CEO i Tesla, Elon Musk, ka bërë disa premtime kohët e fundit, duke përfshirë prodhimin e Cybertruck-ut të shumëpritur dhe gjetjen e një zëvendësuesi për ekzekutivin më të lartë të Twitter.
Investitorët do të duhet të presin deri në Ditën e investitorit të Tesla në Mars, ku Musk mund të zbulojë më shumë nga strategjia e tij për të rritur shitjet për prodhuesin e automjeteve elektrike.
Cybertruck mund të shitet në vitin 2023 Demi i Tesla dhe investitori Gary Black beson se Tesla do të bëjë dërgesat e Cybertruck në fund të vitit 2023 dhe vlerëson 10,000 dërgesa kamionësh si pjesë e vlerësimit të tij të përgjithshëm të dërgesave prej 1.9 milionë për vitin 2023.
Musk ka thënë se prodhimi i Cybertruck mund të jetë përfundimisht gati dhe kamionët mund t'u shiten konsumatorëve gjatë mesit ose fundit të 2023.
Pas vitesh pritjeje, prodhimi është planifikuar të nisë në fabrikën Tesla në Austin, Teksas në qershor. Gjërat duket se janë në rrugën e duhur, sipas shefit të projektuesit të automjeteve Franz von Holzhausen. Ai sapo ka zbuluar disa veçori të Cybertruck dhe premton surpriza të mëdha.
Von Holzhausen siguron fansat e Cybertruck se dizajni është i plotë. "A ka përfunduar Cybertruck nga një këndvështrim dizajni," u pyet ai në podcastin Ride the Lightning me Ryan McCaffrey.
Episodi u transmetua më 15 janar "Po!" ai u përgjigj, por shtoi se lapsi nuk është plotësisht poshtë.
Musk zbuloi për herë të parë prototipin e pickup-it elektrik në nëntor 2019 në një ngjarje promovuese në Los Anxhelos. Tesla Cybertruck premton deri në 500 milje rreze elektrike, një vlerësim maksimal të tërheqjes prej 14,000 paund dhe një çmim bazë nën 40,000 dollarë.
Më 24 nëntor 2019, Musk tha se Tesla kishte marrë tashmë të paktën 187,000 porosi për Cybertruck, që ishte pesë ditë pasi automjeti u zbulua.
Që nga blerja prej 44 miliardë dollarësh e Twitter nga Musk, fokusi i tij ka qenë në rritje të ardhurat për kompaninë e mediave sociale.
Investitorët e Tesla duan që miliarderi të fokusohet në përmirësimin e shitjeve për kompaninë EV. Musk tha në vitin 2022 se do të largohej nga CEO i Twitter kur të gjente një zëvendësues.
Tesla përbëhet nga 9.2% e Black's Future Fund Active ETF FFND që nga 17 janari. Prodhuesi i EV pati një tremujor të katërt të tmerrshëm për shkak të "zhurmës" në Twitter dhe ndikimit të prodhimit më të ulët të prodhimit nga fabrika e tij në Kinë, tha ai.
“Unë do të doja të di se kur ai do të shpallë një CEO për Twitter,” tha Black.
Future Fund ETF, i cili u lançua në gusht 2021, bleu më shumë aksione të Tesla javën e kaluar me 105 dollarë për aksion, por Black nuk zbuloi numrin e aksioneve.
Marka e Tesla-s nuk ka “pësuar një goditje” përkundër shqetësimeve se Musk u fokusua vetëm në Twitter pasi e mori kompaninë private në tetor, tha ai.
Kur favorizimi i Teslas ra, Musk nuk vazhdoi të postonte qëndrime konservatore në Twitter, tha Black.
“Elon është një djalë i zgjuar dhe mësoi të ndalojë së postuari pikëpamje më konservatore”, tha ai. “Ju nuk dëshironi që marka juaj të ndikohet nga pikëpamjet tuaja më të drejta, veçanërisht nëse ekskluziviteti i klientëve tuaj është mbi indeksuar për demokratët miqësorë me klimën. Kjo i mërzit ata.”
Ekzekutivi numër dy i Teslës Shefi ekzekutiv i Tesla-s në Kinë, Tom Zhu, u promovua për të drejtuar fabrikat e prodhimit dhe shitjeve të prodhuesit të automjeteve elektrike në SHBA në Evropë dhe Amerikën e Veriut, sipas Reuters.
Zhu "vlerësohet shumë mirë dhe ka ndërtuar një biznes të madh në Kinë", tha Black. “Do të jetë interesante të shihet se si ai e drejton biznesin amerikan.”
