Industria Evropiane shtrëngon nën peshën e rritjes së çmimeve të energjisë

(Bloomberg) - Gjigantët industrialë të Evropës janë shqetësuar për muaj të tërë se mungesa e gazit këtë dimër do të dëmtojë prodhimin. Por edhe me karburantin në dispozicion, kompanitë po zbulojnë se nuk mund ta përballojnë atë.

Më i lexuari nga Bloomberg

“Nuk bëhet fjalë për mbyllje. Është çmimi, është kosto,” tha Christian Levin, drejtor ekzekutiv i Traton SE, njësia e prodhimit të kamionëve të Volkswagen AG.

Evropa po paguan shtatë herë më shumë për gazin se SHBA-ja, duke nënvizuar një erozion dramatik të konkurrencës industriale të kontinentit që kërcënon të shkaktojë dëme të qëndrueshme në ekonominë e saj. Me presidentin rus Vladimir Putin duke dyfishuar përpjekjet e tij për luftë në Ukrainë, ka pak shenja se flukset e gazit - dhe çmimet dukshëm më të ulëta - do të rikthehen në Evropë në një afat të afërt.

Shenjat e një transformimi ekonomik tashmë janë duke u bërë: Gjermania, ekonomia më e madhe e Evropës, ka parë që suficiti i saj i zakonshëm tregtar të zvogëlohet pasi rritja e kostove të energjisë së importuar kompenson eksportet e saj me vlerë të lartë të makinave dhe makinerive dhe kompanitë kimike filluan të zhvendosin prodhimin jashtë vendit. Muajin e kaluar, çmimet e prodhimit gjerman u rritën me një rekord prej 46%.

Prodhuesi i plastikës Covestro AG nuk do të bëjë investime në rritje në Evropë nëse kriza vazhdon dhe në vend të kësaj do të shikojë drejt Azisë, ku shefi ekzekutiv Markus Steilemann tha se kompania mund të sigurojë energji me çmime 20 herë më të lira se në tregun gjerman dhe atë evropian. Volkswagen, prodhuesi më i madh i makinave në Evropë, paralajmëroi të enjten se mund të rialokojë prodhimin jashtë Gjermanisë dhe Evropës Lindore nëse çmimet e energjisë nuk ulen.

Kancelari Olaf Scholz do të udhëtojë me një grup liderësh biznesi në Lindjen e Mesme këtë fundjavë, ndërsa ai përpiqet të arrijë marrëveshje për gazin natyror të lëngshëm me Arabinë Saudite dhe Katarin për të kompensuar shkurtimet e Rusisë.

Historia vazhdon

Por negociatat kanë qenë të vështira, me furnizuesit e gazit, duke përfshirë Katarin, duke luajtur me vështirësi mbi çmimin dhe kohëzgjatjen e marrëveshjeve të mundshme, kanë thënë zyrtarët gjermanë. Diskutimet me furnitorët në Evropë dhe Amerikën e Veriut kanë rezultuar po aq komplekse, duke nënvizuar luftën e vështirë me të cilën përballet Scholz në mbylljen e furnizimeve me çmime që do ta mbajnë bazën ekonomike të Gjermanisë konkurruese.

Covestro pret që fatura e karburantit të arrijë në 2.2 miliardë euro (2.2 miliardë dollarë) në vitin 2022, pothuajse katër herë më shumë se kostot e saj në vitin 2020, një vit përpara se Rusia të fillonte të ndalonte furnizimet me gaz në Evropë.

"Në nivelin aktual të çmimeve, industria gjermane me energji intensive nuk është më konkurruese globalisht," tha një zëdhënëse e Covestro. "Për një numër kimikatesh, importet nga SHBA ose Kina janë tashmë më të lira se prodhimi i tyre në vend."

