A i reduktojmë karburantet fosile apo e përshpejtojmë lëvizjen drejt energjisë së gjelbër?

Gjatë ankthit ekonomik ose inflacionit të lartë, ka gjithmonë presion për të zhvilluar burime të reja energjie - zakonisht qymyr, gaz natyror ose naftë. Por kjo peshë kundërshtohet nga nevoja për të frenuar gazrat serrë dhe për të kufizuar rritjen e temperaturës. Por të dy forcat nuk janë domosdoshmërisht kontradiktore.

Fillon me premisën se jo të gjitha lëndët djegëse fosile krijohen të barabarta. Për këtë qëllim, gazi natyror po zëvendëson qymyrin dhe po redukton nivelet e CO2 - një lëndë djegëse që përdoret gjithashtu për të forcuar erën dhe diellin kur moti nuk është i këndshëm. Në të njëjtën kohë, kostoja e burimeve të rinovueshme po bie dhe ndërmarrjet në mbarë botën po i miratojnë ato, duke çuar në krijimin e vendeve të punës.

"Qymyri dhe nafta janë të ndryshme," thotë Brenda Shaffer, këshilltare e lartë e energjisë për Fondacionin e Demokracive të Mbrojtjes, në një simpozium të sponsorizuar nga Politika jonë e Energjisë. Ndërsa çmimet e gazit natyror u rritën në vjeshtë dhe dimër, vendet iu rikthyen naftës dhe qymyrit, gjë që ndodhi për shkak se tregu ishte i privuar nga gazi natyror, shton ajo. "Ne nuk duam që kalimi i energjisë nga gazi natyror në qymyr."

La Banka Botërore thotë se 90% e popullsisë së globit ka akses në energji elektrike. Por rreth 759 milionë jo, pothuajse të gjithë jetojnë në zona me konflikte civile dhe dëshpërim ekonomik. Ndërsa këto shifra janë në rënie, Paneli Ndërqeveritar për Ndryshimin e Klimës thotë se deri në 3.6 miliardë njerëz jetojnë në rajone gjeografike të ulëta, të ndjeshme ndaj baticave në rritje dhe temperaturave të larta që mund të çojnë në thatësirë ​​të shoqëruar nga mungesa e ujit dhe ushqimit.

Kompanitë e naftës po diversifikojnë portofolet e tyre. Ata të gjithë po zhvillojnë gaz natyror. Por ato gjithashtu janë duke u gjelbëruar në përmasa të ndryshme. Ndërsa nafta dhe gazi janë më të paqëndrueshme dhe gjenerojnë fitime më të mëdha, teknologjia e pastër është një investim më i sigurt – një ndjekje që gjithashtu ndihmon në largimin e kritikëve. Si të tilla, ato kompani po investojnë në gjëra të tilla si energjia e erës në det të hapur, PV diellore dhe ruajtja e baterive që po krijojnë ekonomi në shkallë. Europe's Equinor, Total, Shell dhe Eni janë all-in.

Ato ndërmarrje duan të jenë të shkathëta - të kenë aftësinë të kalojnë nga lëndët djegëse fosile në forma të tjera energjie kur e kërkon tregu. Automjetet elektrike dhe transporti me karburant hidrogjeni vetëm do të zgjerohen. Për më tepër, aeroplanėt anijet po përdorin biokarburantet dhe hidrogjenin. Për shembull, Maersk po porosit tetë anije të reja që do të përdorin vetëm karburante neutrale ndaj karbonit – të kërkuara nga klientë të tillë si Amazon, Disney dhe Microsoft Corp.

“Tendenca (për t'u gjelbëruar) do të vazhdojë”, thotë Dean Foreman, këshilltar i përgjithshëm për Institutin Amerikan të Naftës, në mbledhjen e Politikës Jonë Energjitike. “Por tranzicioni i energjisë është një proces. Jini realistë për shkallën kohore se kur mund të ndodhë kjo,” shton ai, kryesisht për shkak të “varfërisë energjetike”.

Kush është në sediljen e shoferit?

Por koha është thelbësore. Agjencia Ndërkombëtare e Energjisë së Rinovueshme (IRENA) thotë se dritarja po mbyllet shpejt dhe synimet e bisedimeve të Parisit për klimën po zhduken. Drejtori i Përgjithshëm i Irena, Francesco La Camera tha në një mbledhje shtypi të premten se investimi në infrastrukturën e re të karburanteve fosile është i shtrenjtë dhe një strategji që i detyron vendet dhe kompanitë të vazhdojnë të prodhojnë karburante të pista. Prandaj, energjia e rinovueshme duhet të rritet deri në 40% në të gjithë sektorët ekonomikë deri në vitin 2030. Kjo do të kërkojë një investim prej 5.7 trilion dollarë në vit. Aktualisht, energjia e gjelbër përbën 14% të portofolit të energjisë globale.

Ky lloj tranzicioni energjetik do të çojë në 85 milionë vende të reja pune në mbarë botën – një numër që i kalon shumë 12 milionët që do të humbeshin, thotë ai. Merrni parasysh Virxhinian Perëndimore, një shtet që ka qenë i varur nga qymyri: një kompani fillestare e energjisë e quajtur SPARKZ thotë se do të ndërtojë një fabrikë të baterive elektrike në shtet këtë vit. Fillimisht do të punësojë 350 persona. Ajo do të punojë me Punëtorët e Minierave të Bashkuara të Amerikës për të trajnuar punëtorë, shumë prej të cilëve tashmë kanë aftësi të kualifikuara. Bateritë do të fuqizojnë automjetet elektrike dhe do të ruajnë energjinë e tepërt të erës dhe diellit.

"Është koha për të vepruar," thotë La Camera, duke vënë në dukje se këto janë zgjedhje të politikave publike. “Zhvillimet e fundit kanë treguar qartë se çmimet e larta të karburanteve fosile mund të rezultojnë në varfëri energjetike dhe humbje të konkurrencës industriale. 80% e popullsisë globale jeton në vende që janë importues neto të lëndëve djegëse fosile. Në të kundërt, burimet e rinovueshme janë të disponueshme në të gjitha vendet, duke ofruar një rrugëdalje nga varësia nga importi dhe duke i lejuar vendet të shkëputin ekonomitë nga kostot e karburanteve fosile, duke nxitur rritjen ekonomike dhe vende të reja pune.

Çmimet e larta të energjisë po u bëjnë presion politikëbërësve globalë që t'u luten vendeve prodhuese të naftës që të rrisin furnizimet e tyre. Dhe ndërsa kjo mund të jetë e nevojshme për të kapërcyer mungesat aktuale, kufizimet do të lehtësohen dhe çmimet do të bien. E pastaj?

Gazi natyror do të mbetet në përzierje sepse forcon burimet e rinovueshme dhe zëvendëson qymyrin. Por masterplani do të minimizonte lëndët djegëse fosile dhe rolin e Rusisë në eksportimin e tyre – para që ajo përdor tani për të financuar luftën e saj me Ukrainën. Në vend që të sëmuret nga deti nga rrotullimet e tregut dhe më pas të shqetësohet për prodhuesit, Perëndimi duhet të ketë një këndvështrim të gjatë – atë që frenon ndryshimet klimatike dhe krijon vende pune të shekullit të 21-të.