Kongresi kërkon të miratojë legjislacionin duke mbajtur AM Radio në të gjitha makinat

Më 6 qershor, Nënkomiteti i Komunikimit dhe Teknologjisë i Dhomës së Përfaqësuesve të Dhomës së Përfaqësuesve do të mbajë seanca dëgjimore mbi legjislacionin e propozuar që do të kërkonte që të gjitha automobilat e rinj të pajisen me radio AM. Seanca dëgjimore e titulluar, "Dëgjo këtu: Pse amerikanët e vlerësojnë AM Radio", vjen si pasojë e tetë prodhuesve të automobilave që ose kanë hequr ose synojnë të heqin radion AM në disa modele makinash. Këta prodhues makinash përmendin me automjetet elektrike (EV), motorët ndërhyjnë me radion AM, duke shkaktuar sinjale të zbehura dhe një zhurmë irrituese. Seanca është shembulli më i fundit i shqetësimeve të Kongresit pasi prodhuesit e makinave heqin radion AM në disa, nëse jo të gjitha, modelet e tyre më të reja.

Në maj, Kongresi prezantoi ligje të dizajnuara për të mbrojtur praninë e radios AM në makina. Në një arritje të rrallë, "Akti AM për çdo automjet", ka mbështetje dypartiake. Ai u prezantua në Senat nga Ed Markey (D-MA) me bashkë-sponsor Ted Cruz (R-TX). Projektligji i propozuar do të kërkonte që prodhuesit e makinave të mbajnë radion AM në makina. Projektligji ka mbështetjen e Shoqatës Kombëtare të Transmetuesve, Shoqatës Kombëtare të Transmetimit të Fermave dhe kryetares së FCC, Jessica Rosenworcel. Sponsorët e projektligjit të propozuar përmendin rolin që ka radio AM në emergjencat veçanërisht në zonat rurale.

Në Dhomën e Përfaqësuesve, Cathy McMorris (R-WA), Kryetari i Komitetit të Energjisë dhe Tregtisë tha: "Komunitetet në të gjithë vendin mbështeten në shërbimet e radios AM për lajmet lokale, raportet e motit dhe informacione të tjera kritike. Ai është gjithashtu një mjet kyç për infrastrukturën e komunikimit emergjent të vendit tonë, veçanërisht kur shërbimet e tjera të komunikimit nuk janë të disponueshme. Pres me padurim këtë diskutim në kohë mbi përfitimet e shumta të radios AM si burim informacioni dhe rëndësinë e sigurimit që ajo të vazhdojë të jetë e disponueshme në modelet e reja të automjeteve.”

Anëtari i renditjes së Komitetit të Energjisë dhe Tregtisë, Frank Pallone, Jr. (D-NJ), tha: “Është alarmante që disa prodhues të automjeteve po mendojnë të heqin dorë nga instalimi i radiove AM në makinat e reja. Radio AM luan një rol thelbësor në komunitetet tona, veçanërisht gjatë emergjencave publike kur sistemet e tjera të alarmit që mbështeten në rrjetin elektrik dhe rrjetet celulare mund të mos funksionojnë. Mezi pres që Komiteti i Energjisë dhe Tregtisë të mbajë një seancë dëgjimore për këtë çështje të rëndësishme. Shtypja e qindarkave të korporatave nuk është një justifikim për të minuar një nga rrjetet më të besueshme të komunikimit publik të urgjencës të kombit tonë, dhe të kërkohet nga konsumatorët që të paguajnë më shumë para për një shërbim abonimi për të marrë radio AM nuk është një alternativë e pranueshme.”

Pas shpalljes së ligjit të propozuar të Kongresit, Ford Motor
F
, pasi tregoi se radio AM do të hiqej në shumicën e modeleve të makinave të tyre në SHBA, deklaroi se në të ardhmen të gjitha modelet e makinave do të vijnë me radio AM. Në një postim në rrjetet sociale, CEO i Ford Motor Jim Farley, shkroi, “Ne kemi vendosur ta përfshijmë atë në të gjitha automjetet Ford dhe Lincoln të vitit 2024. Për çdo pronar të automjeteve EV të Ford-it pa aftësi transmetimi AM, ne do të ofrojmë një përditësim të softuerit.”

Në një përgjigje me shkrim, Senatori Markey tha: “Inovacioni në industrinë e automobilave duhet të nënkuptojë më shumë veçori, jo më pak, për konsumatorët. Përmbysja e Fordit pasqyron një realizim të vonuar për rëndësinë e radios AM, por shumë prodhues të automjeteve ende po shkojnë në drejtimin e gabuar.” Markey shtoi, Kongresi duhet të miratojë ende legjislacionin.

Dhjetorin e kaluar, senatori Markey u kishte dërguar një letër njëzet prodhuesve të shquar të automjeteve, duke pyetur për qëllimin e tyre për të përfshirë radion AM në makinat e tyre. Në përgjigje, tetë thanë se kishin eliminuar radion AM në makinat EV. Më 15 maj, mbi 100 anëtarë të Kongresit nga të dyja partitë, vazhduan me letra të detajuara mbi planet e ardhshme të prodhuesve të makinave. Letrat iu dërguan të dy prodhuesve të makinave që më parë kishin thënë se kishin hequr radion AM në disa automjete, ose nuk i ishin përgjigjur letrës së dhjetorit.

Pavarësisht se është mbi 100 vjeç, radio AM mbetet një burim dëgjimi. Sipas Nielsen
NLSN
Audio, në sondazhin e tij të vjeshtës 2022, radio AM kishte 82.3 milionë dëgjues mujor, ose rreth një në tre dëgjues të radios AM/FM. Një analizë e Westwood One zbuloi se lajmet/bisedimet janë formati më i popullarizuar, me 46.9 milionë dëgjues mujorë. Studimi i Nielsen zbuloi gjithashtu se pjesa e dëgjimit AM ndryshon sipas metrosë. Buffalo-Niagara është në krye me 56% të audiencës së tyre mujore që dëgjon radion AM. Në Çikago, 48% e dëgjuesve mujorë përshtaten me AM dhe Milwaukee renditet e treta. Në përgjithësi, Nielsen raporton se ka 141 radio metro në të cilat radio AM përbën një minimum prej 20% të dëgjimit total të radios.

Një sondazh Infinite Dial, nga Edison Research, i publikuar në fillim të këtij viti, vuri në dukje se radio AM/FM mbetet burimi më i popullarizuar i audios në makina; 53% e personave të moshës 12+ dëgjojnë audio në internet nëpërmjet një telefoni celular. Edison Research vëren se përqindja është në rritje.

Aleanca për Inovacionet e Automobilave, një shoqatë tregtare dhe grup lobi që përfaqëson makina dhe kamionë të lehtë, ka argumentuar se një ligj që detyron radion AM nuk është i nevojshëm. Në një letër drejtuar anëtarëve të Kongresit, shoqata citoi Agjencinë Federale të Menaxhimit të Emergjencave (FEMA) se kishte metoda të ndryshme alternative për paralajmërimet e sigurisë së tranzitit, si radio FM, radio në internet dhe satelitore dhe rrjete celulare. Në një letër drejtuar Kongresit, grupi vuri në dukje se 97% e amerikanëve posedojnë një celular dhe marrin alarme emergjente edhe kur rrjeti celular nuk është në gjendje të dërgojë telefonata dhe të dhëna.