Mekaniku i automjeteve elektrike Carl Medlock gjeti një vend për të rregulluar Teslas

Ekziston një mundësi për sipërmarrësit në tregun e automjeteve elektrike. Automjetet elektrike po pushtojnë industrinë e automobilave dhe ndërkohë që e gjithë vëmendja është e drejtuar te zbulimet e veta në sy dhe planet strategjike të prodhuesve të automjeteve për të konkurruar në një të ardhme elektrike, një pjesë thelbësore është lënë kryesisht jashtë vëmendjes - shërbimi. Tesla, prodhuesi më i madh i makinave elektrike, ka luftuar në mënyrë të famshme me shërbimin e flotës së saj në rritje. Dhe me rritjen e kërkesës për makina elektrike me bateri, ajo mund të mos jetë e vetme.

Një sipërmarrës e njohu mundësinë dhe u zhvendos për të kapitalizuar kërkesën. Njihuni me Carl Medlock nga Medlock & Sons në Seattle. Më parë një menaxher territori për Tesla-n, nga viti 2009 në 2013, ai ndihmoi kompaninë fillestare të atëhershme të ofronte dhe të shërbente Roadster-in e saj me volum të ulët. Pasi u largua nga Tesla, ai mori njohuritë e tij për makinat elektrike dhe hapi një dyqan riparimi që u bë shpejt vendi kyç në Paqësorin Veriperëndimor për pronarët që kishin probleme me rezervimin e shërbimit për makinat e tyre elektrike.

"Ne jemi një nga të vetmet vende ku dikush mund të shkojë për EV, makina elektrike," tha Medlock.

Më shumë nga Investoni në Ju:
Ky sipërmarrës filloi një start-up të suksesshëm duke vënë punonjësit në radhë të parë
Njihuni me kompaninë që ju lejon të punoni në distancë nga kudo në botë
Një javë pune katërditore nuk do të thotë më pak punë. Ja si ta bëni

Por drejtimi i një dyqani të fokusuar në EV është paksa i ndryshëm nga riparimi i makinave të së kaluarës.

"Ka mjete me vlerë qindra mijëra dollarë që ju nevojiten për një dyqan riparimi ICE [motor me djegie të brendshme] që nuk ju nevojiten këtu," tha Medlock. "Ju keni nevojë për një sfond të inxhinierisë elektrike ose një kuptim të diagnostifikimit."

Marrja e pjesëve për Roadster është një nga sfidat më të mëdha me të cilat përballet. “Kam kontakt me njerëz në të gjithë botën, zbuloj se ku janë të rrënuarit,” tha ai. “Unë blej gjëra çdo ditë nga njerëz që kanë blerë këto makina dhe kanë diçka të vogël në raftet e tyre dhe unë do t'i blej ato pjesë.”

Kur nuk mund të gjejë një pjesë, e bën vetë.

Që kur hapi dyqanin e tij, Medlock thotë se biznesi ka lulëzuar dhe tashmë është tejkaluar nga hapësira e re në të cilën u zhvendos vitin e kaluar.

Këshilla e tij për industrinë? "Përqafoni këto makina elektrike dhe filloni të përgatiteni për të," tha ai. "Nëse nuk e bëni, do të mbeteni prapa."

Shikoni videon për të mësuar më shumë se si kërkesa e konsumatorit nxiti biznesin e këtij sipërmarrësi.

Shenjëzoni: Paraja 101 është një kurs mësimi 8-javor për lirinë financiare, i dorëzuar çdo javë në kutinë tuaj. Për versionin spanjoll Dinero 101, klikoni këtu.

KONTROLLO: Pensionistja 74-vjeçare tashmë është modele: “Nuk duhet të biesh në plan të dytë” me Acorns+CNBC

Zbulimi: NBCUniversal dhe Comcast Ventures janë investitorë në Lende.