ExxonMobil pret që të gjitha makinat e reja të shitura pas dy dekadash të jenë automjete elektrike. Por supermajori amerikan beson gjithashtu se njerëzit do të "paguajnë një çmim të lartë" në këtë nxitim për burimet e rinovueshme pa siguruar energjinë që i nevojitet shoqërisë aktualisht, tha shefi ekzekutiv i Exxon, Darren Woods, David Faber të CNBC në një. intervistë javen e shkuar.
Exxon bashkohet me shumë prodhues të tjerë të naftës të cilët thonë se qeveritë dhe politikëbërësit duhet të balancojnë përpjekjet për të ulur emetimet e karbonit me nevojën aktuale të njerëzve për energji të përballueshme. Nën-investimi i kohëve të fundit në burimet tradicionale të energjisë është një goditje për furnizimet me energji, gjë që çon në çmime të larta dhe çmime rekord të larta të benzinës, tha për CNBC CEO i Exxon. Ky është paralajmërimi i fundit nga industria e naftës që politikëbërësit duhet të shikojnë nevojat afatshkurtra për energji ndërsa planifikojnë një të ardhme me karbon të ulët.
Sigurisht, nuk është e padëgjuar që një korporatë e madhe nafte të paralajmërojë kundër një tranzicioni të nxituar. Megjithatë, kriza aktuale globale e energjisë me çmimet rekord të lartë të benzinës shfajëson të gjithë ata drejtues dhe zyrtarë nga vendet prodhuese të naftës të Lindjes së Mesme, të cilët kanë paralajmëruar për më shumë se një vit se investimet e reduktuara në naftë dhe gaz do të kthehen për të kafshuar konsumatorët dhe qeveritë.
Pas bllokimeve të para për COVID, shumë analistë të industrisë parashikuan se ky ishte fundi i rritjes së kërkesës globale për naftë dhe se nuk do ta shihnim më kurrë kërkesën për naftë aq të lartë sa ishte në vitin 2019. Por njerëzit u kthyen për të udhëtuar dhe kërkesa është në rrugën e duhur për të tejkaluar nivelet e para-COVID-it vitin e ardhshëm, thonë analistët. Edhe Agjencia Ndërkombëtare e Energjisë (IEA), e cila tha vitin e kaluar se nuk duhet bërë asnjë investim në furnizim të ri nëse bota dëshiron të arrijë neto zero deri në vitin 2050, parashikuar në raportin e tij të fundit mujor se kërkesa globale do të ishte mesatarisht një rekord 101.6 milionë fuçi në ditë (bpd) dhe do të tejkalonte nivelet e para-COVID në vitin 2023. Për më tepër, trazirat e tregut për shkak të pushtimit rus të Ukrainës mund të çojnë edhe në vështirësinë e furnizimit për të mbajtur ritmin me kërkesën vitin e ardhshëm, pasi sanksionet ndaj Rusisë do të kufizonin më shumë ofertën kur ato të hyjnë zyrtarisht në fuqi në fund të këtij viti.
Të ngjashme: Ekuadori mund të ndalojë plotësisht pompimin e naftës brenda 48 orëve
Industria thotë se lufta për furnizim nuk është vetëm rezultat i ndryshimit të përhershëm të tregut global të naftës me luftën ruse në Ukrainë dhe sanksionet perëndimore kundër eksporteve të naftës ruse. Është gjithashtu rezultat i disa viteve të investimeve të ulëta në furnizim, dhe kjo është edhe pikëpamja e Exxon.
Çmimet e larta rekord të benzinës në Amerikë janë një burim i rikonfrontimit midis administratës amerikane dhe industrisë së naftës.
Në fillim të këtij muaji, Presidenti Joe Biden thirri Exxon dhe kompanitë e tjera të naftës për fitime të tepërta. thënie se "Exxon fitoi më shumë para se Zoti këtë vit." Presidenti Biden dëshiron që kompanitë të prodhojnë më shumë benzinë dhe fatura më të ulëta të benzinës për konsumatorët amerikanë.
"Në një kohë lufte, marzhet e fitimit të rafinerisë shumë mbi normale që kalohen drejtpërdrejt në familjet amerikane nuk janë të pranueshme," tha Presidenti Biden në një letër drejtuar industrisë.
Exxon tha në përgjigje në letrën që në afat të shkurtër, qeveria e SHBA mund të miratojë masa që përdoren shpesh në raste urgjente pas uraganeve ose ndërprerjeve të tjera të furnizimit, të tilla si heqja dorë nga dispozitat e ligjit Jones dhe disa specifikime të karburantit për të rritur furnizimet.
“Afatgjatë, qeveria mund të promovojë investimet përmes një politike të qartë dhe të qëndrueshme që mbështet zhvillimin e burimeve të SHBA-së, të tilla si shitjet e rregullta dhe të parashikueshme të qirasë, si dhe miratimin rregullator dhe mbështetjen e efektshme për infrastrukturën si tubacionet,” tha supermajori amerikan.
Michael Wirth, CEO në supermajorin tjetër në Amerikë, Chevron, u përgjigj në letrën e Presidentit Biden ku thuhej se pavarësisht përpjekjeve të Chevron për të rritur prodhimin e naftës dhe gazit gjatë vitit të kaluar, “Administrata juaj ka kërkuar kryesisht të kritikojë, dhe nganjëherë të shajë industrinë tonë. Këto veprime nuk janë të dobishme për të përballuar sfidat me të cilat përballemi dhe nuk janë ato që meritojnë populli amerikan.”
Duke parë përtej sfidave afatshkurtra – të cilat industria thotë se mund të shmangen në të ardhmen nëse administrata e SHBA-së ndryshonte rrugën dhe ndalonte së drejtuari gishtin tek firmat e naftës dhe duke mbytur vullnetin dhe aftësinë e saj për të investuar në furnizim –edhe Exxon mendon të gjitha shitjet e makinave të reja në 2040 do të jenë EV. Megjithatë, kjo nuk pritet të godasë ndjeshëm biznesin e Exxon pasi kimikatet dhe lëndët djegëse industriale do të jenë shtytësit kryesorë të kërkesës për naftë në vazhdim, tha Exxon's Woods për CNBC.
Duke iu referuar përparimit të EV-ve, Woods tha, "Ky ndryshim do të vijë me një ritëm, por kjo nuk do ta bëjë apo prishë këtë biznes apo këtë industri, sinqerisht."
Nga Tsvetana Paraskova për Oilprice.com
Më shumë lexime më të mira nga Oilprice.com:
Burimi: https://finance.yahoo.com/news/exxon-ceo-warns-consumers-pay-000000642.html