Fitimet e Delta Air Lines (DAL) TM4 2022

Delta Air Lines Fitimi dhe të ardhurat e tremujorit të katërt kryesuan pritjet të premten, por aksionet ranë në perspektivën e operatorit për tremujorin e parë.

Delta tha se pret të fitojë 15 cent deri në 40 cent për aksion në një bazë të rregulluar në tremujorin e parë të 2023 dhe që shitjet e saj të rriten 14% në 17% gjatë të njëjtit tremujor të 2019, me kapacitet më të ulët 1% nga katër vjet më parë .

Por ai tha se kostot për njësi, duke hequr karburantin, ka të ngjarë të rriten 3% në 4% nga viti 2022, duke përfshirë punën dhe rindërtimin e rrjetit të saj. Sindikata e pilotëve të Delta-s është shqyrtimi i një propozimi për kontratë këtë javë që përfshin rritje që arrijnë në 30% gjatë katër viteve.

Delta përsëriti vitin e saj të plotë 2023 vlerësimi i të ardhurave prej 5 deri në 6 dollarë për aksion.

Aksionet e kompanisë ranë me më shumë se 5% në tregtimin para tregut të premten.

Ja se si performoi Delta në tremujorin e katërt, krahasuar me pritjet e Wall Street bazuar në vlerësimet e konsensusit të Refinitiv:

• Fitimet e rregulluara për aksion: 1.48 dollarë kundrejt 1.33 dollarëve të pritur.
• Të ardhurat e rregulluara: 12.29 miliardë dollarë, duke përjashtuar shitjet e rafinerisë, kundrejt 12.23 miliardë dollarëve të pritur.

Linja ajrore gjeneroi 13.44 miliardë dollarë në shitje totale për tre muajt e fundit të 2022, 17% më e lartë se 11.44 miliardë dollarë që solli tre vjet më parë.

Kostot e larta shkatërruan disa nga fitimet e Delta-s, por të ardhurat e saj neto ende arritën në 828 milionë dollarë, nga 1.1 miliardë dollarë në të njëjtën periudhë tremujore të 2019-ës, por me 9% më pak fluturime se tre vjet më parë. Ishte një shenjë e gatishmërisë së udhëtarëve për të vazhduar rezervimet, edhe me tarifa të larta, të cilat më shumë se kompensonin shpenzimet e rritura.

Kostot operative të Delta u rritën 19% në tremujorin e katërt nga 2019, duke përfshirë një faturë karburanti prej 2.8 miliardë dollarësh, 42% më shumë nga 2019.

CEO i Delta Ed Bastian tha në një pres-relis se transportuesi "u përball me sfidat e 2022, duke ofruar besueshmëri operacionale dhe performancë financiare lider në industri".

Bastian i tha CNBC se kërkesa për produkte premium ka mbetur e fortë. Në njoftimin e linjës ajrore, ajo tha se të ardhurat premium, të cilat përfshijnë vendet në klasin e parë, u rritën 13% në tremujorin e fundit, 8 pikë mbi rritjen e shitjeve nga kabina kryesore.

Delta ka luftuar mbi turmat në sallonet e saj luksoze të aeroportit, rezultat i kërkesës së madhe për karta krediti shpërblimesh dhe udhëtarësh me status elitar. Muajin tjetër do të rrisë Kërkesat për hyrje, dhe këtë javë, tha se është duke frenuar aksesin e punonjësve te Sky Clubs.

Linjat ajrore kanë qenë kryesisht optimiste për tremujorin e katërt, pavarësisht shqetësimeve për një recesion dhe dobësi nga disa shitës me pakicë dhe biznese të tjera. Te enjten, American Airlines ecën e saj parashikimi i të ardhurave dhe fitimit për periudhën, duke shkaktuar një tubim të gjerë në sektor.

Kjo ndodhi edhe pasi moti i ashpër i dimrit ndërpreu fluturimet nga bregdeti në bregdet gjatë festave të fundvitit, duke shkaktuar anulime masive. Southwest Airlines në veçanti luftoi për t'u rikuperuar dhe tha se shkrirja e tij mund i kushtoi më shumë se 800 milionë dollarë. Amerikanët dhe Jugperëndimin janë planifikuar të raportojnë më 26 janar.

"Kishte shumë klientë që kërkonin linja ajrore duke pasur parasysh disa nga sfidat e jugperëndimit dhe ne morëm një përfitim nga kjo," tha Bastian në një intervistë me CNBC.Kutia e kungujve."

Korrigjim: Delta kishte një faturë karburanti për tremujorin e katërt prej 2.8 miliardë dollarësh, 42% më shumë nga viti 2019. Një version i mëparshëm gaboi kohën.