Dodge zbulon konceptin e makinës elektrike muskulore Charger Daytona SRT

DETROIT — Dodge zbuloi të mërkurën një makinë të re koncept të quajtur Charger Daytona SRT si një pamje paraprake të makinës së saj të parë muskulare tërësisht elektrike, që pritet në 2024.

Coupe me dy dyer është vështrimi i parë i automjetit të ardhshëm, i cili do të zëvendësojë makinën aktuale të Dodge me gaz. Makinat e muskujve Challenger dhe Charger, pritet të duket si. Makina gjithashtu përmban disa teknologji të reja që synojnë ta bëjnë atë të ndjehet dhe të ngasë si një makinë tradicionale muskulore.

"Kjo makinë, ne besojmë, do të ripërcaktojë muskujt amerikanë," CEO i Dodge, Tim Kuniskis, i cili është i njohur për automjetet e nivelit të lartë si ai i markës. Modelet Hellcat me 700 kuaj fuqi, tha gjatë një konference për media.

Automjeti koncept duket si një version futuristik, por retro aktual Dodge Challenger me një dizajn më aerodinamik, por muskulor. Më e rëndësishmja, pjesa e përparme përmban një hapje të madhe për kalimin e ajrit, të cilën kompania e quan "R-Wing".

Krahu i përparmë, si dhe transmisioni me shumë shpejtësi "Fratzonic Chambered Exhaust" dhe "eRupt" i automjetit - emra të përshtatshëm për filmat "Back to the Future" - janë në pritje të patentës, sipas kompanisë.

Transmetimi me shumë shpejtësi dhe shkarkimi janë veçanërisht unikë, pasi automjetet elektrike lëvizin vetëm me një "marsh" dhe janë relativisht të heshtur përveç zhurmave të kërkuara të sigurisë.

Prodhuesit e automjeteve përdorin në mënyrë rutinore automjete konceptuale për të vlerësuar interesin e klientit ose për të treguar drejtimin e ardhshëm të një automjeti ose marke. Automjetet nuk kanë për qëllim t'u shiten konsumatorëve.

Megjithatë, Kuniskis thotë se shumë nga teknologjitë dhe elementët e dizajnit të Charger Daytona SRT pritet ta bëjnë atë një automjet prodhimi.

"Ky nuk është një projekt shkencor," tha ai. "Duket si një Dodge, tingëllon si një Dodge dhe drejton si një Dodge."

Kuniskis tha se makina elektrike e prodhimit të vitit 2024 pritet të lançohet me tre nivele të ndryshme të performancës, por përfundimisht do të zgjerohet në nëntë. Makina koncept përmban një sistem shtytës 800 volt "Banshee".

Dodge refuzoi të publikojë matjet e pritshme të performancës për makinën koncept ose makinën muskulore të prodhimit ende të pa emëruar.

EV e ardhshme në 2024 do të zëvendësojë makinat muskulore Charger dhe Challenger të Dodge me gaz, të cilat prodhuesi i automjeteve tha të hënën se do të ishin ndërprerë në fund të vitit 2023.

Sipas Kuniskis, teknologjitë në pritje të patentës së makinës kanë për qëllim të ruajnë karakteristikat e tingullit dhe të drejtimit të karikuesit dhe sfiduesit aktual të Dodge me gaz me energji elektrike për çdo makinë të ardhshme të muskujve elektrike, sipas Kuniskis.

Ndërsa EV-të mund të jenë të shpejtë me një "përshpejtim linear" që prodhon herë të mahnitshme 0-60 mph, shpesh atyre u mungon dinamika e drejtimit që gëzojnë shumë pronarë të makinave me performancë. Është një problem që drejtuesit e automjeteve janë përpjekur ta zgjidhin privatisht teksa industria kalon në EV.

"Ne thamë, 'OK, nëse do të ndodhë, le ta bëjmë si Dodge'," tha Kuniskis. “Ne nuk do të shkojmë atje dhe të bëjmë të njëjtën gjë. Dodge do të humbasë nëse përpiqemi të bëjmë të njëjtën gjë si gjithë të tjerët.”

Sistemi i shkarkimit në konceptin Charger, për të cilin Kuniskis tha se është aq i zhurmshëm sa një motor Hellcat, e shtyn tingullin përmes një përforcuesi dhe dhomës së akordimit të vendosur në pjesën e pasme të automjetit. Ai e krahasoi atë me një organ me erë me dhoma dhe tuba.

Teknologjia eRupt, tha ai, është një transmision me shumë shpejtësi "me zhvendosje elektro-mekanike" që "siguron pika të veçanta ndërrimi" si makinat e sotme të muskujve dhe performancës.

Risitë mund të ndihmojnë Dodge të ruajë karakteristikat e performancës si dhe blerësit e saj, të cilët kanë blerë miliona Challengers dhe Chargers gjatë viteve, sipas Stephanie Brinley, analiste kryesore në S&P Global.

"Është pikërisht ajo që do të prisnit të ishte një Dodge EV me dy dyer," tha ajo. "Duket pjesa, tingëllon pjesa dhe është mjaft emocionuese."

Pjesa më e madhe e automjetit koncept u frymëzua nga Yjor- zotëronte historinë e Dodge, sipas zyrtarëve. Vetë emri - Charger Daytona SRT - përbëhet nga nomenklatura që Dodge përdor zakonisht.

"R-Wing" u frymëzua nga pjesa e përparme e "konit të hundës" të Charger Daytona 1969-1970. Dhe ndërsa Karikuesi i sotëm është një automjet me katër dyer, gjeneratat origjinale që filluan në vitet 1960 ishin me dy dyer, si koncepti.

Gazi "Fratzonic" është një referencë për një logo Dodge të përdorur nga viti 1962 deri në 1976 të quajtur "Fratzog", një fjalë e krijuar nga një projektues. Ai përmban një deltoid të ndarë të bërë nga tre forma të majave të shigjetave që formojnë një yll me tre cepa.

Kuniskis tha se disa nga elementët dhe teknologjitë e dizajnit pritet të ndikojnë në gamën elektrike të automjeteve, por kjo nuk është diçka për të cilën Dodge shqetësohet domosdoshmërisht.

“Mos u interesoni; është e keqe… është një makinë muskulore,” tha Kuniskis.