Projektligji i demokratëve do t'i lejonte tregtarët e automjeteve të kërkojnë kredi të pastra tatimore për automjetet

Akti i Kongresit i propozuar së fundmi për Reduktimin e Inflacionit të 2022 përfshin ndryshime të rëndësishme në lidhje me kreditë tatimore të automjeteve elektrike. Propozimi jo vetëm që zgjat kredinë e automjeteve elektrike, por gjithashtu heq përfundimin aktual të kredisë për prodhuesit e automjeteve që prodhojnë më shumë se 200,000 automjete elektrike dhe vendos kufizime të të ardhurave për tatimpaguesit që kërkojnë kredinë.

Edhe pse senatori Joe Manchin fillimisht ishte kundër dhënies së kredisë, mohimi i kredisë bazuar në kufizimet e të ardhurave të tatueshme dhe promovimi i montimit vendas të automjeteve të pastra, së bashku me mineralet dhe komponentët e baterive, me burim nga Amerika e Veriut, përfundimisht rezultoi në mbështetjen e tij.

Por ajo që mund të jetë më befasuese për individët dhe shitësit e automjeteve, janë opsionet se si individi mund të kërkojë kredinë. Në varësi të shitësit të automjeteve që është zgjedhur, një individi mund të mos duhet të presë deri në paraqitjen e deklaratës së tatimit mbi të ardhurat për të përfituar nga kredia.

Transferimi i kredisë së mjetit të pastër te një tregtar

Legjislacioni i propozuar lejon tatimpaguesit të zgjedhin të transferojnë kredinë e tyre të pranueshme të automjetit të pastër te tregtari që ia shiti automjetin tatimpaguesit. Vetëm shitësit e automjeteve të regjistruara në Sekretarin e Thesarit do të kualifikoheshin për këtë transferim.

Përpara se tatimpaguesi të zgjedhë të transferojë kredinë e tij te tregtari, dhe jo më vonë se koha e shitjes, tregtari duhet t'i zbulojë tatimpaguesit artikujt e mëposhtëm:

1. Çmimi me pakicë i sugjeruar nga prodhuesi (“MSRP”)

2. Vlera e kredisë së lejuar dhe çdo stimul tjetër në dispozicion për blerjen e një automjeti të tillë. Tregtari duhet të sigurojë që disponueshmëria, përdorimi dhe shuma e stimujve të tjerë nuk kufizohen nga tatimpaguesi që bën zgjedhjen për të transferuar kredinë e tij te tregtari.

3. Shuma e dhënë nga tregtari për këtë tatimpagues për kredinë e transferuar. Shuma e pagesës nga koncesionari, qoftë me para në dorë ose në ulje të paradhënies për automjetin, duhet të jetë e barabartë me kredinë e lejuar ndryshe për tatimpaguesit.

Nëse një tregtar nuk bën deklaratat e kërkuara, Sekretari mund të revokojë regjistrimin e tyre dhe klientët nuk do të jenë më në gjendje t'i transferojnë kreditet e tyre tregtarit.

Përfaqësitë e automjeteve marrin paratë e gatshme për shumën e kredisë së transferuar nga klientët e tyre në përfaqësi ose duke marrë pjesë në planin e pagesës së paradhënies ose duke kompensuar detyrimin e tyre federal të tatimit mbi të ardhurat nga kreditë e transferuara. Detajet rreth opsionit të pagesës në avans do të sigurohen nga Sekretari pas krijimit të programit.

Përndryshe, tregtarët e automjeteve mund të ulin pagesat e tyre federale të tatimit mbi të ardhurat bazuar në kreditë e transferuara. Sidoqoftë, shitësit e automjeteve duhet t'i kushtojnë vëmendje rregullave që lidhen me kredinë, si dhe shumës së kredisë që ata kërkojnë. I përfshirë në faturë është një gjobë nëse shitësi i automjeteve cakton një shumë më të madhe të tatimit mbi të ardhurat federale të paguar në lidhje me kredinë sesa kredia aktuale e lejuar. Dënimi për një gabim të tillë nuk është vetëm shuma e një pagese të tillë të tepërt të pretenduar, por edhe një shtesë prej 20% e shumës së pretenduar gabimisht. Për shembull, supozoni se një tregtar ka përfaqësuar një ulje të detyrimit federal të tatimit mbi të ardhurat prej 750,000 dollarë. Megjithatë, pas ekzaminimit, kredia e lejuar ishte e kufizuar në 680,000 dollarë. Dënimi i vlerësuar në tregtar do të jetë 84,000 dollarë ((750,000-680,000) x 120%).

