saj AESA në 36 prej këtyre avionëve.

Ndërsa aftësia e Turqisë për të përmirësuar ndjeshëm shumë prej F-16-ve të saj në mënyrë të pavarur është e rëndësishme, flota e saj më e madhe luftarake në fund duket e destinuar të bëhet teknologjikisht inferiore ndaj rivalit të saj grek në të ardhmen e afërt.