Çiklistët kanë udhëtime më të lumtura, tregon aplikacionin amerikan të smartfonëve

"Teknologjia na lejon të kapim përvojën emocionale të njerëzve," thotë Yingling Fan, një profesor i planifikimit urban dhe rajonal në Universitetin e Minesotës. Ajo ka ndjekur udhëtimet e udhëtarëve me kolegët në Aplikacioni për smartphone Daynamica krijuar nga një kompani që ajo bashkëthemeloi.

Ky aplikacion mbledh të dhëna GPS për rrugët e zgjedhura dhe më pas u kërkon pjesëmarrësve të renditin segmentet sipas emocioneve, duke hartuar lumturinë, kuptimin, dhimbjen, trishtimin, stresin dhe lodhjen. Këto emocione më pas transferohen në Hartën e Lumturisë së Transportit të Universitetit të Minesotës.

"Hulumtimi ynë tregoi se ngasja e biçikletës është më e lumtura." thotë Fan, i cili gjurmonte udhëtarët në Minneapolis. Ajo ka studiuar sjelljen e udhëtimit në nivel popullsie dhe përvojat emocionale të lidhura që nga viti 2011.

Hulumtimi zbuloi se rruga e hartuar me rezultatet më të larta për "lumturinë" ishte rruga e ndara e biçikletave, buzë lumit, pranë West River Parkway.

Në një film të shkurtër që prezanton Harta e lumturisë së transportit, Fan tha: "Planifikuesit urbanë kanë shumë fuqi për të formuar përvojën emocionale të njerëzve."

Në të njëjtin film, planifikuesja e Departamentit të Transportit dhe Shëndetit Publik të Minesotës, Nissa Tupper, tha: "Kur shumica e njerëzve mendojnë për udhëtimin në punë, ata mendojnë të ngecin pas një timoni dhe kjo është një situatë e menjëhershme e pakënaqur."

Hulumtimi i Fan i bashkohet studimeve të ngjashme që zbuluan se ata që ecin ose me biçikletë për në punë janë më të lumtur se ata që udhëtojnë me makinë.

Një sondazh i Statistikave të Kanadasë zbuloi se 66% e njerëzve që me biçikletë ose në këmbë për në punë janë "shumë të kënaqur" me udhëtimet e tyre. Megjithatë, vetëm 32% e udhëtarëve me makina thonë të njëjtën gjë, dhe për përdoruesit e tranzitit publik, është edhe më pak, në vetëm 25%. Vetëm 6% e çiklistëve kanadezë thonë se janë "të pakënaqur" me udhëtimin e tyre. 18% e udhëtarëve me vetura raportojnë pakënaqësi dhe është 23% për ata që marrin transport publik.

Sipas Dr. David Lewis, një anëtar i Shoqatës Ndërkombëtare të Menaxhimit të Stresit, udhëtarët me makina dhe trena mund të përjetojnë stres më të madh sesa pilotët e avionëve luftarakë që shkojnë në betejë. Ai krahasoi rrahjet e zemrës dhe presionin e gjakut të 125 udhëtarëve me ato të pilotëve dhe policisë së trazirave në stërvitjet stërvitore.

"Dallimi është se një polic i trazirave ose një pilot luftarak kanë gjëra që mund të bëjnë për të luftuar stresin që po shkaktohet nga ngjarja," tha Dr. Lewis.

"Por udhëtari nuk mund të bëjë asgjë për këtë fare - [ka] një ndjenjë pafuqie."

Dr. Lewis tha se udhëtimi me makinë ose tren i bën njerëzit të ndihen "të frustruar, të shqetësuar dhe të dëshpëruar".

Sipas ekonomistëve zviceranë Bruno Frey dhe Alois Stutzer ata që me makinë për në punë duhet të fitojnë më shumë për të paguar për udhëtimin e tyre, por jo vetëm në terma të pastra:

“Punëtorët me një orë udhëtim me makinë duhet të fitojnë 40% më shumë para për të pasur një ndjenjë mirëqenieje të barabartë me atë të një personi që shkon në këmbë ose me biçikletë për në punë.”