Dragonfly Energy do të bëhet publike nëpërmjet një bashkimi me SPAC Chardan NexTech Acquisition 2 Corp. (Nasdaq: CNTQ)
Biznesi kryesor është zëvendësimi i baterive të acidit të plumbit me jon litium miqësor ndaj mjedisit
Bateritë shkojnë në RV, Marine, Grid
TAM prej 85 miliardë dollarësh deri në vitin 2025
Biznes fitimprurës ekzistues me të ardhura prej 78 milion dollarë në 2021, shihet duke u rritur në 255 milion dollarë në 2023
Pika hyrëse bindëse e të ardhurave 2.0x 2023 dhe 12.2x 2023 Ebitda, zbritje e mprehtë për grupin e kolegëve
Të ardhurat nga transaksioni do të ndihmojnë në komercializimin e teknologjisë së tij të baterive në gjendje të ngurtë, e cila do të mundësojë që burimet e rinovueshme të jenë kosto konkurruese me karburantet fosile
Gjithashtu hyn në tregun e zgjidhjeve të ruajtjes së energjisë të lidhur me rrjetin
Ekipi drejtues me përvojë duke përfshirë Dr. Denis Phares, bashkë-themelues dhe CEO i Dragonfly
By Bankat Jarrett John Jannarone
Udhëtimi në një RV ka të bëjë me lirinë. Dhe pandemia e ka bërë udhëtimin jashtë rrjetit edhe më tërheqës. Ka qenë gjithashtu një ndihmë për Dragonfly Energy-i cili bën bateri magazinimi jo toksike litium-jon për të zëvendësuar bateritë e acidit të plumbit të përdorura në automjete rekreative, anije detare dhe në banesa jashtë rrjetit të energjisë.
Investitorët mund të ngjiten në bordin e trendit ndërsa kompania bëhet publike nëpërmjet një bashkimi me SPAC Chardan NexTech Acquisition 2 Corp. (Nasdaq: CNTQ). Kompania e kombinuar do të riemërohet në Dragonfly Energy pas mbylljes së marrëveshjes dhe ka të ngjarë të renditet në Nasdaq nën simbolin e ri të shenjës "DFLI".
Të ardhurat nga transaksioni do të ndihmojnë në depërtimin në treg të biznesit ekzistues të Dragonfly dhe komercializimin e teknologjisë së tij të patentuar All-Solid-State-Battery.
Investitorët duhet të kenë parasysh rekordin mbresëlënës financiar të Dragonfly, i cili përfshin jo vetëm rritjen e nivelit të lartë, por 17 tremujorë të përfitimit. Në vitin 2021, ajo gjeneroi të ardhura dhe rregulloi Ebitda prej 78 milionë dollarë dhe 8.7 milionë dollarë, respektivisht, që të dyja përfaqësojnë një normë rritjeje vjetore prej 80% që nga viti 2018. Kompania pret që të ardhurat të rriten me 47% këtë vit, përpara se të dyfishohen në 2023.
Në të vërtetë, Jonas Grossman, CEO i SPAC, ka thënë se Dragonfly ishte një objektiv ideal sepse është fitimprurës dhe gjeneron të ardhura, gjë që i dha ekipit të tij besim në potencialin e kompanisë.
Dragonfly, me qendër në Reno, Nevada, ku qëndrojnë depozitat më të mëdha të litiumit në SHBA, drejtohet nga Dr. Denis Phares, i cili ka një doktoraturë. në inxhinieri nga Caltech dhe ishte profesor në Universitetin e Kalifornisë Jugore përpara se të themelonte kompaninë.
Dragonfly ka tashmë 13,500 klientë në Amerikën e Veriut, të përbërë nga OEM të mëdhenj të automjeteve elektrike (prodhuesit e pajisjeve origjinale), shpërndarësit që blejnë me shumicë dhe ri-shesin, montuesit që shtojnë automjetet dhe klientët me pakicë që blejnë drejtpërdrejt. OEM përbënin 17.4% të shitjeve në 2021, por Dragonfly pret që kjo të arrijë në 37% deri në vitin 2023.
