Delta mund të blejë avionë 737 MAX. Kjo do të ishte një fitore e madhe për Boeing.

Madhësia e tekstit

Delta Air Lines

po shqyrton një porosi prej 100 737 avionë MAX nga

Boeing
,
Reuters raportuar e premte. Kjo do të ishte një fitore e mirë për gjigantin komercial të hapësirës ajrore, kështu që investitorët po i shohin mirë lajmet.

Boeing

Aksionet (shënues: BA) u rritën rreth 0.8% në tregtimin e fundit të premten, ndërsa aksionet e Delta u rritën me 1.6%. Të

S&P 500
u rrit me rreth 0.3%. Të

Dow Jones Industrial Average
ishte poshtë rreth 0.2%.

Boeing dhe Delta nuk pranuan të komentojnë raportin.

Është një potencial pozitiv për Boeing sepse Delta (DAL) nuk funksionon jet MAX ose keni ndonjë me porosi. CEO i Delta, Ed Bastian, tha në janar në një telefonatë konferencë me gazetarët se ai nuk do të spekulonte për një porosi të mundshme MAX.

MAX ishte i tokëzuar botëror ndërmjet marsit 2019 dhe nëntorit 2020 pas dy aksidenteve vdekjeprurëse brenda pesë muajve.

Delta operon më shumë se 800 avionë dhe ka porosi dhe opsione për rreth 400 të tjerë. (Disa nga avionët me porosi, sigurisht, do të zëvendësojnë avionët e vjetëruar.) Nga të gjithë ata avionë, Delta operon pothuajse 700 avionë me trup të ngushtë, aeroplanët me një rresht që transportojnë pjesën më të madhe të pasagjerëve. Avionët me dy rreshta janë më të rrallë, më të shtrenjtë dhe përgjithësisht të rezervuar për rrugët më të gjata të avionëve.

Të gjithë avionët e modelit 737 kanë një rresht.

Delta ende operon më shumë avionë Boeing me trup të ngushtë sesa

Airbus

(AIR. France) avionë me një rresht. Por Delta ka porosi dhe opsione për rreth 220 avionë Airbus A321 NEO, konkurrenti më i afërt i MAX.

Një porosi Delta për 100 MAX do të përfaqësonte një klient të ri për aeroplanin dhe do t'u sinjalizonte investitorëve se industria ende beson te avioni.

Duke hyrë në tregtimin e së premtes, aksionet e Boeing ishin rreth 5.5% në rënie nga viti deri më sot. Aksionet e Delta kishin hequr dorë rreth 4.9%. Aksionet e Boeing dhe Delta kanë rënë përkatësisht me rreth 29% dhe 28%, nga nivelet e tyre maksimale të 52 javëve, sepse investitorët janë ende duke pritur që trafiku ajror vendas dhe ndërkombëtar të rimëkëmbet nga pandemia Covid-19.

Shkruaj Al Root në [email mbrojtur]