CEO i Delta Airlines i bën thirrje Kongresit të financojë përditësimet e kontrollit të trafikut ajror për një sistem 30-vjeçar

Lëvizjet kryesore:

• Mijëra fluturime u ndaluan në fillim të janarit për shkak të një ndërprerjeje të sistemit NOTAM.
• Ndërsa sistemi NOTAM u jep informacion sigurie pilotëve dhe ekuipazheve ajrore, ai është relativisht i vjetëruar.
• CEO i Delta Air Lines po u bën thirrje ligjvënësve që t'i ofrojnë FAA më shumë fonde për të përmirësuar teknologjinë e saj.

Nëse keni fluturuar kohët e fundit, ka të ngjarë të keni pasur disa shqetësime për të arritur në destinacionin tuaj në kohë.

Pas rrënimit të udhëtimeve të pushimeve që pa mbi 10,000 fluturime të anuluara, një ndërprerje e sistemit shkaktoi që mbi 5,000 fluturime të vonoheshin ose anuloheshin në fillim të këtij viti. Sulmi i anulimeve do ta bënte këdo të kujdesshëm për udhëtimet ajrore.

Situata më e fundit çoi në komente nga CEO i Delta Airlines. Le të shqyrtojmë se çfarë po ndodh, se si kjo mund të ndikojë në industri dhe si mund të ndihmojë Q.ai.

Cfare po ndodh?

Fiaskoja më e fundit e fluturimeve në fillim të janarit ndërpreu mbi 5,000 fluturime. Një avari në sistemin e Njoftimit për Misionin Ajror (NOTAM) e shtyu FAA të ndalonte nisjet e brendshme për afërsisht dy orë më 11 janar. Kjo pati një ndikim thelbësor në linjat ajrore në të gjithë vendin.

Pas kaosit të fluturimit, FAA lëshoi ​​një deklaratë në lidhje me këtë çështje, "FAA po vazhdon një rishikim të plotë për të përcaktuar shkakun rrënjësor të ndërprerjes së sistemit të Njoftimit për Misionet Ajrore (NOTAM). Puna jonë paraprake ka gjurmuar ndërprerjen në një skedar të dëmtuar të bazës së të dhënave. Për momentin, nuk ka asnjë provë për një sulm kibernetik. FAA po punon me zell për të identifikuar më tej shkaqet e këtij problemi dhe për të marrë të gjitha hapat e nevojshëm për të parandaluar që ky lloj përçarje të përsëritet.”

Kjo çështje shkaktoi një problem të madh për linjat ajrore, duke përfshirë transportuesit kryesorë si Delta Airlines. Në një telefonatë fituese të tremujorit të katërt, Edward Bastian, CEO i Delta Air Lines, tha: “Unë mendoj se është shumë e qartë se duhet të ketë një thirrje për veprim midis liderëve tanë politikë; Kongresi dhe Shtëpia e Bardhë, për të financuar dhe siguruar siç duhet FAA burimet që u nevojiten për të bërë punën.”

Bastian vazhdon, “Ne kemi folur prej kohësh për nevojën për modernizimin e sistemeve tona të kontrollit të trafikut ajror. Unë mendoj se ky është një shembull kristal i qartë i sfidës me të cilën FAA është përballur kur keni sisteme të plakjes që nuk janë aq elastike sa duhet. Ju keni mjete dhe teknologji që janë disi të vjetruara dhe nivelet e personelit nuk janë aty ku duhet.”

Në komentet e mëtejshme, Bastian pranon se FAA po bën më të mirën që mundet me burimet që ka. Megjithatë, ai theksoi se FAA duhet të ketë fondet që i nevojiten nga Kongresi për të mbajtur një infrastrukturë të fortë aviacioni.

Sistemi FAA NOTAM

Nëse nuk keni dëgjuar për sistemin NOTAM deri më tani, nuk jeni vetëm. Ky sistem vendas u jep informacion të rëndësishëm pilotëve dhe ekuipazheve ajrore. Qëllimi i sistemit është t'i sigurojë çdo informacion të nevojshëm sigurie ekuipazhit në bord përpara nisjes.

