Delta investon në startupin e taksive ajrore elektrike Joby, planifikon shërbimin e aeroportit në miljen e fundit

Delta Air Lines, e cila ka parë konkurrentët të hartojnë planet e ardhshme me nisje të avionëve të ngritjes dhe uljes vertikale elektrike, po i bashkohet listës në rritje të linjave ajrore që kërkojnë të bëjnë udhëtime të shkurtra drejt dhe nga aeroportet më shpejt dhe më lehtë.  

Transportuesi po investon 60 milionë dollarë në startup Aviacioni i punësuar, e cila po planifikon të ndërtojë dhe operojë një avion elektrik vertikal të ngritjes dhe uljes, ose eVTOL, efektivisht një taksi ajrore.  

Delta do të ketë gjithashtu një partneritet ekskluziv pesë-vjeçar me Joby që operon eVTOL si pjesë e rrjetit Delta.

CEO i Delta, Ed Bastian parashikon lëvizjen e pasagjerëve drejt dhe nga aeroportet më shpejt dhe me më pak telashe.

"Ne do t'u japim atyre një mundësi për ta përmirësuar atë përvojë duke marrë një automjet Joby nga një vend afër shtëpisë ose biznesit të tyre direkt në përvojën e aeroportit dhe do të shkurtojmë 50%, nëse jo më shumë, të kohës së tyre të udhëtimit në tokë."

Fillimisht, Joby dhe Delta do të synojnë shërbimin eVTOL drejt dhe nga aeroportet në qytetin e Nju Jorkut dhe Los Anxhelosit, megjithëse kompanitë parashikojnë që shërbimi të rritet në aeroporte të tjera anembanë vendit dhe përfundimisht jashtë shtetit.

“Rrugët e aeroportit janë rrugët e gurthemelit për çdo ndërtesë të qytetit, infrastrukturë me të vërtetë e vlefshme që është afër terminalit dhe mund të kursejë kohën e klientëve është kritike”, tha themeluesi dhe CEO i Joby, JoeBen Bevirt për CNBC.

Marrëveshja e Delta me Joby do të thotë që tre linjat ajrore të trashëgimisë në SHBA kanë marrë të gjitha aksionet me startup-et eVTOL.  

American Airlines ka investuar 25 milionë dollarë në Vertical Aerospace dhe ka porositur 50 avionë nga kompania me bazë në Mbretërinë e Bashkuar.

United Airlines ka dy investime eVTOL dhe porosi avionësh. Një për 15 milionë dollarë me Eve Air Mobility ndërsa porosit 200 avionë. Tjetra për 10 milionë dollarë me Archer Aviation dhe një porosi për 100 Archer eVTOL.

Vitin e fundit, aksionet e eVTOL si Joby kanë vuajtur pasi investitorët janë larguar nga kompanitë e para të ardhurave.

Kur do të vijë ajo ditë për Joby dhe kompanitë e tjera eVTOL? Varet se kur avionët e tyre janë të certifikuar dhe hyjnë në shërbim komercial.  

Disa synojnë vitin 2024, por CEO i Joby, Bevirt, nuk do të angazhohet për një datë lançimi. "Ka pjesë nën kontrollin tonë dhe ka pjesë që nuk janë nën kontrollin tonë, kështu që nuk mund t'ju jap një datë të caktuar," tha ai.

Korrigjim: Ky artikull është përditësuar për të korrigjuar drejtshkrimin e emrit të CEO Joby JoeBen Bevirt.