Adoptimi i EV fillon në nivelet më të larta dhe ngadalë funksionon në rënien e tij

Janë me dhjetëra të reja automjetet elektrike për markat e tregut masiv, në terren ose në linjë për tregun amerikan.

Me kohë dhe me shumë vëllim më të madh të shitjeve, EV-të madje mund të mbyllin hendekun e çmimeve midis automjeteve elektrike dhe automjeteve me motorë me djegie të brendshme.

Por tani për tani, automjetet elektrike janë ende të shtrenjta mesatarisht. Sipas Libri Kelley Blue, çmimi mesatar i ri i EV në shtator ishte rreth 65,291 dollarë, shumë mbi mesataren e industrisë prej 48,094 dollarë.

Sipas të dhënave të Kelley Blue Book, kjo mesatare EV ishte më e ulët për 1.8% krahasuar me gushtin 2022, por 9.7% më e lartë se shtatori 2021. Ky është territor i markës luksoze.

Përveç çmimeve të larta mesatare të transaksioneve, ka kosto të tjera të pronësisë së automjeteve elektrike që disa blerës duket se i anashkalojnë përpara se t'i blejnë, tha Brian Moody, kryeredaktor i KBB, në një intervistë telefonike.

"Unë jam gjithmonë i befasuar që njerëzit, madje edhe njerëzit që punojnë për botime financiare, duke u nisur nga një këndvështrim financiar, nuk marrin parasysh kostot e përgjithshme të një makine elektrike," tha ai.

“Nga perspektiva financiare, nëse mesatarja është 65,000 dollarë më shumë, kjo do të jetë e shtrenjtë jo vetëm në çmimin e blerjes, por edhe në interes. Dhe ju gjithashtu merrni një goditje më të madhe nga zhvlerësimi,” tha ai.

Ndërkohë, ka një garë armësh, si të thuash, mes automjet elektrik prodhuesit për sa i përket miljeve për mbushje. Standardi i ri për të drejtat e mburrjes është ndoshta rreth 300 milje. Megjithatë, ajo distancë prej 300 miljesh vjen me disa yje, tha Moody.

“A e di njeriu mesatar se për të zgjatur jetëgjatësinë e baterisë, udhëzimet janë që ta ngarkojmë atë 80% dhe jo ta karikojmë plotësisht çdo herë? Pra, menjëherë nuk është tashmë 300 milje. Dhe në Michigan, ndonjëherë është zero gradë, kështu që nuk është me të vërtetë 300 milje, tani, "tha ai.

Megjithatë, ka makina më të vogla EV me çmime relativisht më të përballueshme që vijnë në internet, si p.sh Rimbushja Volvo C40 dhe Le të EV6, tha Moody. "Ata janë vërtet të mirë," tha ai, "dhe kanë filluar të ofrojnë disa veçori të mrekullueshme."