Aty ku është e mundur, prodhuesit duke përfshirë Volkswagen dhe BMW AG po kalojnë nga gazi në naftë ose qymyr për të mbajtur objektet në funksion. Por disa prodhime me energji intensive – si metalet, letra dhe qeramika – janë bërë të pamundura, duke bërë që një numër në rritje kompanish të mbyllen, të zhvendosin prodhimin jashtë vendit ose, si gjiganti kimik BASF SE, të importojnë materiale kyçe si amoniaku nga konkurrentët. Mercedes-Benz AG në fakt ka rritur prodhimin e pjesëve kryesore të automjeteve për t'u grumbulluar në rast se i duhet të mbyllë fabrikat gjermane.

"Këto ngarkesa po shkaktojnë dëme të qëndrueshme në bërthamën industriale të ekonomisë sonë," tha Christian Seyfert, drejtor menaxhues i VIK, një grup që përfaqëson kompanitë me energji intensive. “Ne këshillojmë urgjentisht politikanët të ndërmarrin veprime vendimtare në mënyrë që Gjermania dhe Evropa si një vend biznesi të mos mbeten plotësisht pas ndërkombëtarisht.”

Qeveritë në të gjithë Evropën, ku prodhimi industrial përbën afërsisht një të katërtën e ekonomisë, po ndërmarrin veprime urgjente për të mbështetur shërbimet komunale dhe për të zbutur ndikimin e krizës. Mbretëria e Bashkuar këtë javë njoftoi një plan të vlerësuar prej 40 miliardë paund (44.8 miliardë dollarë) që do të kufizonte çmimet e energjisë me shumicë që ushqehen me kontratat e gazit dhe energjisë për bizneset për gjashtë muaj.

Gjermania, për shkak të varësisë së saj të madhe nga gazi rus, është goditur më shumë nga mungesa e energjisë sesa shumë nga fqinjët e saj. Por pjesa tjetër e kontinentit është nën presion të ngjashëm. Në Francë, prodhuesi i qelqit Duralex, i vendosur pranë Orleans tha se po e vendos furrën e tij në gatishmëri për 5 muaj, edhe pse libri i porosive të kompanisë është plot dhe shitjet po rriten.

"Vazhdimi i prodhimit me çmimet aktuale do të ishte një lajthitje financiare," tha Jose-Luis Llacuna, president i Duralex, i cili eksporton në 110 vende dhe kishte modelin e tij Picardie të shfaqur në filmin e James Bond "Skyfall".

Presidenti francez Emmanuel Macron të enjten u kërkoi bizneseve të vogla dhe të mesme të ndalojnë nënshkrimin e kontratave të reja të energjisë me "çmime të çmendura", duke thënë se qeveritë janë në proces të rinegocimit të kostove të gazit dhe energjisë elektrike.

Aksionet janë ndoshta më të lartat në Gjermani, ku prodhimi industrial përbën afërsisht 30% të ekonomisë dhe punëson rreth 1.15 milionë njerëz. Fabrikat me energji intensive në të gjithë vendin furnizojnë gjithçka, nga komponentët e kutisë së shpejtësisë për makina deri tek kimikatet për ilaçet dhe plastika e përditshme. Covestro, e cila prodhon materiale për industrinë e ndërtimit dhe automobilave, tha se kërkesa ka filluar të bjerë.

"Ne po humbasim ngadalë klientët tanë," tha Steilemann. “Kemi një numër të shtuar të falimentimeve, një numër të shtuar mbylljesh dhe blerje shumë të përmbajtura.”

Gjermania tha këtë javë se do të shtetëzojë Uniper SE, importuesin më të madh të gazit në vend, me një injeksion kapital prej 8 miliardë eurosh dhe vendi është gati të vendosë një tarifë gazi më 1 tetor që përhap dhimbjen e rritjes së çmimeve të energjisë me shumicë tek familjet dhe bizneset.

Bizneset e kanë kundërshtuar atë plan.

"Kompanitë tona nuk mund të përballojnë më barrë të mëtejshme," tha Wolfgang Grosse Entrup, President i shoqatës kimike VCI, një organizatë që përfaqëson BASF dhe Evonik Industries AG, furnizuesit kryesorë të sektorit të prodhimit të makinave në Gjermani. "Situata po bëhet gjithnjë e më drastike."

Më i lexuari nga Bloomberg Businessweek

© 2022 Bloomberg LP