Tesla e humbi objektivin e saj të ofrimit për vitin 2022 dhe Musk uli ndjeshëm çmimet e dy modeleve të saj kryesore: sedani i nivelit fillestar Model 3 dhe Modeli Y SUV, të cilat përbëjnë 95% të dërgesave të tij në 2022.
Rënia e çmimeve varion nga 6% në 20% dhe ka dy modele të pranueshme për të përfituar nga kreditimi i ri i taksave federale amerikane prej 7,500 dollarë.
Uljet e çmimeve ishin të nevojshme edhe pse ato do të ndikojnë në marzhet e fitimit në afat të shkurtër, tha Black.
"Ata duhej të bënin diçka. për të pasur rritje të vëllimit," tha ai. “Është e vështirë të thuhet nëse ishin shumë. Ata duhej ta bënin atë.”
Uljet e çmimeve në SHBA dhe Kinë kanë "gjurmët e gishtërinjve" të Zhu-së, tha Black.
Zhu që shërben si ekzekutivi i dytë më i lartë i profilit të Tesla është një pozitiv për kompaninë.
“Të dhënat e tij flasin vetë, duke supozuar se ai mund të bëjë të njëjtën gjë në SHBA”, tha ai.
Musk duhet të përqendrojë përpjekjet e tij në Tesla pasi vlera e aksioneve të saj ra me 65% vitin e kaluar.
"Ne nuk duam ta shohim Elon të shkojë askund," tha Black. “Ai e solli biznesin aty ku është. Ne duam që ai të qëndrojë.”
Dita e Investitorëve Zbulon Black dhe shumë investitorë të tjerë duan që Musk të përdorë stokun e parave të akumuluara nga Tesla për të blerë aksione të kompanisë.
Gjatë vitit 2022 Tesla prodhoi 9 miliardë dollarë fluksi i parave të gatshme , sipas FactSet.
Të dhënat që tregojnë se marka e Tesla nuk është dëmtuar nga ndikimi i marrëveshjes me Twitter mund të përmirësojë vlerësimin e kompanisë, tha Black, i cili ka një objektiv çmimi prej 370 dollarë në 12 muaj.
Hedhja e dritës nëse Tesla do të ndërtojë Gigafabrika në vende të tilla si ose Meksika, do të rriste shitjet.
“Nëse ata duan të kenë 10 milionë automjete të shitura deri në vitin 2030 në vit, ata kanë nevojë për 10 Gigafabrika që prodhojnë 1 milion” automjete secila pasi fabrika e Fremont prodhon vetëm 600,000 çdo vit, ndërsa fabrikat në Berlin dhe Austin prodhojnë 250,000 secila, tha ai. .
Megapaketat e Tesla-s ose njësitë e ruajtjes së baterive mund të gjenerojnë fitim shtesë prej 2 miliardë dollarësh në vit nëse 5,000 njësi shiten me 0.50 dollarë për aksion, tha ai.
Aftësitë e prodhimit të Lathrop, Kaliforni për Megapacks dolën në internet gjatë tremujorit të tretë dhe synohen t'u shiten ndërmarrjeve
"Elon është një mendimtar afatgjatë," shtoi investitori.
Bordi i Tesla-s ka nevojë për ritëm "realist" të rritjes Black, partneri menaxhues në Future Fund, tha se do të donte të shihte që bordi të përgjigjet ndaj asaj që ka ndodhur me aksionet, pasi ka shqetësime për rritjen afatgjatë të Teslës.
Bordi duhet "të dalë me një normë rritjeje më realiste si 35%, jo 50%,", tha ai.
Bordi i Tesla gjithashtu duhet të "njohë" se kompania tani po përballet me kufizimin e kërkesës më shumë sesa kufizimin e ofertës dhe duhet të fokusohet në fusha të tilla si reklamimi dhe PR në mënyrë që kompania të arrijë një vlerësim prej 3 trilion dollarë deri në vitin 2030.
“Ata duhet të kuptojnë se bota ka ndryshuar dhe nuk mund ta kenë më atë mentalitet,” tha ai.
Tesla është mbështetur në shitjen e makinave me gojë në vend që të ketë një buxhet të madh reklamash si konkurrentët e saj. Kompania nuk ka një ekip PR për t'iu përgjigjur pyetjeve nga media.
Kompania gjithashtu duhet të fokusohet në rritjen e edukimit në lidhje me sigurinë e automjeteve të Tesla-s pasi kjo mund të rrisë barazinë e markës pasi "drejtimi i plotë vetë bëhet më i normës", tha ai. “Ata mund të bënin një punë më të mirë.
Burimi: https://www.thestreet.com/technology/cybertruck-could-boost-revenue-says-big-tesla-investor?puc=yahoo&cm_ven=YAHOO&yptr=yahoo