Kompanitë e Energjisë peshojnë në Primarin Republikan të WV-së Red-Hot

Zgjedhjet paraprake të Virxhinias Perëndimore më 10 maj mund të tregojnë se ku do të shkojë Partia Republikane ekonomikisht dhe politikisht. Distrikti i Parë i Kongresit po përballet me dy zyrtarë në detyrë - një konservator tradicional, i cili ishte një ish-kryetar i GOP-së në shtetin kundër një flamuri Trump.

Shteti ka nevojë për një fuqi punëtore të kualifikuar dhe autostrada dhe rrugë moderne për të rekrutuar biznese të aftë prodhuese – lloji i investimit të parashikuar nga ligji i ri i infrastrukturës. Shteti duhet të marrë disa para federale për të lulëzuar dhe për të pakësuar varësinë e tij nga programet publike. Megjithatë, ky ligj, i cili ka ndihmuar në joshjen e dy bizneseve të rëndësishme në shtet, është një pikë qendrore në këtë garë kongresi.

Rep. David McKinley është një brez i 7-të nga Virxhinia Perëndimore që votoi për ligjin e infrastrukturës prej 1.2 trilion dollarësh. Inxhinieri elektrik kandidon kundër Rep. Alex Mooney, një politikan karriere. Ai u zhvendos nga Maryland në Virxhinia Perëndimore në vitin 2014 – pikërisht kur u hap një vend kongresi. Mooney votoi kundër ligjit të infrastrukturës për të qetësuar Donald Trump. Por kjo bie ndesh me nevojat e të gjitha kompanive energjetike, të cilat varen nga zgjerimi dhe modernizimi i infrastrukturës.

Virxhinia Perëndimore ka nevojë dëshpërimisht për rrugë të reja, ura dhe brez të gjerë - të ngjashme me infrastrukturën e mbrojtur nga ish-senatori i saj, Robert C. Byrd. Në të vërtetë, Shoqëria Amerikane e Inxhinierëve Civil i dha Virxhinias Perëndimore një "D" në kartën e saj të raportit, duke thënë se "shumica e infrastrukturës së shtetit të ndërtuar gjatë 70 viteve të fundit është përkeqësuar, ndërsa ndërtimet e reja, përpjekjet për zëvendësimin, rehabilitimin dhe riparimin nuk kanë mbajtur ritmin me nevojat."

Krahasoni këtë analizë me një raport të sapopublikuar nga SmartAset që thotë se Virxhinia Perëndimore merr 2.36 herë më shumë të ardhura nga qeveria federale sesa paguajnë banorët e saj në taksat mbi të ardhurat. Shteti merr më shumë se 45% të të ardhurave të tij nga burimet federale. Por është jetike të analizohen dallimet midis parave të shpenzuara për ushqimin njerëzor dhe infrastrukturës: nëse njerëzit do të bëhen të pavarur financiarisht, ata duhet të kenë mundësi të qëndrueshme ekonomikisht.

McKinley ka mbështetjen e shumicës së bizneseve dhe liderëve politikë të shtetit. Për këtë qëllim, drejtuesit e industrisë së naftës, gazit natyror dhe qymyrit po e mbështesin atë, duke vënë në dukje se ai është i arritshëm dhe dëgjon shqetësimet e tyre. Një histori E&E tha se i dhanë McKinley-t 190,000 dollarë dhe Mooney-t 5,600 dollarë, megjithëse Mooney po grumbullon një ton brumë nga grupet e interesit të fortë jashtë shtetit.

Inxhinieri kundrejt oportunistit

ExxonMobil Corp., Williams Cos. dhe Quintana Resources mbështesin McKinley. Po kështu edhe senatori Joe Manchin dhe guvernatori Jim Justice. Dhe pothuajse çdo gazetë në rreth e ka mbështetur atë, së bashku me Dhomën e Tregtisë dhe Shoqatën e Prodhuesve të shtetit.

"Ligji i infrastrukturës siguron një motor për rritje të fortë ekonomike," thotë Rebecca McPhail, presidentja e grupit të prodhuesve të shtetit. “Është e vështirë të drejtosh një fabrikë prodhimi kur ka rrugë të papërshtatshme, ura ose brez të gjerë. Këto projekte do të kenë një efekt afatgjatë. Mooney duhet të ekzaminojë të dhënat dhe të mësojë për nevojat e Virxhinias Perëndimore. Pozicionet e tij duken si politike – jo ato që janë në interesin më të mirë të shtetit tonë.”

