Që nga blerja për të marrë Twitter privat, vëmendja e Musk është devijuar nga Tesla. Konkurrentët e tij, si BYD i Kinës, po fitojnë terren dhe më shumë pjesa e tregut .
Investitorët po lodhen dhe duan të shohin disa veprime për të kthyer performancën e aksioneve.
Kapaciteti i tregut të kompanisë EV ka rënë në mënyrë drastike nga gati 1 trilion dollarë më 26 janar në vetëm 482.89 miliardë dollarë që nga 13 dhjetori.
Musk u detyrua të shiste aksionet e Tesla-s dhe të përdorte kredi me marzh për të financuar blerjen e Twitter.
Duket se CEO i Tesla ka braktisi kompaninë aktualisht dhe është i fokusuar në përfshirjen në sulme në Twitter publikisht me reklamues që përbëjnë mbi 90% të saj të ardhurat , përdoruesit e saj, punonjësit dhe njerëz të tjerë të njohur.
Sulmet e tij të fundit kundër Yoel Roth. ish-kreu i besimit dhe sigurisë për Twitter, dhe Dr. Anthony Fauci, ka të ngjarë të pengojnë reklamuesit të kthehen në faqen e internetit.
Kompania rifilloi shërbimin e saj të abonimit në Twitter Blue më 12 dhjetor në një përpjekje për të rritur të ardhurat. Shërbimi lejon këdo që paguan një tarifë çdo muaj të marrë shenjën famëkeqe blu, të modifikojë tweet-et e tyre dhe të ngarkojë video me cilësi të lartë.
Këshilltarët e Musk thuhet se po i bëjnë presion atij që të përdorë aksionet e Tesla-s si kolateral për kreditë e reja për të zëvendësuar borxhin e Twitter. Kompania aktualisht paguan 11.75%. mbi 3 miliardë dollarë borxh të pasiguruar.
Bankierët për Musk thuhet se po vlerësojnë nëse do të zëvendësojnë një pjesë të borxhit me interes të lartë që ai ngarkoi në Twitter me një grup të ri huash me marzh të mbështetur nga aksionet e Tesla, të cilat ai do të ishte përgjegjës për t'i shlyer personalisht, sipas Bloomberg News.
Bordi i Teslës nuk merr vendime Bordi i Tesla-s ka mbetur mama dhe nuk ka marrë asnjë vendim, duke indinjuar disa investitorë si Leo KoGuan, i cili shkroi në Twitter se "bordi i Tesla-s mungon në veprim", më 7 dhjetor. Ai është një nga aksionarët individualë më të mëdhenj të Teslës dhe i bëri thirrje kompanisë që të të kryejë një program blerjeje aksionesh për të rritur çmimin e aksionit dhe për të kufizuar dëmin për investitorët me pakicë.
“Tregu NUK është normal. Kjo është arsyeja pse është e domosdoshme që bordi të bëjë blerjen tani. Tani do të thotë tani. Jo hipotetike, investitorët e rinj me pakicë blenë shumë dhe u detyruan të shesin me çmim të ulët, jo ata që blenë Tesla me 4 dollarë ose më pak dhe i shitën me 400 dollarë,” shtoi KoGuan.
"15 miliardë dollarë do të zvogëlojnë rreth 75 milionë aksione të lira lundruese dhe do të shtyjnë menjëherë mbi 200 dollarë për aksion."
Ai tha më 13 dhjetor në një postim në Twitter se bordi duhet të mbrojë aksionarët e tij.
“Jo më për themelin e Teslës, por për helmin negativ të zgjuar dhe të fuqishëm që shikon Teslën,” shkroi KoGuan në Twitter. “Ne jemi aksionarë janë viktima aksidentale të luftës Bordi është krijuar për të mbrojtur SH. Anëtarët e bordit janë të zgjuar, shpresojmë se do të kryejnë terapi shoku për të ringjallur çmimin e aksioneve.”
Padurimi i KoGuan me performancën e aksioneve të Tesla-s ndahet nga aksionarë të tjerë si Gary Black, i cili gjithashtu po i bën thirrje bordit për të riblerë aksionet.
"Unë jam 💯 në linjë me @koguanleo për një blerje 10 miliardë dollarësh aksionesh," postoi Black në Twitter. "BD TSLA nuk po vepron siç duhet për SH-të e tij." BOD do të thotë bordi i drejtorëve dhe SH-të janë për aksionarët.
Tesla zbuloi një raund tjetër të uljeve të çmimeve në Kinë, duke shtuar shqetësimet mbi kërkesën afatshkurtër në tregun më të madh në botë të automjeteve elektrike. Tesla gjithashtu ka shtuar më shumë zbritje për blerësit me bazë në Kinë të sedanëve të saj Model 3 dhe Model Y nëse blerjet përfundojnë deri në fund të vitit.
Stimujt pasojnë si një ulje çmimi të zbuluar në fillim të tetorit, ashtu edhe raportet javën e kaluar se Tesla do të reduktojë prodhimin në fabrikën e saj kryesore në Shangai. Lëvizja do të shënonte herën e parë që Tesla ka ulur vullnetarisht nivelet e prodhimit që nga hapja e fabrikës në 2018, megjithëse kufizimet e Covid-19 dhe mirëmbajtja e planifikuar shkurtuan prodhimin në fillim të këtij viti.