Një autobus është parë në Uashington, DC, më 12 dhjetor 2022. – Qeveria e Uashingtonit votoi për të krijuar udhëtime falas me autobus për të gjithë duke filluar nga vera e vitit 2023.
Olivier Douliery | AFP | Imazhe Getty
Uashingtoni, DC, ka miratuar në ligj një projekt-ligj për autobusin zero, sipas Këshilli i DC.
Kryebashkiaku Muriel Bowser nuk pranoi të miratojë zyrtarisht projektligjin, i cili eliminon tarifën prej 2 dollarësh për të gjithë autobusët e qytetit, shton një duzinë linja autobusësh 24-orëshe duke filluar nga korriku dhe bën thirrje për një investim prej 10 milionë dollarësh në përmirësime të tjera të shërbimeve në linjat e autobusëve.
Por këshilli miratoi propozimin pa nënshkrimin e kryetarit të bashkisë, duke e bërë Uashingtonin qytetin më të madh të SHBA-së për të kodifikuar një sistem tranziti pa tarifa si lëvizja fillon mbarëkombëtare. Kansas City, Missouri, më parë qyteti më i madh me një ligj të tillë, e bëri sistemin e tij të tranzitit me tarifë zero në 2019, megjithëse ai qytet nuk ka një sistem treni.
Në dhjetor, Këshilli i DC-së miratoi njëzëri projektligjin, por ai kishte pritur një përgjigje nga zyra e kryetarit të bashkisë përpara se të bëhej zyrtarisht ligj, tha anëtari i këshillit Charles Allen, i cili fillimisht propozoi projektligjin e Metro-së për DC në 2021.
Më herët këtë muaj, shefi financiar i Uashingtonit miratoi fondet për shërbimin e autobusëve pa tarifa, duke u përgatitur në 11 milionë dollarë për vitin fiskal 2023, 43 milionë dollarë për vitin fiskal 2024 dhe gjithnjë e më shumë për çdo vit fiskal më pas.
Këshilli u njoftua për vendimin e kryebashkiakut për të mos nënshkruar legjislacionin javën e kaluar, sipas Allen, dhe ai u miratua pa nënshkrimin e saj të enjten. Këshilli zyrtarisht e shpalli vendimin e kryebashkiakut të hënën.
Tani është duke debatuar nëse do të shtohet një amendament që do të subvenciononte udhëtimin hekurudhor për banorët e qytetit, por versioni aktual i projekt-ligjit do të hyjë në fuqi ndërkohë, tha Allen.
"Tani është me avull të plotë përpara," tha ai, duke shtuar se rezistenca e kryebashkiakut për të nënshkruar projektligjin është kryesisht simbolike.
"Nuk ka fare dallim praktik," tha Allen. “Ndoshta mund ta mendoni si pasqyrim të një niveli tjetër entuziazmi.”
Bowser kishte më parë çështje e marrë me faktin se Maryland dhe Virginia nuk po ndihmonin për të financuar faturën pavarësisht përfitimit për banorët e tyre, raportoi NBC Washington. Zyra e kryetarit nuk iu përgjigj një kërkese për koment.
Burimi: https://www.cnbc.com/2023/01/30/dc-free-bus-bill-becomes-law-zero-fare-transit.html