Marrëveshjet me OEM janë të rëndësishme sepse këta prodhues kanë projektuar automjete posaçërisht për të përshtatur bateritë Dragonfly. Kjo në mënyrë efektive bllokon shitjet e baterive së bashku me çdo automjet të shitur.
Dragonfly ka gjithashtu një histori shumë të fortë ESG: 85% e konsumit të përgjithshëm global të plumbit është për prodhimin e baterive me acid plumbi, me 900,000 vdekje vjetore që i atribuohen ekspozimit ndaj plumbit në nivel global. Bateritë litium-jon jo vetëm që janë të sigurta për mjedisin, por ato zgjasin edhe 10 herë më shumë.
Kompania ka krijuar një ndjekës besnik të konsumatorëve që u besojnë baterive të saj Battle Born, të cilat janë në dispozicion në faqen e saj të internetit së bashku me shitës me pakicë si Amazon dhe Walmart. Në të vërtetë, të dhënat e palëve të treta nga Sentieo, një platformë kërkimore e aktivizuar me AI, tregon një rritje të mprehtë në Google Trends për Battle Born Batteries.
Dragonfly gjithashtu ka erëra të mëdha nga mediat sociale, ku entuziastët shpesh ndajnë foto dhe video të baterive të saj së bashku me RV-të dhe varkat e tyre. Për të rritur më tej ndërgjegjësimin, kompania ka partnerizuar me influencues të mediave sociale dhe peshkatarë profesionistë për të promovuar markën përmes aplikacioneve të botës reale.
OEM nuk janë vetëm partnerë, por edhe investitorë, të tillë si Thor Industries (NYSE: THO), prodhuesi më i madh i RV në botë. Një votë besimi e tillë premton mirë për Dragonfly pasi kërkon më shumë partnerë OEM.
Dragonfly po ndërmerr hapa të zgjuar për të siguruar furnizim me litium për vitet në vijim. Aqua Marine (Nasdaq: AQMS), për shembull, kohët e fundit hyri në një letër qëllimi jo detyruese për furnizim hidroksid litium në Dragonfly.
Dragonfly u ofron investitorëve një pikë hyrëse bindëse prej 2.0x 2023 të ardhura dhe 12.2x 2023 Ebitda. QuantumScape Corp. nuk do të ketë të ardhura domethënëse vitin e ardhshëm dhe tregton me 376 herë shitjet e vitit 2024, sipas Sentieo. Solid Power Inc. tregton me 127 herë të ardhurat e vitit 2023 ndërsa Ofruesi i zgjidhjeve të ruajtjes së energjisë me fokus C&I, Stem Inc., tregton me 4 herë dhe dhe ricikluesin litium-jon Li-Cycle me 5.2 herë.
Duke ecur përpara, Dragonfly thotë se klientët do të jenë në gjendje të karikojnë automjetet e tyre elektrike përmes një tregu rezidencial të zgjidhjeve të ruajtjes së energjisë të lidhur me rrjetin. Kjo do të jetë e dobishme për përdoruesit dhe rrjetin – i cili kërkon më shumë burime të rinovueshme.
Duke parë të ardhmen, Dragonfly mund të aplikojë potencialisht procesin e prodhimit të baterive EV në të ardhmen ose edhe të licencojë teknologjinë - një mundësi jashtëzakonisht e lartë e marzhit. Shtoni të gjitha, dhe ky është një udhëtim ku investitorët do të duan të jenë së bashku gjatë udhëtimit.
Kontaktoni:
IPO-Edge.com
Instagram: @ipoedge
Twitter: @ipoedge
Burimi: https://finance.yahoo.com/news/dragonfly-energy-taking-customers-off-153044232.html