Tregtarët e automjeteve do të duhet të jenë të vetëdijshëm për ndryshimet e propozuara në faturë për të siguruar që shuma e kërkuar është e saktë. Disa ndryshime të rëndësishme në ligjin aktual janë theksuar më poshtë.

Çfarë është një automjet i pastër për qëllime të kredisë?

Përkufizimi i një automjeti të pastër është i krahasueshëm me përkufizimin e mëparshëm të një prizë elektrike të kualifikuar. Një automjet i pastër kërkohet ende që përdorimi origjinal të fillojë me tatimpaguesit për të marrë kredinë prej 7,500 dollarësh, por ka gjithashtu legjislacion të propozuar që ofron një kredi deri në 4,000 dollarë për automjetet e pastra të zotëruara më parë. Propozimi gjithashtu kërkon që automjeti i pastër të blihet nga një prodhues i kualifikuar dhe të ketë një peshë bruto të automjetit më pak se 14,000 paund. Megjithatë, ndërsa përkufizimi i propozuar do të kërkojë që automjeti të lëvizet, në një masë të konsiderueshme, nga një motor elektrik që tërheq energji elektrike nga një bateri, bateria duhet të ketë një kapacitet jo më pak se 7 kilovat orë, rritur nga 4 kilovat i treguar më parë në ligji. Përveç kësaj, projektligji kërkon gjithashtu që montimi përfundimtar i automjetit të klientit të bëhet në Amerikën e Veriut.

Shuma e Kredisë

Shuma e kredisë tani përcaktohet në bazë të mineraleve kritike të përdorura dhe komponentëve të baterisë. Përqindja e mineraleve kritike dhe komponentëve të baterisë që kërkohet ndryshon në bazë të datës së shërbimit të automjetit. Me kusht që të plotësohen përqindjet e duhura, do të sigurohet një kredi prej 3,750 dollarësh për mineralet e pronës dhe komponentët e baterive, duke rezultuar në një kredi të përgjithshme prej 7,500 dollarë.

Motori elektrik duhet të marrë energji elektrike nga një bateri që ka një përqindje specifike të mineraleve kritike, siç tregohet më poshtë, që nxirren ose përpunohen në një vend me të cilin Shtetet e Bashkuara kanë një marrëveshje të tregtisë së lirë ose janë ricikluar në Amerikën e Veriut.

Kërkesa për komponentin e baterisë përcakton që përqindja e vlerës së komponentëve të përfshirë në një bateri të tillë të prodhohet ose montohet në Amerikën e Veriut e barabartë ose më e madhe se përqindja e dhënë në tabelën më poshtë.

Asnjë kredi nuk lejohet për furgona të pastër, automjete sportive ose kamionë me një çmim të sugjeruar nga prodhuesi që është mbi 80,000 dollarë. Për çdo automjet tjetër të pastër, MSRP nuk mund të kalojë 55,000 dollarë.

Faza e kreditimit

Kredia nuk është e disponueshme për tatimpaguesit kur të ardhurat bruto të modifikuara të rregulluara tejkalojnë një shumë të caktuar. Për tatimpaguesit që paraqesin një deklaratë të përbashkët ose si bashkëshort i mbijetuar, të ardhurat bruto të modifikuara nuk mund të kalojnë 300,000 dollarë. Për dosjet e kryefamiljarit, ajo zvogëlohet në 225,000 dollarë, dhe për të gjithë skedarët e tjerë, të ardhurat bruto të modifikuara nuk mund të kalojnë 150,000 dollarë.

Propozimi i lejon tatimpaguesit të përdorin të ardhurat bruto të modifikuara të modifikuara në vitin aktual të tatueshëm ose për vitin e tatueshëm paraardhës. Shumica e tregtarëve do të duhet të mbështeten në dosjet e deklaratave tatimore të vitit të kaluar për të siguruar që kredia është e lejueshme dhe për këtë arsye mund të kërkohet siç duhet nga tregtari.

Ndërsa shumë mund të jenë të ngazëllyer për të marrë një ulje të menjëhershme të çmimit në lidhje me kredinë e propozuar të automjetit të pastër, mos shkoni ende te shitësia. Propozimi duhet të kalojë ende procesin e pajtimit buxhetor dhe të marrë mbështetjen e plotë nga të gjithë senatorët demokratë.

MORE SHUM NGA FORBESSi marrëveshja e re buxhetore e demokratëve rrit kreditë tatimore për prodhimin e energjisë elektrike të rinovueshmeBy Lynn Mucenski Keck

MORE SHUM NGA FORBESSi e humbi Tesla garën për automjete elektrike të përballueshme për një rival të papriturBy Alan Ohnsman