Ligji i ri i infrastrukturës ka ndihmuar Virxhinia Perëndimore të tërheqë investime të konsiderueshme: Fabrika e çelikut e Nucor Corp. prej 2.7 miliardë dollarësh do të përfundojë në vitin 2024 dhe fillimisht do të punësojë 800 persona. Ajo do të mbështetet shumë në energjinë e gjelbër për të fuqizuar objektin e saj. Një "qendër hidrogjeni" rajonale mund të vendoset gjithashtu në shtet, i cili do të përfitonte rreth 8 miliardë dollarë nga ligji i infrastrukturës i vitit 2021.

Për më tepër, një kompani fillestare e energjisë e quajtur SPAR
AR
KZ do të ndërtojë një fabrikë të baterive elektrike në shtet këtë vit. Do të fillojë me 350 persona. Ajo do të punojë me Punëtorët e Bashkuar të Minierave të Amerikës për të trajnuar njerëz që tashmë kanë aftësi të kualifikuara. Të bateritë do të fuqizojnë automjetet elektrike dhe ruajnë energjinë e tepërt të erës dhe diellit.

Për t'u mbështjellë në ato biznese, të gjitha duart duhej të ishin në bord. Kjo përfshin ligjvënësit federalë që vozitën së bashku me ata në kapitolin e shtetit. E nënkuptuar në këtë përpjekje kolektive është të kuptuarit se e ardhmja e shtetit varet nga investimet e Ekonomisë së Energjisë së Re – gjëra të tilla si panelet diellore, mullinjtë e erës dhe pajisjet e baterive.

Por një person mungonte: Mooney, i cili i etiketoi përpjekjet "pjesë e axhendës liberale të demokratëve", duke shtuar se shteti duhet të ringjallë industrinë e tij të qymyrit. Më pas ai kritikoi paratë e shpenzuara për ndërtimin e stacioneve të karikimit të automjeteve elektrike – gjëra që mund të përfitojnë qymyrin. Mooney thotë se ai është më i interesuar se kundërshtari i tij për të ruajtur xhepin e publikut. Është një apel i çuditshëm sepse ai përballet dy pretendime etike për shpenzimin e 40,000 dollarëve në paratë e fushatës për të ushqyer veten, pushimet familjare dhe dërgimin e stafit të zyrës për të kryer punët personale.

Sjellje bombastike

Përfundimi është se Mooney është një haker politik që degradon diskursin publik. Maryland e largoi atë me humbje dhe tani ai shkon me glob në Virxhinia Perëndimore.

Ndërgjegjja e McKinley-t drejton veprimet e tij në kongres. Ai dëshiron të shohë Virgjininë Perëndimore të ngritur - për të mbajtur bizneset aktuale dhe për të tërhequr ndërmarrjet e së nesërmes. Si anëtar i lartë i Komitetit të Energjisë dhe Tregtisë në Dhomën e Përfaqësuesve, ai bashkë-shkruan legjislacionin dypartiak për të inkurajuar investimet në teknologjinë e pastër dhe kapjen dhe ruajtjen e karbonit. Nuk ka të bëjë me recitimin e frazave tërheqëse. Bëhet fjalë për krijimin e vendeve të punës.

Për shkak se Donald Trump nuk mund të miratonte një ligj për përmirësimin e infrastrukturës, "ai nuk donte që ai të kalonte nën një administratë të mëvonshme," tha McKinley. Lajmet metro të Virxhinias Perëndimore. “Sinqerisht, kur bëhet fjalë për këtë, kjo është Virxhinia Perëndimore. Unë kam pritur tani 11 vjet për të votuar një projektligj për infrastrukturën. Unë nuk do të luaj politikë me këtë.”

Në shikim të fundit, McKinley kishte një avantazh prej 5 pikësh mbi Mooney. Rezultati do të flasë shumë për drejtimin e Partisë Kombëtare Republikane dhe nëse diskursi politik civil ka një të ardhme në politikën amerikane. Nëse McKinley fiton, do të jetë një fitore për Virxhinia Perëndimore - një shtet që ka nevojë për investime federale dhe infrastrukturë jetike për t'u çliruar nga varësia e taksapaguesve.

Më shumë nga ky autor:

- A mundet Virxhinia Perëndimore të kalojë qymyrin?

- Qymyri, Carpetbaggers dhe Kandidatët e Kongresit

- Puna ka zbehur në WV

- Pse përmbytjet e Virxhinias Perëndimore janë rezultat i ndryshimeve klimatike

- 'Mirëqenia Leeches' dhe Kandidati për Kongresin e Virxhinias Perëndimore

- Virxhinia Perëndimore po rrjedh gjak, por ligjvënësit e shtetit nuk do të debatojnë

- A mund të frymëzojë Greta Appalachian?

- A mund të përballojë Amerika të injorojë ndryshimet klimatike?