Ky sistem ekziston në një formë ose në një tjetër për më shumë se 75 vjet. Fillimisht u krijua për të këshilluar kapitenët e anijeve për rreziqet e mundshme, por u përshtat në një njoftim ajror të quajtur Njoftim për Aeroplanët. Vitin e kaluar, sistemi u riemërua në Notice to Air Missions me qëllim rritjen e përfshirjes.

Ndryshimet në infrastrukturën e fluturimit mund të rregullojnë problemet

Ideja e modernizimit të sistemit të vjetëruar NOTAM nuk është një ide e re. Në fakt, shumë prej vitesh kanë kërkuar përmirësime të infrastrukturës së fluturimeve të vendit tonë.

Gjatë viteve, FAA ka punuar në NextGen, i cili është një plan i gjerë për të përmirësuar infrastrukturën e linjave ajrore në të gjithë bordin. Fatkeqësisht, progresi në këtë projekt shumë-dekadash është ngadalësuar nga problemet buxhetore. Në mënyrë të veçantë, ndryshimi i buxhetit të FAA është subjekt i rinovimit çdo pesë vjet.

Përgjigja e Ligjvënësit

Si zakonisht, reagimi ndaj komenteve të Bastianit është i përzier mes ligjvënësve. Disa republikanë po kritikojnë ata në role drejtuese në FAA dhe DOTDOT
, ndërsa disa demokratë janë mbështetës të FAA dhe kanë besim në aftësinë e agjencisë për ta kthyer situatën.

Në javët dhe muajt e ardhshëm, udhëtarët dhe linjat ajrore do të duhet të presin dhe të shohin se çfarë bën FAA për të ecur përpara. Ndërsa shumica shpresojnë se agjencia do të jetë në gjendje të mbrojë sistemin nga ndërprerjet e përhapura në të ardhmen, shumë pajtohen se është koha për një përmirësim në sistemin e shpërndarjes së informacionit.

Ndikimet tek investitorët

Për investitorët, sistemi i lëkundur NOTAM është një shkak për shqetësim në të gjithë industrinë e linjave ajrore. Kur fluturimet janë vonuar dhe anuluar, që i kushton linjave ajrore kohë dhe fitime të çmuara. Ndërsa moti do të çojë gjithmonë në disa anulime në shkallë të gjerë aty-këtu, një ndërprerje e sistemit NOTAM është një humbje krejtësisht e shmangshme e kohës në ajër.

Sigurisht, askush nuk mund të parashikojë se si do të luhet drama e sistemit NOTAM. Megjithatë, përparimi i ardhshëm i FAA drejt modernizimit ka të ngjarë të sigurojë një nxitje të infrastrukturës shumë të nevojshme për industrinë e linjave ajrore.

Nëse jeni një investitor që nuk dëshiron të monitorojë ngritjet dhe uljet e problemeve të fluturimit, shfrytëzimi i inteligjencës artificiale (AI) mund të jetë rruga për të shkuar. Q.ai ofron Komplete Investimi të mundësuar nga AI për të ndërtuar një portofol që plotëson qëllimet tuaja të investimit. Kur tregu të ndryshojë, Q.ai do të bëjë rregullimet e nevojshme për të mbajtur portofolin tuaj në përputhje me tolerancën dhe qëllimet tuaja ndaj rrezikut.

Shkarko fund

Investitorët që zgjedhin të shtojnë aksione individuale në portofolin e tyre mund të gjejnë mundësi duke monitoruar titujt. Ndërsa industria e linjave ajrore ecën përpara, lajmet kryesore mund të bëjnë një ndryshim të madh për kompanitë dhe investitorët.

Por, nëse nuk doni të monitoroni titujt, merrni parasysh të punoni me Q.ai.

Shkarkoni Q.ai sot për qasje në strategjitë e investimeve të fuqizuara nga AI.